アウディ S4 (セダン) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

峠も攻められる

2020.9.24

総評

とりあえず走ってて楽しい

満足している点

走行性能 SCのエンジン音

不満な点

1780kgの車重が…

乗り心地

ドレイブセレクトでどうとでもなる

至って平和！納車一ヶ月の感想です。

2020.9.12

総評

クルマに何を求めるかによって評価は異なるところでしょうが、S4はもう少しだけソリッド感で尖らせても良かったのではと思います。まぁそこはアフターパーツ屋さんの出番でしょうが、今のところB9系補強パーツは意外...

満足している点

大変乗り心地の良いクルマです。標準タイヤ245/40/18インチのゴロゴロ感は見事に遮断され車内は至って平和です。また巡航燃費も素晴らしく、ハイブリッドでもない3000ccにして18km/Lを記録したこと...

不満な点

これは平和の裏返しかもしれませんが、ドライバーに対する路面や挙動のインフォメーション、また先代、先々代で感じた塊感、ソリッド感が、B9系は軽量化の功罪か、少し希薄になったと思われます。高速道路は安楽でも山...

乗り心地

これは素晴らしいです！セルシオ的ではないのですが低速域から高速域にかけて標準の可変ダンパーはシャシーと相まって大変良い仕事をしていると思われます。

ターボ化の功罪

2020.8.26

総評

普通のATになりSトロニック故障の不安から解放されたのとちょっと燃費が良くなったのは良いが、あとはB8より全般に線が細い感じとなり無敵感は乏しくなった。

満足している点

程よいサイズ。SトロニックからATへの変更。Sトロニックは結局10万キロ持つ車がほぼ無いのが致命的だった。今度はS8にまで使われているZF８ATなので簡単には壊れない安心感がある。燃費は10%以上良くなった。

不満な点

B8　S4セダンに乗っていたのでそれとの比較です。シートクッションが薄くなり座面も低くなった。坐骨神経痛持ちにはつらい。ダッシュボードのカーボンパネルの表面処理がエポキシボテボテで波打っていて安っぽい。雄...

乗り心地

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初めてのマイカー

2020.7.26

総評

初めてのマイカーということもあり、見た目がすごく気に入っているので不満はありません カスタムは前提として、自分なりの車に仕上げていけば乗りやすく、扱いやすいすごいいい車だと思います

満足している点

大きすぎず、小さすぎずといったボディーサイズ 踏めばグンっと加速し、ブレーキも遊びが無く踏んだ分だけしっかりと効きます 見た目も程よい厳つさもあり、街乗り、高速でもストレス無く走行することができる

不満な点

スーパーチャージャー故、燃費が悪いところ 平均燃費　6〜8km/Lと言ったあたり（大人しく運転して） タンク容量（60L）も少ないと思う 純正ホイールが微妙すぎるところもマイナス点 排気音も期待し...

乗り心地

Sということもあり、硬いです。 ダイナミックにするとなお硬いです。笑 シートは程よいホールド感があり、乗りにくいといった事はないです。

カメレオン

2019.1.30

総評

オールマイティーの車になりそう。

満足している点

運転が楽。（TTSより）

不満な点

ドライブセレクトの違いがわかりずらい。

乗り心地

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Audi S4(B9系)

2017.5.24

総評

特別試乗会ということで、身分不相応にもS4の試乗機会を作ってみました。 しかも、街中ではなく郊外の広域農道です。 乗る前からとても楽しみにしていた日。 手続き済ませて乗り込みエンジンスタ...

満足している点

動力性能、只者じゃない雰囲気を終始感じさせるエンジンフィーリングと排気音に、FRに近い感じの気持ちの良い旋回姿勢。 上質さを感じさせつつも時折見せる獰猛さｗ

不満な点

大変いい車だけど、、、、 自分にはかなり無理しないと届かない価格。。。 トータルで考えればある意味安いのかもしれないんですけどね。

乗り心地

ダイナミックモードに替えても、荒れた舗装も意に介さずピッチングが抑えられたフラットな感じで、終始しなやかな雰囲気が心地いい。

まだまだ乗れるs4b8

2017.4.18

総評

誰でも早く走れる

満足している点

しっかりした足回りとパワー

不満な点

外見がとにかく小さく見えてしまう

乗り心地

コンフォートでもやや硬め ダイナミクスは かなり硬いですが シートのホールド性が良く 疲れにくいと思います

走り屋さんもそうでない方も楽しめる車です。

2017.3.14

総評

パワーと脚と４駆のバランスが抜群

満足している点

街乗りも峠攻めもどちらも満足できる車

不満な点

特に無し

乗り心地

純正の減衰変更はGOOD

いろいろ勉強になったクルマ。

2017.2.18

総評

外見は１００シリーズなので維持しやすそうと思いきや、中身はみなＳ４専用品で、維持するのが大変でした。（私の少ないこづかいでは）

満足している点

クワトロの走行安定性。

不満な点

外装のパーツがねじ止めになっているところが少なくツメでパチンと止めるところが多いので、走っている間に部品がなくなっていることが数回・・・。 コーナーマーカー、サイドモール等。

