アウディ RS5 ユーザーレビュー・評価一覧

久しぶりの2ドアでしたが、お気に入りです。

2024.11.24

総評

出来ることなら手元に置いておきたかったです。 ほぼ満足しています。 シートにマッサージ機能まで付いてたし。

満足している点

2ドアだけど、いざとなれば4名乗っても長距離もこなせるところ

不満な点

4ドアなら手放さなかったかも やはり乗降性は4名だと不便です。

乗り心地

文句なし

とても早く快適でした

2024.9.17

総評

日常からサーキットまで楽しめる車だと思います。

満足している点

クアトロで思ったように加速をして快適でとても素晴らしい車でした。普段使いも申し分なかったです。

不満な点

電子系のエラーが出る時があった

乗り心地

-

羊の皮を被ったサイボーグ

2024.8.15

総評

眺めてるだけで酒の呑める車

満足している点

NA高回転V8エンジン + quattroシステム

不満な点

S-tornicの頼りなさ。

乗り心地

日常使いでも苦にならない足廻り。 全然気遣わない。

今どき味わえない吠えるエンジン

2023.6.2

総評

どんな時でも心地よく乗れる車 まだまだ大事に乗ります

満足している点

古さを気にしないボディーデザイン 古くてもまぁまぁパワーのあるエンジン

不満な点

見た目普通の車のくせに、トラブル時は　スーパーカー並み？

乗り心地

しなやかさとはかけ離れた、硬さ 若けりゃ気にならないレベルかもしれませんが

アウディ RS5 2ドアクーペ

2023.5.12

総評

色、デザイン、スペックと気に入れば申し分ない車両だと思います。 ただメインカーとしての使用は少々使いづらいかと...不満な点に記載したままです。それでも使えない訳ではありません。

満足している点

ちょこっと膨らんだフェンダーラインがRSの特権、最高出力450ps(331kW)、最大トルク600Nmは日常使用では持て余してしまうスペックです。 高速道路ではストレスなく、ゆとりを持って運転出来ます。

不満な点

2ドアクーペである以上、仕方のないことではありますが、ドアの開閉がしづらく重たいです。 またリアシートに関しては、あまり実用性がありませんので、3人以上乗る事を想定するのであればスポーツバックをお勧め致...

乗り心地

乗り心地はDRC（ダイナミックライドコントロール）付スポーツサスペンションプラスが装着されていますので、走行シーンに合わせてある程度は調整出来ます。スポーツモードは比較的硬めになるので、高速道路でも結構は...

街乗りもそこそこ快適です

2023.1.17

総評

通勤で使用する分にはとくに不満もありませんが、たまたま3人乗車の時は後席の狭さには驚きました。そういう使い方をする車ではないのでしょうが、30分くらいが限界かと。

満足している点

前車のA5よりもややスパルタンですが、ドライブセレクトをコンフォートにすると街乗りも快適です。

不満な点

ブレーキがかなり音鳴りがします。パッドの面取りなどもやってもらいましたが、フロントでもパッド数が多くどうしてもなるようです。ガツンと踏むとならないのでそれに慣れるしかないかと。

乗り心地

オートでも、A5よりは硬めですが飛び跳ねることもなく慣れました。

排気音。

2022.12.15

総評

今までのアウディA８Lでの旅行は重たい車重でそれなりに腰が疲れてマッサージ機能を定期的に使ったけどシートのホールドが良いのか900キロ以上走っても全然疲れません。

満足している点

レッドは83000だけど一気に85000まで回る高回転型エンジン、ターボ車とは違うレスポンスと走行レンジをダイナミックモードに設定した時のマフラー音がシビれる。

不満な点

バングアンドオルフセンの音は良いけどインテリアはシンプル過ぎて拍子抜け。

乗り心地

-

大人のクーペ

2022.11.4

総評

NAからターボになりましたが時代かな。 ターボあまり好きではないのですが。。。

満足している点

ガソリンエンジン

不満な点

カーボンパーツがオプションになりました

乗り心地

かなりいい方です。我が家基準ですが。。。

遊び車としては最高の部類と思います。

2022.4.15

総評

８年乗って手放すこととなりましたが、楽しい車でした。 セカンドカーとして、実用性を多少目をつぶれば、最高の１台だと思います。

満足している点

NA、V8ならではの排気音やアクセルレスポンス。 サイズがちょうどいい。 見た目は、端正できれいだと思います。

不満な点

2ドアクーペですので、ドアがデカイ。狭い駐車場では、降りれないことも・・・ 後席は、それなりに狭くはないのですが、２ドアのため閉塞感が・・

乗り心地

足回りはかなり硬く、ゴツゴツ感はありましたが、好きな硬さでした。

快感

2021.2.4

総評

出来るだけ乗り続けたい

満足している点

他では味わえない加速感、よく走りよく曲がりよく止まる

不満な点

街乗り燃費は最悪、ぐらいかな

乗り心地

少し硬さがあるけどその分走るので文句なし

おはつ

2019.12.14

総評

うーん。平たく言うと面白いオモチャ

満足している点

デザインがグッド！

不満な点

電子デバイスのカタマリ！ 不具合に神経を注ぐww

乗り心地

モードごとにショックの硬さが変わるが、日本のチョイ乗りだと硬すぎ。基本高速セッティングです。

気がついたらこんな距離

2019.3.20

総評

職人さんの作った車はいいですね。 日常使いしても判らない人には普通のアウディです。

満足している点

ストレスフリーなNAエンジンの加速

不満な点

立体駐車場に困る。

乗り心地

少し固めです。

大人しい車かな？

2018.7.4

総評

値段相当の良さがまだわかりません。

満足している点

普段は普通の車です。時々、凄いと感じます。

不満な点

ナビの操作が中々難しい

乗り心地

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優美なる猛獣！

2017.1.4

総評

Audiの中でもニッチな車種であるRS5ですが、クルマをよく知らない人でも、この優美でミニマルな雰囲気に満ちたオーラが、ただならぬ存在感を漂わせます。高速でも怒涛のスピードと威圧感で、さっさと道を譲っても...

