BMW 3シリーズ ハッチバック 「下取りの安さＮｏ、１ Ｅ４６　３１８Ｍｓｐが事故で多額の費用がかかるということで 丁度、不人気車だったＴiをとりあえず購入しました。 そんな安易な考え」のユーザーレビュー

下取りの安さＮｏ、１ Ｅ４６　３１８Ｍｓｐが事故で多額の費用がかかるということで 丁度、不人気車だったＴiをとりあえず購入しました。 そんな安易な考え

2011.11.21

総評

下取りの安さＮｏ、１
Ｅ４６　３１８Ｍｓｐが事故で多額の費用がかかるということで
丁度、不人気車だったＴiをとりあえず購入しました。
そんな安易な考えで大損するとは思いもしませんでした。
在庫車として半年あまりあったシルバーヤングライン
左・マニュアル車　　値引きもすごかったのでついつい飛びつきました。
見た目は皆さんのご想像通りだと・・・なんとも言えないマスクで
愛着があるのかないのかわからないくらいでした。
しかしＢＭＷのマニュアルはとても面白いです。
パワーというより体と車が一体となって走りぬける感覚が
とてもよかったでした。燃費も良いですが素直なハンドリングと
低速からのトルク感でストレスなく運転することができました。
私は豪雪地帯に住んでいますが、とても安全でした。
逆にスリルを味わうくらいで走っていました。
ＤＳＣがついていましたがＯＦＦにして走っていました。
バランスが良いという恩恵を目の当たりにした瞬間でした。
しかし家庭の事情で手放すことにしましたが
およそ１０か月乗って下取りが半端なく低かったでした。
たぶん新車価格の３．５割くらいです。
左・マニュアル・不人気車の３拍子がそろえばこうなるんですね。
勉強になりました。
今となればよい思い出でしょうか。

満足している点

・マニュアル車だけに素直なエンジン特性とレスポンス
・燃費は街乗り１２キロくらい
・威圧感ない外観
・バランスが良い
・中古車なら高年式・低走行が選べる
・シンプルな内装（最低限の装備はついている）

不満な点

・下取りの低さ（長く乗るなら良いのかも）
・左・マニュアルのクラッチペダルが奥にありすぎて
　シートセッティングがいまいち合わない
・ヤングラインというお恥ずかしいネーミング

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験