足踏み式パーキングブレーキの利点は何ですか？ 僕もあまり見たことが無かったので質問しました。 いろいろ戸惑ったり・間違えたりしないんですかね・・・。

Question

足疲れそうですが・・・。 今度試乗してみたいです。

補足

taiyocat2007さん やっぱり使いにくいですか。 これ操るには慣れが必要かもしれませんね(^_^) やっぱりレバーの手で上げ下げする方がまだ良いですかね・・・。 MTの人がよく間違えるみたいですが・・・。

Answer 1

使いにくいです。
こないだレンタカーで乗ったクルマが足踏み式。
それも、一度踏むとブレーキ、2度踏むと解除。

かけたつもりで解除したり。。。。なんども踏み直してました。
せめて解除は手元のレバー式が安心かなと思いました。

ぜも、ブレーキも解除もレバーがいいです。

補足について
そうなんです。実は自分はフィット ＲＳ 6MTのって通勤していますので、体がレバー式に慣れています。
クラッチのつもりで踏んでしまいそうで怖いですね。一気に。。。。

Answer 2

足踏み式パーキングブレーキは、車内を広くするために、そういう風にしてあるのです。手で引くタイプにするとどうしてもベンチシートにはできませんし。

使いやすいかどうかははっきり言って「慣れ」です、私の車はハンドブレーキでしかもMTですが、嫁の軽自動車は足踏みです。
嫁の車に乗っても間違えることはありませんが、一瞬考えますね。脚も撞かれることはありません。パーキングブレーキは、駐車の時しか使わないので。

Answer 3

乗り慣れるととても楽です、一度踏むとブレーキが掛かりもう一度踏むと解除されるので足は疲れません。
年末までマークＸに乗っていましたがこの方式でした。
今度はアベンシスというワゴンに乗り換えましたが電気式のパーキングブレーキなので始めはちょっと戸惑いましたが今は慣れました。
パネルのスイッチを上から下に押すとブレーキが掛かり下から上に押すと解除されます。
トヨタでは１車種だけだそうです。

Answer 4

＞足踏み式パーキングブレーキの利点は何ですか？

利点かどうかは分かりませんが
シート形状をベンチシートを採用しやすいと思います
（運転手が左ドアに移動しやすい・降り易い）