乗り心地

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凄いパフォーマンスを持ったファミリーカーです。

2016.2.7

総評

値段もそれなりに高いですが、乗り心地の良い高級ファミリーセダンなのに、ジムカーナ競技やサーキット走行でも国産スポーツカーと十分に競えるレベルの性能を持っている大変すばらしい車です。 いろいろな車を試乗し...

満足している点

・スタイル（好みの問題） ・スーパーチャージャーのエンジン特性 ・乗り心地、静粛性 ・エンジンサウンド ・ハンドリング 妻子にも満足してもらえるファミリーセダンなのに、ジムカーナ競技やサーキ...

不満な点

スーパーチャージャー故にやむを得ないが、燃費がA4に比べると落ちる事。 スタイルは良いが偏平率が低いタイヤは減りが早く、値段が飛躍的に高い事。

乗り心地

アウディドライブセレクトで、サスペンションの固さ、ステアリング、エンジンレスポンス、トランスミッションのプログラム、そしてエンジン音の演出まで、自由にコントロールできるので、気分やシーンに合わせたセッティ...

Audi S4

2015.4.12

総評

家族で使用する４ドアセダンとしてはベストな１台だと思います。これ以上スポーティなのを望むとすれば、RSになりますが、あそこまでのパワーは通常は必要ないですよね。 踏めばそこそこ速いので、安全に高速巡航が...

満足している点

AWDは雨の日、風の日に安心。 A4と変わらぬ外観なのに、スポーツカーなみに速い。

不満な点

ライトが暗い。 オートハイビーム機能がない(ヨーロッパ仕様にある） ワイパーの間欠スピードが遅い。

乗り心地

足回りはダイナミックに固定しているので、それなりに振動も拾いますが、ロールすることなくコーナリングしてくれるので、飛ばしても安心感があります。 折角のスポーツ4WDなので、足回り、シフトスケジュール、ハ...

頑丈、コンパクト、長距離ドライブ。この３つのキーワードのどれかがが当てはまる人に。

2014.11.9

総評

頑丈、コンパクト、長距離ドライブ。この３つのキーワードのどれかがが当てはまる人に。

満足している点

仕事柄で年間5万キロほど走る。1日で５００ｋｍ以上走ることも珍しくない。長距離ドライブが快適という点で選んだ。アクティブクルーズコントロール、レーンアシスト、これらの機能は長距離ドライブの負担を大きく軽減...

不満な点

燃費は良くないし、スポーツ走行も苦手。

乗り心地

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まあ新車で800万円もする車なので総じて良くできているし、大きさも関東圏で乗るならコンパクトで駐車場にも困らない。 如何にもな車だけど、後席にお客さ

2014.8.7

総評

まあ新車で800万円もする車なので総じて良くできているし、大きさも関東圏で乗るならコンパクトで駐車場にも困らない。 如何にもな車だけど、後席にお客さんを乗せても不満は出ない程度に快適

満足している点

SトロニックというDCT スーパーチャージの出力特性のリニア感 ４駆なのでトラクションが抜けない 加速性能 なんでも付いてるのでカスタマイズ魂が起きないこと

不満な点

右ハンなので足下の狭さ（デフが邪魔） チョイノリだけだと燃費5キロを切る悪さ オイル消費

乗り心地

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多少の不満はありますが、自分にとってこれ以上の車はないと思い、ここまでメンテして乗ってきています。今後もできるだけ長く呪続けていきたい車です。

2013.5.12

総評

多少の不満はありますが、自分にとってこれ以上の車はないと思い、ここまでメンテして乗ってきています。今後もできるだけ長く呪続けていきたい車です。

満足している点

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不満な点

燃費の悪さ。もう1台が4気筒の1800㏄のため、比較してはいけないがガソリン代が２倍近く違う。

乗り心地

フロントヘビーのため長年のり続けると足回りのメンテが必要になりますが、それなりに満足。

前車がＡ６２．８ＡＶＡＮＴ・・それに比べたらサイズも適度で勿論、ハンドリング、ドライブフィーリングも 桁違いに良い。最初Ａ６ａｌｌｒｏａｄとの差が減

2013.1.28

総評

前車がＡ６２．８ＡＶＡＮＴ・・それに比べたらサイズも適度で勿論、ハンドリング、ドライブフィーリングも 桁違いに良い。最初Ａ６ａｌｌｒｏａｄとの差が減税措置や値引きの大きさでトータルで２０万ぐらいしか違わ...

