アウディ TT ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

まあまあ愉しめる

2019.11.3

総評

愉しい。 オープンエアは気持ち良い。（でもやっぱり恥ずかしい。夏は暑くてオープンエアはダメ。） トランクはそこそこ広いので、カバンを入れる事ができ旅行にも行ける。

満足している点

まあまあ愉しめる。滅多に同じ車に遭わない（カブらない）事。

不満な点

少しで良いのでキャビンにモノが置けるスペースが欲しいなあ。（1人なら助手席に置けばいいが。） ドアが、長い／重い／厚い。もう少し薄くすればドアも軽くなって車幅が狭く出来ると思うが。狭い日本で車幅1,85...

乗り心地

S-Lineなので元々18インチタイヤだが、硬くて跳ねがち。 17インチの方が良いかもしれない。

人生最大級のクリスマスプレゼント！

2018.12.30

総評

贅沢なクルマです。 家族（子供がいる人）には不向きです なんせ二人乗りなので・・・ セカンドカーにはいいけど・・・価格がチョイ高いかな！ 季節や風を感じられるのはオープンしかない！ おまけに速い...

満足している点

オープンエアーはやっぱり堪りません 最先端のシーケンシャルウィンカーは付いてるし、走行モードも沢山ありマフラーの音質も変化させることができます。 特にダイナミックモードはチューニングカーのようにパンパ...

不満な点

今の所特に無いですが・・・ Ｄオプションしかカーテシが無い！？ ポンづけでは出来ないようなのでDに頼まなければならないです（ただ私が欲しかっquattroマーク）があるので近いうちに・・・

乗り心地

好みが分かれるところですが、硬めです。 と言っても万人向けに造っては居ると思うので サーキット走行をする人などはもっと硬め無いといけませんね 私はふわふわ感の車は好みではないので丁度よいです

初のオープンカー

2018.9.12

総評

国産オープンカーはトランク容量が少なく、3泊4日の旅行には苦労しそう…(パッキングが苦手!?)それでTT、ボクスター、SLK、Z4の中から選定しました。価格、注目度、走りなど満足しています。

満足している点

走行性能(80km超からの加速も良好)、ポルシェより台数が少ない、サイズ的にも適当。

不満な点

分かっていたことですが、手荷物の置き場が苦労する。ウィンドブロッカーを上げると、後方の車種が分かりにくい。

乗り心地

過去所有の車も足回りを変えているので、今回もKW車高調を入れていますが、固めも気にならないです。初オープンカーなので比較はできませんが、がたつき、きしみ音もなく、剛性は十分ではないでしょうか。

【レビュー】かっこカワイイ相棒です♪

2018.3.3

総評

人生で初めてきちんと運転したのがttrで、それをきっかけに惚れ込んで手に入れたので、当然ですが大満足です。

満足している点

ほぼすべて！ エクステリアもインテリアもかっこいいし、運転していても楽しい。

不満な点

ナビがちょっとおバカちゃんかな。 あと、私の腕の問題かもしれないけど、超低速で走ってるとガクガクする。

乗り心地

■足回り 硬めだけど、私はこのくらいがいい。 地に足をつけて走ってる感じで安心します。 ■静粛性 ソフトトップという言葉から想像されるよりは静かだと思います。 むしろ、屋根を開けたときにこん...

初のコネクテッドカー

2018.2.28

総評

高級車でありスポーツカー ラグジュアリー感もたっぷりで手に入れた現在では不満無し mmiに慣れるまで悪戦苦闘(^ ^) だけどめちゃくちゃ楽しい車です 最高の玩具 宝物。

満足している点

初期型8Nからの乗り換えですので比較インプレです。 10年ちょっと経つとこれほどまでに車が進化するという事に驚きです。 至れり尽くせりの装備ですが使いこなすまでに慣れが必要。 出足が良いので車が軽く...

不満な点

顔つきが精悍過ぎ？ やる気満々に見えるのは私だけでしょうか。（笑） 車内wifiスピードがちょっと遅い。 音声入力がうまくいかず苦戦中。

乗り心地

確かに足回りが固めですが前車に比べるとしなやかにはなっています。 タイヤによっても乗り心地は変わるのではないでしょうか。 シートは作りが良くホールド感も抜群。 ホロ車の割には静粛性もかなりいいです。

第二の手足

2017.10.21

総評

長距離を走っても疲れず、腰も痛くならない。

満足している点

ロードスターはなかなか出会わないので嬉しい半面寂しいかな。 思ったより室内は広いし、運転がしやすい。

不満な点

手荷物が置けない。

乗り心地

タイヤによって随分と違ってきます。

1,000キロを超えて

2017.8.30

総評

セカンドカーとしては◎ 剛性を含めてクーペのほうが実用性もあり、 永く乗るならTTSかTTRSが良いと思う でも、一度はオープンに乗ってみたかったので、 次への参考にもなったので良しとしよう 数...

