アウディ S4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

早くて万能なワゴン、奥さんも満足

2021.2.4

総評

これを乗ると次に乗り換える車に困る

満足している点

トータルバランスに優れている

不満な点

優等生すぎる

乗り心地

フランス車より良い

羊の皮を被ったモンスターのような車！

2021.1.21

総評

なんだかんだ言って念願のＳ４なので総合的には120点です。

満足している点

瞬発力とスピードは最高。車体のラインがきれいでかっこいい！荷物を沢山積めることも絶対条件。

不満な点

燃費悪い、後部座席がリクライニングできない、コンピューター制御なのでチョットした事でエラー表示が出て不安をもたらす事。

乗り心地

-

ジェントルな外観から想像もつかないスポーティな走り

2020.12.27

総評

スポーツカーに乗りたいけど、荷室や快適性も必要だと思う方にはとてもオススメできる車です。 戦闘的な車に見えないですが、実は速いというのはちょっとした優越感にもなります。楽しい車ですね。

満足している点

快適性: パワーがあり、運動性能が高く運転が楽しい車です。加速に余裕がありますので、走りに不満はありません。 マフラー音: エンジン始動のマフラー音は少し大きめですが、低音の品の良い音です。暖機...

不満な点

アイドリングストップの機構は、燃費に寄与するがエンジン始動時のショックが大きいので改善点ですね。この年式なのでもう現行では改善済みかもしれません笑

乗り心地

ローダウンに20インチなのでかなり硬いです。記事をみると純正は乗り心地がかなり良いみたいですが、家族からは不満の声が…。ルックス重視です笑

永く乗りたいと思える相棒

2020.9.14

総評

同型のA4 Avant 2.0 quattro sport S-line からの乗り換えです。 全てにおいて勝っており、A4での不満点は全て解消されました。 そして、他の車への憧れや興味も無くなり、全...

満足している点

・迫力のあるエンジンサウンド ・低回点からの太いトルク ・DCTではなくトルコンだが、超高速シフトチェンジ ・赤レザーシートの高級感とホールド感 ・アクセルレスポンス ・ブレーキの安心感 ・デザイン

不満な点

・内装のビビリ音（→解決） ・燃費 ・メッキ類の白錆

乗り心地

乗り心地はスポーツ走行もできるしゆったりも乗れる、ちょうど良い感じです。 静粛性に関しては、車外の音は上手に遮断しており、Bang ＆ Olufsenの音質は最高です。 トヨタプレミアムサウンドシステ...

人生最後のクルマ（笑）

2020.8.17

総評

かっこよくてパワフル，好燃費で大満足。人生最後のクルマにふさわしい（笑）。壊れない限り乗り続けます。

満足している点

１．パワフルだけど静か ２．スタイリッシュなワゴンボディで使い勝手よし ３．以外に好燃費

不満な点

１．電子式スロットルの違和感（スロコン装着で対応する予定） ２．アクティブレーンアシストが働いているときの「ぬるっ」というか「グニュッ」したステアリングの感覚

乗り心地

オプションの１９インチタイヤで若干硬めな乗り心地だが，市街地から高速道路までふらつかず，快適に走ることができる。

前期より後期に乗り換えました。

2020.6.8

総評

前期と比べて後期はいいです。

満足している点

前期のナビと表示画面が古臭かったのが後期には今でも通用するものになっていました。新車価格は高いですが中古車になるとお得感が出る車です。

不満な点

特にないです。

乗り心地

ダンパーを交換したら新車の感じがよみがえりました。

全天候型～最高のちょーどイイ！バン😄

2019.10.5

総評

意外と燃費もよろし！ 9あたり/Ｌ表示かな クルコン使いながら高速12/Lくらいね ドライブセレクトは、 インディビで普段はサウンドのみダイナミックでエンジン、ステアリング、足はオート。 ...

満足している点

スノー試したので再評価 ホントちょーどイイ！ 業務9：私用：1 ボディサイズ、走り、室内サイズ、程よいオラ感(笑)　経済性　ちょーどイイ！ 半年使い込んだけど、マトリクスLEDライトが...

不満な点

最高赤ナッパに出会い、外も中も走りもサウンドもベストバランスなんだけど、、、 何度もスケール雑採寸確認したつもりだったけど、マイノリティキャディバッグが斜めにすんなり入らなかった、、、🤣 Q...

乗り心地

最高です！ 8ATもオースチンのDCTやQのDCT比べてスムーズで最高！ PDKには全く及ばないけど🧐 カテゴリーが違う 超絶しなやかな足回りもグッド😄

運転する人間を選ばない車

2018.6.28

総評

ウィークデイは嫁の通勤車として、週末は少しエンスーである自分のドライブの友として使っているので、モードを変えることによって色々なドライバビリティを選択できるS4アバントは数あるワゴン車の中でも我が家にとっ...

