アウディ R8スパイダー 2013年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 運転しやすい
  • 存在感がある
  • 走行性能が優れている

新車価格（税込）

2512.0万円

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中古車本体価格

770.0～1088.0万円

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グレード情報R8スパイダー

ユーザーレビュー7件R8スパイダー

R8スパイダー

  • 運転しやすい
  • 存在感がある
  • 走行性能が優れている

平均総合評価

4.9
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.4
燃費：
3.4
デザイン：
4.4
積載性：
3.2
価格：
3.5
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所有者データR8スパイダー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スパイダー 5.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_5.2)
    2. スパイダー_LHD_4WD(Rトロニック_5.2)
    3. スパイダー_RHD_4WD(Rトロニック_5.2)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.6%
    女性
    4.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.4%
    2. 近畿地方 22.7%
    3. 中国地方 13.6%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 R8スパイダー

平均値を表示しています。

R8スパイダー

R8スパイダーの中古車平均本体価格

940.0万円

平均走行距離40,833km

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買取情報

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モデル
年式
走行距離

このクルマについて R8スパイダー

2013年4月

■2013年4月
アウディジャパンは2シーターミッドシップのオープンスポーツカーR8スパイダーを、2013年4月10日に発売した。

エクステリアは新形状のLEDヘッドライトやリヤコンビネーションランプのほか、フロントバンパーやラジエーターグリル、ミラー、ディフューザー、エグゾーストパイプなど、細部にわたって変更が加えられている。またリヤのR8バッジも新しくなった。

インテリアはセンターコンソールまわりにハイグロスブラックパーツを配し、パワーウインドウスイッチなどにはアルミニウム調パーツを採用、さらにシフトパドルも新形状として、操作性と質感を高めている。

大きな変更点はギアボックスで、従来のRトロニックと呼ぶシングルクラッチのシーケンシャルトランスミッションに代わり、素早い変速とダイレクトな動力伝達を可能とする新開発の7速Sトロニックトランスミッションを搭載した。

これにより0-100km/h加速タイムは、先代のRトロニック車に比べ－0.3秒を記録し、優れた加速性能と省燃費性能を実現した。

メカニズム面ではブレーキシステムに変更が加えられ、より放熱性に優れ軽量な外周が波形をしたウェーブブレーキディスクを搭載。キャリパーは新しいロゴを配したブラックキャリパーとなった。

ちなみにR8スパイダーは7速Sトロニックのみの設定で、マニュアル車は設定されていない。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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アウディ R8スパイダー R8 スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック_LHD_4WD(AT_5.2)
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R8 スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック_LHD_4WD(AT_5.2)
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