満足している点

電動オープンで気分転換できる ２リッターでクワトロの安心感 落ち着いたデザイン エクステリアもインテリアも良いと思う

不満な点

２人で乗ってしまうと手荷物に困る マグネティックライドが欲しい オートクルーズが欲しい 一般道の走行でも風の巻き込みは多い バーチャルコックピットは不完全

乗り心地

悪路に関しては、どうしても粗が目立つ マグネティックライドが付いていたら・・・ ついつい、そう感じてしまうが総じて悪くはない 車外からの騒音も幌だからどうしても強め

乗って気持ちの良い車

2017.5.20

総評

良い点は走りが楽しいこと、悪い点はやはりナビかな？

満足している点

とにかく軽やか。運転していて気持ち良い。

不満な点

ナビが少しお馬鹿さんなところ。

乗り心地

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自車1年点検時の代車TT Roadster

2017.3.5

総評

1年点検時の代車としてディーラさんから貸していただきました。 コンパクトで軽量な車両にクアトロの安定性が素晴らしいです。 もちろん、オープンで乗るのも気持ちいです。 乗ってい...

満足している点

安定した足回り。 大黒パーキングに入るインターチェンジをレールの上を走るように進んでいるように感じました。 もちろん簡単に速度は出ると思いますが、法定速度内でも十分楽しめました。 初めてスポーツカー...

不満な点

このクラスの車で自動ブレーキがないところ。 ACCがないことは車の性格上しょうがないのかな。 A4（MY2016）のMMIの操作ダイヤルと比べ手の位置が不自然な位置になってしまうと感じました。 サン...

乗り心地

乗り心地ですが、思ったほどゴツゴツしていなく乗り心地はいいです。

スポーティーカーのいいとこ取り

2016.11.20

総評

本気組になる必要もなく、一人で遊ぶ為のスポーティーカーとしてはこれ以上のものは無し。

満足している点

やはり見た目の格好良さと。幅だけはあるので、正面からだとえらいいかつく高そうに見える。後ろから見ると丸くてかわいいのだが 維持費が安くちょっとした国産並み。今まで所有した車の中では一番安かった。 ...

不満な点

最近のアウディ車全般に言えるが、レザーが妙につるつるしてハンドルやシートが滑る。質感は高そうなんだけど、運転には不向きな革。 ヒルホールドアシストが全く役に立たない。 ブレーキを3秒以上思いっきり...

乗り心地

純正は自分では気にならないが、脚が固いと親からは不評。もっとも前車のエアサスと一緒くたにされても困るが… ビルシュタインBSSキットに変えてからはごつごつ感が出始める。また、低速時に後ろからゴトゴト音が...

TTロードスター

2015.8.7

総評

セカンドカーにするには最高の選択肢です。この車を検討するのに狭い・実用性云々言うのが間違いです。一人でゆっくりドライブ・温泉・ゴルフ・通勤？に使用するならベストです。

満足している点

コストパフォーマンス（価格＜満足度）これに尽きる

不満な点

リモコンキーの感受性が弱くドアの手元まで行かないと感知しない。 左右の進路変更時の見通しが悪い

乗り心地

やや硬い、クロ－ズ時は通常のＴＴよりかは音は煩いが気になるほどではない。

ドイツ車は輸入車の中で故障が少ないと言われています。形がとても個性的なイタリア車、フランス車を購入して修理代を多く見積もって覚悟することを考えるより

2014.5.18

総評

ドイツ車は輸入車の中で故障が少ないと言われています。形がとても個性的なイタリア車、フランス車を購入して修理代を多く見積もって覚悟することを考えるより、TTロードスターを選ぶ方がいいと思います。外見重視で...

満足している点

スタイリングがかっこいいこと。ポルシェボクスターの丸っこさやBMW Z４の直線と丸を組み合わせた形とは違った近未来的な形をしているのが面白いですね。 インテリアも上記のドイツ車２台と比べ、洒落ていま...

不満な点

走りが楽しくなかったこと。乗り心地はとてもよかったものの加速力は鈍く、サスペンションはコーナーであまり踏ん張らない。とてもジェントルマンなオープンカーでした。ただ、スポーツカーとして見たらであり、のんび...

乗り心地

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不具合や不満な点があるものの、総合評価では高得点である。何といってもそのビジュアルで、すべてのものがスポイルされてしまう。

2013.6.4

総評

不具合や不満な点があるものの、総合評価では高得点である。何といってもそのビジュアルで、すべてのものがスポイルされてしまう。

満足している点

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不満な点

幌とウエザーストリップとの間から水漏れがある。何度もクレームで対応してもらうが、完全に治ることは無く、あきらめムードである。

乗り心地

車高調、１８インチタイヤを装着した為か、乗り心地は良いとはいえない。標準ならば、問題ないレベルといえる。

気に入っている所が多く、長く乗れそうな車。オーディオを変えたら、音質が悪くなり、もう少しスピーカーやオーディオの機能を高めたい。

2013.5.19

総評

気に入っている所が多く、長く乗れそうな車。オーディオを変えたら、音質が悪くなり、もう少しスピーカーやオーディオの機能を高めたい。

満足している点

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不満な点

狭い。

乗り心地

かなり満足しており、良いと思う。ターボ車だが、加速時のスピードの出方は少し悪く、加速時にもう少し馬力があれば良いと思う。

この車に乗り始めてから、峠に行くのが大変楽しみになりました。運転の疲労感も少なく、いつまでも走っていたいと思わせてくれます。 趣味性が高いので万人

2012.12.12

総評

この車に乗り始めてから、峠に行くのが大変楽しみになりました。運転の疲労感も少なく、いつまでも走っていたいと思わせてくれます。 趣味性が高いので万人にお奨めできる車ではありませんが、2シーターのオープンカ...