満足している点

クアトロの安定性は特筆すべき点 ターボラグをほとんど感じない点 トルクがキックインする回転数が非常に低く、かつとてもトルキー ハイパフォーマンス車なのに乗り心地が非常に良い 見かけにとことん拘った...

不満な点

オート時のシフトチェンジが少々早いと感じる 車に運転されている感が少々ある グローブボックスのライトだけをハロゲンにしてるのは訳がわからん シフトノブとステアリング・ホイールがパンチレザーではない（...

乗り心地

タイヤがランフラットではない事もあるだろうが、下からの突き上げ等がなく、とても乗り心地は良い。

能ある鷹は爪を隠す

2017.5.1

総評

やるときはやる！そんなクルマ。 普段はそこまで早そうに見えない控えめなところが好き。 爆発的なパワーを秘めているところからゆとりを持って走れるクルマだと思います。 ドライブセレクトでどのモードに設定...

満足している点

・アルミ調のドアミラー、新型になって形状も好き。 ・本当は爆発的な走りができるのに強そうに見えない控えめなエクステリア ・静粛性（A4もそうですが、ほんと静かです。） ・B&O 3Dのサウン...

不満な点

オプション設定が多いところ、前のモデルでは標準だったものが 今やあれもこれもオプションとなっている。 ホイールや室内のエンブレム？が何故かA4 S-lineと全く同じという・・・。 客観的にみてS-...

乗り心地

最高にいいです。「Efficiency」「Comfort」での走りはS4というスポーツカーを忘れ A4の乗り心地ではないかというくらい滑らかです。もしかするとA4よりも滑らかなのかも。 またS4を楽し...

V６ｽｯｹﾞｰ!!

2017.3.7

総評

星４つです！

満足している点

V6のパワー＆サウンドは素晴らしい！ 先進的な装備、高い質感もいいです。

不満な点

サイドミラーがデザイン優先なのか見にくい。 ナビ画面とOPのドライブレコーダーの後付感が残念。 機能が多すぎてディーラーの営業も説明できず（笑） 高い。

乗り心地

専ら運転席ですが走行性能と同じく安心感があります。

洗練度とハイテク度があがってます。

2017.2.5

総評

久々の右ハンドルですが、苦もなく運転できそうです。

満足している点

ハイテク装備満載で、運転も楽です。特にACCと、トラフィックジャムアシストは、納車初日でお世話になりました・・・。

不満な点

車幅感覚がまだつかめていないので、機械式駐車場がしばらく恐怖です・・。

乗り心地

静粛性など車格が一つあがったような気がします。右ハンドルでも左足の置き場に困りません。

羊の皮を被った狼．．．アウディＳ４

2017.1.12

総評

スポーツ４ＷＤとして考えると素晴らしい出来です。 Ａ４クアトロで十分な性能と考えていましたが、やはり上には上がありますね。 但し、ファミリーカーとして使うには、やはりオーバスペックだと思います。 趣...

満足している点

・エンジンサウンドも含めてスポーツ性が高い性能 ・乗り心地もよくフラットな姿勢を保つサスペンション ・ブレーキタッチ　踏力に応じて効きを調整出来る。

不満な点

外観がＡ４ Ｓラインと区別がし難いところ スポーツサスペンションなので、車高が下がるところ （雪道を含む悪路を走るには不向き）

乗り心地

Ｓ４試乗の前にＡ４クアトロにも試乗しているのですが、Ｓ４の方が乗り心地が良かったです。 特にリアシートに座った際の違いが大きかったです。 これも仕様未確認なのですが、Ｓ４は、アクティブサスなんでしょう...

ヤナセ最後のミトスブラックS4 avant

2016.3.31

総評

定員5名、積載性、デザイン、乗り心地、静粛性、そして力強い動力性能と心地よい排気音を一台で求めると行き着く車はそう多くないと思います。 これで700万位だったら最高なのに

満足している点

とにかく速い。そして3,000回転を超えたあたりからのクオーンというエンジン音？と排気音が爆音までいきませんが最高に気持ちイイです。 そしてなんといってもAudiといえばクワトロ！ 恩恵を感じ...

不満な点

ホイールのデザインが大人しすぎる。 A4のS lineの方が全体的にスポーティなデザインの謎。 敢えて控えめな線を狙ってるのかもしれませんけど、逆にもう少し攻めても個人的には良いのではと思いま...

乗り心地

前者A4 avant S line（FF）の限定車でR19 255/35というオーバースペックなタイヤだったので18インチのS4は逆にとても乗り心地が良いい。 タイヤもコンチネンタルのスポーツ系のタ...