満足している点

十分なスピード､適度な大きさ｡目立たなさ｡

不満な点

燃費｡

乗り心地

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車両自体はとても良いのですが、ディーラが変わることが3回もあったことで、audiという車のというよりは後々のサービスを考えると、評価は低いものとなり

2012.9.30

総評

車両自体はとても良いのですが、ディーラが変わることが3回もあったことで、audiという車のというよりは後々のサービスを考えると、評価は低いものとなりました

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車重があるが、車体の剛性も高く、足回りもしっかりしている。純正のアルミホイルは重過ぎ、不整路ではバタつくし音も大きい。

買うか迷っている人には自信を持っておすすめ出来ます。乗り心地云々とかミッション云々をやたら気にするような人はこの手のクルマには向かないって言うか国産し

2012.5.10

総評

買うか迷っている人には自信を持っておすすめ出来ます。乗り心地云々とかミッション云々をやたら気にするような人はこの手のクルマには向かないって言うか国産しか無理じゃない？って思う。比較インプレならわかるけど^...

満足している点

本当はスポーツカーに乗りたい中年が諸事情によりセダンしか買えず、そういう視点での評価と言うことを先に書いておきます。 2年半乗り倒して、乗れば乗るほど不満が解消されていく不思議な存在。次のクルマが見...

不満な点

タイヤの減りが早すぎる。私の乗り方が悪いせいかS001が14000kmで終了。唯一本気で捨てたくなった。でもこれ以上コンフォートにする勇気もなく・・・ A4の出来が良すぎる。←これも結構ショック（笑...

乗り心地

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大絶賛 １年半落ちで中古で購入。赤。オプションフル装備。最初は白で探していましたが、縁あって赤を購入。とにかく登録台数が少なく、市場は売り手先行早い者

2011.6.27

総評

大絶賛 １年半落ちで中古で購入。赤。オプションフル装備。最初は白で探していましたが、縁あって赤を購入。とにかく登録台数が少なく、市場は売り手先行早い者勝ち市場です。 都心でないとなかなか選んで買えないでし...

満足している点

ポルシェ並みの加速。エンジンはまだまだいけますとうなっています。 ドライビングをアクティブにすると、暴れ馬になるので、車の少ないところで最初は仕様した方が良いかも。とにかく楽しめます。ボディーの大きさもコ...

不満な点

家族を乗せているときは、加速を誤ると自分は楽しめても同乗者は楽しめないので、気をつかうところ。（これ、短所じゃないのでは？）とにかく気に入りすぎて駐車場から離れがたくなること。（これも、短所か？）しいて言...

乗り心地

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BMW135と比較して タイトルの車から乗り換えました。購入後12日目（距離1,500キロ）のレビューです。最近まで乗っていた3台はアウディA4→スカ

2011.5.11

総評

BMW135と比較して タイトルの車から乗り換えました。購入後12日目（距離1,500キロ）のレビューです。最近まで乗っていた3台はアウディA4→スカイライン350GT→BMW135です。135で満足して...

満足している点

●知る人ぞ知るマフラー4本出し。首都高を最後までおとなしく走らせてくれません。先日RS5に激しいバトルを挑まれましたが、そこそこついて行くことができました。最後は当然離されましたが。 ●4ドアセダンらしか...

不満な点

●超低速のギクシャク感。やはり高回転型エンジンです。1速から2速に入る時にショックが大きく、クラッチがスムーズにいかない。渋滞の日光いろは坂では足が疲れて大変でした。ドイツでも渋滞はあるはずなのに。 ●i...

乗り心地

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とても快適で高級でありながら、ダイナミックモードでワインディングを攻めると、ホットハッチのような一体感のあるシャーシコントロールのおかげで、熱く熱く走

2011.5.4

総評

とても快適で高級でありながら、ダイナミックモードでワインディングを攻めると、ホットハッチのような一体感のあるシャーシコントロールのおかげで、熱く熱く走ることもできる、一台ですべてを高い次元で満足させること...

満足している点

・B7S4に比べて前後重量バランスがよく、前の重さ感じなく、スポーツディファレンシャルのおかげもあって、ダイナミックモードではアンダーどころかオーバーステアさえ起きるくらい曲がりが超得意！！！ ・７速S...

不満な点

・7速Sトロニックが、スポーツ走行では、オバカで、マニュアルミッション車でやる、ブレーキ、コーナーで3速、2速とシフトダウン、そのままシフトアップせず２速のまま7000回転で走り抜ける・・・といった操作を...

乗り心地

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