満足している点

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不満な点

走りの楽しみに比すれば微々たるものですが、下記の点は少々気になります。 ・左前方の視界が悪く、狭い交差点では気を使う ・パワーシートのメモリー機能がない ・いまどき、キーのひねりでエンジン始動

乗り心地

ハイスピードでのコーナリングでもほとんどロールせず、同乗者に乗り物酔いを起こさせることは少なくなりました。流して乗るときは、スポーツカーを意識させない快適な乗り心地を提供してくれます。 ソフトトップの開...

たった100万で！ 相場は100万前後、この性能、スタイリング、そして外車（＾＾） 文句なくお買い得！とりあえず購入をお勧めいたします。 2年前、事故

2012.2.22

総評

たった100万で！ 相場は100万前後、この性能、スタイリング、そして外車（＾＾） 文句なくお買い得！とりあえず購入をお勧めいたします。 2年前、事故アリの車体（2000年モデル1.8Tクワトロ）を相場よ...

満足している点

①古いモデルなのにイイ車だね～と色んな人（特に女子にも評判が良い）に声かけられる。 あまり詳しくない人にとっては、新旧モデルが分からないみたい。 ②この程度の性能なら日本車でもゴロゴロあるが、 スタイリン...

不満な点

今買うとなると10年落ちですからね・・・ ①液晶パネルのドット抜けは間違いなし！（修理で2、3万位かな） ②幌にリヤガラスが接着（これがダメ）してありますが、まず剥がれて水漏れしてるでしょう。 私はアクリ...

乗り心地

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2006年　ｔｔ　S-line 3ヶ月探して念願の初期型TTロードスターS-Lineを入手しました。 ポルシェボクスターと比較して維持費の安さ　燃費の

2011.10.11

総評

2006年　ｔｔ　S-line 3ヶ月探して念願の初期型TTロードスターS-Lineを入手しました。 ポルシェボクスターと比較して維持費の安さ　燃費の良さ　ブランドの信頼性でチョイス 円をモチーフしたスタ...

満足している点

内装がとにかくかっこいい。 夜のインパネはきらびやか　ティプロの反応もOK　排気音も大きすぎないでいい音します。 コーナーリング時の足回りが吸い付くような走り。　サスは少々固めですが苦になるほどではありま...

不満な点

オーディオの音は普通です。　期待しないほうがいいです。 幌が走行中（40キロ以下）開閉出来ると聞いたのですが　停止しないと動きません。残念・・・ エアコンの使い勝手が難しい　よく説明書読まないと分かりませ...

乗り心地

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非常に気に入っています（今のところ）

2011.6.25

総評

非常に気に入っています（今のところ）

満足している点

内装の造り

不満な点

特になし

乗り心地

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全ての面で満足度100% ボディは白、シートは赤、サイドミラーはシルバー(オプション)。 乗り心地、動力性能、ハンドリング、外観、全体的にバランスの取

2011.1.17

総評

全ての面で満足度100% ボディは白、シートは赤、サイドミラーはシルバー(オプション)。 乗り心地、動力性能、ハンドリング、外観、全体的にバランスの取れた車です。 ボディ剛性は想像以上に高く、「これがロー...

満足している点

一見すると外見からは女性には運転しにくく感じますが、乗ってみると、想像以上に運転し易い車です。低速から太いトルクがあるので、特に高速の合流では、一見スーパーカーか!　と思わせる加速感が快感です。 オープン...

不満な点

動力性能があり過ぎ、街中ではストレスを感じます。 やはり、インタークーラーターボの宿命か、元気に走ると燃費は犠牲になります。燃費については、カタログ値で乗るにはあまりにもったいないですね。 ライトウェイト...

乗り心地

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車の調子が悪くなった事、事業所が移転した関係で、電車通勤から、自動車通勤＋電車通勤することになった事から車を買い替える事に！ エコカーのプリウスを始

2010.10.4

総評

車の調子が悪くなった事、事業所が移転した関係で、電車通勤から、自動車通勤＋電車通勤することになった事から車を買い替える事に！ エコカーのプリウスを始め、新車から中古までいろいろ見て回り、エリシオンかアル...

満足している点

とにかく楽しい！ ハンドリングはきびきびしていて、シフトチェンジもスコーン、スコーンて感じで自分の思うとおりに車を操れる、まるで自分と車が一体となった感じがして、ほんとうに運転することが楽しいクルマです...

不満な点

クローズにしたときの運転席からの視界は良くない。 後方の視界は特にね。 ただ、シートを下にいっぱいまで下げると前方の視界はよくなる。 ただ、ボディーの見切りは悪くなるけれど。 いずれにしても、オー...

乗り心地

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