アウディ RS4 （セダン） 「俊足全天候型セダン あまり売れているとは言えませんがとにかく最高の一台である事は誰も異論を挿まないでしょう。 ４．２Lエンジンはトルクが分厚くしかもナ」のユーザーレビュー

俊足全天候型セダン あまり売れているとは言えませんがとにかく最高の一台である事は誰も異論を挿まないでしょう。 ４．２Lエンジンはトルクが分厚くしかもナ

2009.3.7

総評

俊足全天候型セダン
あまり売れているとは言えませんがとにかく最高の一台である事は誰も異論を挿まないでしょう。
４．２Lエンジンはトルクが分厚くしかもナチュラルアスピレーションでピックアップの良さ、音。言う事はありません。欲しい・・・・・・
ボディーの頑丈さはＭ３よりも上でしょう。
ＡＭＧＣ６３、ＢＭＷＭ３、そしてこのＲＳ４まさに心躍る顔触れです。その中でどれを選んでも必ず満足できる一台になると思います。

満足している点

他の2台との違いはＡＷＤという事が一番ですが、全体を通しての骨太感はＲＳ４が一番であると思います。
外観は他の旧Ａ４と変わり映えしないという方もいますが、私的には全く違う雰囲気をもち、見た瞬間凄い車だと思うのですがどうでしょうか？
新しいＡ４も出ましたが遥かに格好良くスポーティーなグリル、ブレーキ、エアダクト、内装等かなり心躍る内容です。
トルクはどこから踏んでも溢れんばかりでマニュアルの必要性は趣味性を除いては全くないと言い切ってしまいましょう。（本当は勿論違いますが・・・マニュアルならではの良さもありますが、この極論を言える程厚いトルクのエンジンです。）
これだけの高性能な車ですがロードゴーイングでは乗り心地も良く十分普段使いでも納得がいく高品質感です。

不満な点

マニュアルはカチカチとストローク短く決まるタイプではありませんが、非常に扱いやすく、Ｍ３などと比べるとガッチリしていてやわな感じではありません。
Ｓボタンを押すとシートがギューット絞られ嫌がおうにも引き締められスポーツ心満点ですが、血圧も上がってしまいます。（笑）
ブレーキはぐっと効きが素晴らしいですが、デリケートな感触ではありません。ただこれは素晴らしいタッチのブレーキを持つＢＭＷですがＭ３のブレーキも効き重視で繊細な感じではありませんので同点です。
燃費が唯一の短所でしょうか？
ただこの時代にあってやはり７～８速の大トルク用のＳトロニックが是非とも欲しいところです。それが与えられればもはや言う事はないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験