S4アバント　2.7Biturbo

2016.3.2

総評

個人的には「これさえあればもう他に何もいらない」と言える車。

満足している点

・よく走る。 ・レカロの革シート＆シートヒーター。 ・「アウディシンフォニーサウンド」はヤバく音がいい。 ・あ、ヤバいって言っちゃったｗ ・ツインターボもシブくていい音 ・ドア閉める時の音も。

不満な点

不満なのは１点だけ、両サイドのバックミラー、上下に狭くて見にくい。 車庫入れとか慣れが必要。

乗り心地

アシは、日本の道路にも合ってる感じ（硬すぎない） 長時間運転しても疲れない。 キャビンの機密性が高いので音もそんなに中には入ってこない。

初回車検を迎えて

2015.10.20

総評

•900万程の価格を考えると、「う〜ん」となるところもあるが車としては良くできていると思います。

満足している点

•ドライブセレクトをダイナミックにしてパドルシフトで峠道を元気よく走ると、そこらへんのスポーツカーよりも速い。そしてオートマだが以外に楽しかった。 •エンジン音は調音されているみたいだが雑味が無い良い音...

不満な点

•やはり、ディーラーのコストは高く感じる。対応は良いが技術料が無駄に高い。輸入車だから仕方ないと思っているが。あと、コーディングがディーラーでよくリセットされる。 •車両に関してはやはりS4もA4も見た...

乗り心地

•kwコイルオーバーにすぐに交換したため不明。kwでも悪くはない。NDロードスターよりはかなり快適。

ただ早いだけでは無い。お年寄りを乗せても満足な乗り心地。

2015.10.12

総評

購入してから1000Kmを越えた。 ただ早いだけでは無く、同乗者にも満足度の高い高性能クルーザー。 動力性能を優先すると、乗り心地が犠牲になるのは宿命と思っていたが、この車は絶妙なバランスで両者を両立...

満足している点

パワーにおいて余裕がある。 アウディドライブセレクトを切り替える事で、全く別の車のように乗り味が変えられる。 家族を乗せるときはコンフォートモードにするので 同乗する家族から、「暴走族のような走りは...

不満な点

ダイナミックモードでのシフトプログラムをもう少し官能的な方へ振って欲しかった。 MMIのナビはお世辞にも良いとは言えない。

乗り心地

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MY09、MY12とA4（B8）Avant 2.0Tqを2台乗り継いだ後、13年末にこのS4 Avantに乗り換えました。 A4でも軽快で十分に

2014.4.8

総評

MY09、MY12とA4（B8）Avant 2.0Tqを2台乗り継いだ後、13年末にこのS4 Avantに乗り換えました。 A4でも軽快で十分に速く、必要十分＋ααでしたが、S4はもっとミッチリと密...

満足している点

走行性能全般。特に低速域のトルクの出方はA4搭載の2LターボCDN型よりさらに自然で、意志〜右足〜エンジンの直結感がより一層増してます。またスポーツデフならではの「踏むほどに安定して曲がる感」は経験の価値...

不満な点

今となっては完成されている（特に目新しさのない）インテリアデザイン。30km/hを切ると解除されてしまうアダプティブクルーズコントロール。

乗り心地

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ほしい人は消費税増税前に是非。

2014.3.4

総評

ほしい人は消費税増税前に是非。

満足している点

念願のS4を購入しました。 A3スポーツバックS-Line（2012年1.4TFSI）からの乗り換えですが、全てにおいて大満足。 A3と比べて車内が静かで、乗り心地がしなやかな感じ。 特にコンフォー...

不満な点

雨の日にバックモニターがよく汚れる。

乗り心地

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高級感があり、高性能でありながらジェントルな車。フォーマルな場面に乗り付けても問題無い車 それに対して支払う対価が気にならない人が購入する車だと思い

2014.3.4

総評

高級感があり、高性能でありながらジェントルな車。フォーマルな場面に乗り付けても問題無い車 それに対して支払う対価が気にならない人が購入する車だと思います。 国産４ＷＤ車と比較されている方がおられますが...

満足している点

上質な内装で高級感は申し分ありません。 高性能でありながらジェントルな味付け。V6-3Lのエンジンはウルトラスムーズ。 もっとうるさいと思っていたけど思いのほか静かで、バング＆オルフセンのオーディオで...

不満な点

性能の割にはマイルドなところが逆に言えば刺激が足りないかな。運転する楽しさはBMWに負けます。 燃費はパワーと引き換えであまり良くないので、燃費が気になる人は選んではいけない車です。

乗り心地

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大満足です。TPOを選ばない最高の車！

2013.9.7

総評

大満足です。TPOを選ばない最高の車！

満足している点

レッドゾーンまで引っ張ってシフトアップ！ステーションワゴンとは思えない位の世界が待ってます！3.0lエンジンにツインクラッチは最高！！高速安定性も抜群です。最近ようやく慣れてきました。(メーターをみて運転...

不満な点

右ハンドル用に設計されてないせいか、運転席の左足もとの位置に違和感があり。街中をゆっくり走るとミッションや過給機から少し機械音が気になります。BMW→M.BENZ→からのS4のため細部は少し安っぽいかもし...

乗り心地

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