満足している点

TT、C63、M4など経験した後でのRS5ですが、総合的に見て最高の1台と自負できます！ 所有する満足度は非常に高く、40歳代の大人のコダワリが強いエグゼクティブユースなスーパークーペ。乗る人を選びます。

不満な点

不満ではないが、あまりにシンプルなので、ついプチカスタムを各所に。 まずはブレーキキャリパーをベガスイエローにペイント＆フェイス面をブラッシュド加工。こだわりました。　 フロントナンバープレートを1段...

乗り心地

安定性は抜群で、さすがクワトロです。怒涛の加速、吸い付くようなコーナーリング、フルブレーキからの安定感はお見事です。 想像よりも加速に対しての体感Gが凄く迫力ある加速を実感！さらにコーナリングも秀逸。オ...

長く乗れそう・・・・・かも？ Ｓ５初期型（Ｖ８－４．２Ｌ）からの乗り換えです。 Ｓ５の排気音はドロドロとアメリカンＶ８的で常にうるさかったのですがＲＳ

2013.4.16

総評

長く乗れそう・・・・・かも？ Ｓ５初期型（Ｖ８－４．２Ｌ）からの乗り換えです。 Ｓ５の排気音はドロドロとアメリカンＶ８的で常にうるさかったのですがＲＳ５はオートで走行中は実にシルキーで上品な音質なので真夜...

満足している点

法定外の高速からのフルブレーキングはポルシェ以上に効き、よくもこんなに重い物体を止めるものだと感心させられます。 車体の重さを感じさせない、アッという間に８，０００回転以上吹け上がる手組みＮＡの高回転型Ｖ...

不満な点

オートで低速走行中のハンドルの軽さは馴染めません。 タイトコーナーでちょっとアンダーが出る。 同じＶ８（Ｓ５初期型）で約４００万円高い価格設定は如何なものか？ 右ハンドル車は左足の置き場がブレーキペダル側...

乗り心地

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予想した内容でした。 試乗した感想です。 すべてにおいて中途半端、エンジンレスポンスもいまいちでブレーキは最悪（アウディの中ではまし）M3やC63をラ

2011.10.12

総評

予想した内容でした。 試乗した感想です。 すべてにおいて中途半端、エンジンレスポンスもいまいちでブレーキは最悪（アウディの中ではまし）M3やC63をライバルと考えるのであればもう少しがんばったほうがいいと...

満足している点

S5より迫力のある外観

不満な点

RSでマイナーチェンジはいかがなものでしょう。RSを購入したユーザーからすると裏切り行為。 せめて装備を追加して最終バージョンぐらいでいいと思います。

乗り心地

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これは凄い！ 偶然にもRS5に試乗する機会を得ましたので、滅多にない（二度とない？）チャンスと思い試乗してきました。とにかくアクセルを踏み込んだ時の加

2011.5.29

総評

これは凄い！ 偶然にもRS5に試乗する機会を得ましたので、滅多にない（二度とない？）チャンスと思い試乗してきました。とにかくアクセルを踏み込んだ時の加速感とV8サウンドが最高です。思わず笑いがこぼれてしま...

満足している点

とにかくエンジン音が最高です。踏み込むのがやみつきになりそうです。 DCTもスムーズ。 ステアリングの大きさと握り心地が丁度よい。 他のアウディもそうですが、質感の高い内装。

不満な点

内装がA5とあまり変わらない？ せっかくRSなんだから差があってもいいような気もします。 短時間の試乗ですし、その他にはこれといって見当たりませんでした。

乗り心地

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免許の点数がいくら有っても足りないくらい速い。 要、強い自制心（笑） 個人的にはＡ４のデザインより、こっちが好みです。 この価格帯の車を買える人

2011.5.1

総評

免許の点数がいくら有っても足りないくらい速い。 要、強い自制心（笑） 個人的にはＡ４のデザインより、こっちが好みです。 この価格帯の車を買える人は、お好みでどうぞ･･･

満足している点

狙ったラインを外さない、オン・ザ・レールなハンドリング。 パワフルなエンジン。 しっかりとしたボディ剛性。 エンジン音がカッコいい。

不満な点

値段が高い割りに、内装の立て付けが良くないのか、ビビリ音が気になる。 価格が高すぎる。 楽しいハンドリングではないので、当方の好みからハズレます。

乗り心地

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ひさびさの快感 とにかくアクセルを踏む→わくわく・・・掌汗だく・・・快感 エンジン音が素晴しい！ひさびさに興奮気味で満足（3300回転～ええ感じ） S

2011.2.18

総評

ひさびさの快感 とにかくアクセルを踏む→わくわく・・・掌汗だく・・・快感 エンジン音が素晴しい！ひさびさに興奮気味で満足（3300回転～ええ感じ） Sトロニックは見事、街乗りから高速まで○（今まで乗った事...

満足している点

エンジン音が素晴しい！AMGの音とはちがう、こっちが上品な音。 Sトロニック初めてやけど、こんなにスムーズなん？と思うほど（前車6AT） シートも柔かくホールド性も満足（CL63AMGのシートには負ける）...

不満な点

よく評価に出てくるアクセルペダルとブレーキの位置（右ハン）は問題ありかな？ ブレーキペダルとアクセルペダルの踏込み面をフラットにしたらOKやけど（慣れしかない） さすがに、室内は狭い（二人乗り）ハンドルの...

乗り心地

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