アウディ R8 （クーペ） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

やっぱいいね

2018.3.9

総評

Ｒ8のデザインが非常に好きです。旧タイプも好きなので迷いました。 フェラーリも良いと思うが目立ちすぎる。Ｒ8Ｖ10プラスのリヤウイングがもう少し高い位置にあってもいいかなと思うが満足してます。

満足している点

少し控えめですがオールラウンドプレーヤーな所がいいです。2日連チャンの遠乗りもＯＫです。

不満な点

内装をもう少し派手でも良いかと思う。

乗り心地

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NSX

2017.7.30

総評

運転が楽しい

満足している点

新型NSXより満足

不満な点

パワーが６１０馬力はいらない

乗り心地

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轟くV10の咆哮!! アウディ ハイエンド・スーパースポーツ

2017.6.12

総評

ついに試乗車価格最高額更新です・・・・・・ 何といいますか、ここまで凝ってると 最早お手上げ、私如きが文句を言う権利は ありませんよね（；^ω^） というわけでアウディの技術の結晶のような車です。...

満足している点

特別なスーパースポーツらしいデザイン リアからのぞくV10 エンジン とても「特別」な一台になりうる希少性。 V10 の咆哮 無論のこと凄まじい性能。

不満な点

最低地上高100mm（ディーラー談）は 結構道を選ぶ・・・・・

乗り心地

とても快適。街乗りでもサーキットでも恐らく 不満は無いだろう。 TTSに装備されたマグネティック・ライド （電磁石と砂鉄を使ってサスの性能を 　自動変更するシステム） も標準装備。 ホント快適...

年齢的に今が最後。次には無理かな。。。

2017.5.23

総評

普通は経験できないスーパースポーツの世界を人生で一度は経験したいと思った時には、年齢的に目一杯かな？ そんな私にピッタリな車です（家族も温かく見守ってくれています。）。

満足している点

町中では、2000rpm以下で5速までを使うお行儀の良いお買い物車。 ちょっと気を許すと、２速で免許証が無くなってしまう速度域。

不満な点

気が付くと，町中では普通の乗用車。スポーツタイプのツーシーターに乗っているという自覚が無くなるところ。 r-tronicの信頼性のなさ。

乗り心地

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良くも悪くもバランスがいい。スーパーカーらしくもう少し荒っぽさがあってもいいかな？ でも、基本的には10点満点でオススメです^_^

2013.6.12

総評

良くも悪くもバランスがいい。スーパーカーらしくもう少し荒っぽさがあってもいいかな？ でも、基本的には10点満点でオススメです^_^

満足している点

走り、日常、高級感、運転しやすさ、トータル的に良い！ メインカーに使える乗りやすさ。

不満な点

ノーマルのマフラーのままでは、上の回転でスカスカな感じがする。

乗り心地

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運転するのが楽しい分野のクルマなので、満足してます。長距離も疲れない不思議で魅力的な車です。

2013.1.4

総評

運転するのが楽しい分野のクルマなので、満足してます。長距離も疲れない不思議で魅力的な車です。

満足している点

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不満な点

仕方ないけど、クラッチなどの駆動系は逝きやすいかな。

乗り心地

ASFの骨組みサイコー！剛性バッチリ！軋み音皆無です。脚も想定よりはガチでなく懐の深い粘りをしてくれてます。

ほぼノントラブルで乗れる楽しくワクワク出来る車には間違いない。フェラーリ、ランボ、マクラーレン、アストン、ポルシェも良いが、次に選ぶなら次期R8を再度

2012.6.3

総評

ほぼノントラブルで乗れる楽しくワクワク出来る車には間違いない。フェラーリ、ランボ、マクラーレン、アストン、ポルシェも良いが、次に選ぶなら次期R8を再度選ぶと思う。

満足している点

久しぶりの車高の低い、左ハンドルだが、車幅さえ気を付ければほぼ何処でも乗れる乗っていけるスポーティークーペ。 車高に関してはエンジン下部分とディフューザー部分さえ気を付ければほぼ何処のGSでもコンビニで...

不満な点

まずインテリアはスパルタンでもなく派手でないので普通のAudiである。（でも反対に考えれば、それなりの”派手さ”を出せばこの車種のみの対応となるのでそれなりに価格も大きく上がるので良いかな？） でもそれ...

乗り心地

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今回はﾃﾞｨｰﾗｰ展示車輌です｡走りに関してはわかりませんが､走りを期待させる外観です｡演出の良さは○です｡実用的なｽｰﾊﾟｰｶｰだとﾃﾞｨｰﾗｰの営

2011.10.17

総評

今回はﾃﾞｨｰﾗｰ展示車輌です｡走りに関してはわかりませんが､走りを期待させる外観です｡演出の良さは○です｡実用的なｽｰﾊﾟｰｶｰだとﾃﾞｨｰﾗｰの営業ﾏﾝが…笑

満足している点

初めてR8を見たのは､高速のICでした｡ﾌﾞﾗｯｸのﾎﾞﾃﾞｨ､低い車高､特徴的なﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ…遠くから見てもR8だとわかりました｡ｴｸｽﾃﾘｱはｽｰﾊﾟｰｶｰらしい流れるようなﾎﾞﾃﾞｨ｡睨みをきかせ...

不満な点

特に不満はありませんが､内装は個人的にいまいちでした｡どっちつかずな印象でした｡

乗り心地

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映画「アイアンマン」に出て来るクルマ！ この車がデビューした時から欲しかった車で、映画「アイアンマン」で主演のトニー・スタークが乗るＲ８を見て絶対欲し

2011.5.23

総評

映画「アイアンマン」に出て来るクルマ！ この車がデビューした時から欲しかった車で、映画「アイアンマン」で主演のトニー・スタークが乗るＲ８を見て絶対欲しい！！と思い、やっと走行８０００ｋｍのＲ８を手にいれま...

満足している点

何しろメチャクチャカッコイイ最高！！ 何処ヘ行っても絶対目立つ！ 他のスーパーカーに無い独特なフォルム！ 他のスーパーカーとカブラナイ！ ＬＥＤポジショニングランプがカッコイイ！ エンジンを始動した時の音...

不満な点

長所が短所にも成り得る…。 オートモードで走るとギクシャクする。 スーパーカーは５００ｐｓ以上が当たり前の時代なのに４２０ｐｓは気持ち的に少し残念…。 アウディのＲＳ４と同じＶ８エンジン…。 アウディＲＳ...

乗り心地

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いままでいろいろなクルマに乗ってきたけど、これは凄い！ 　なにが凄いかって、クワトロ4WD＋ミッドシップだからよく曲がるからコーナリング時はもう圧巻

2010.10.30

総評

いままでいろいろなクルマに乗ってきたけど、これは凄い！ 　なにが凄いかって、クワトロ4WD＋ミッドシップだからよく曲がるからコーナリング時はもう圧巻。 　簡単にいうと早いジェットコースターに乗ってるよ...

満足している点

やっぱりこの走りでしょ。 　それと４WDでMRだからよく曲がるし、あのV１０サウンドも堪らないねぇ。 　

不満な点

これといって無し

乗り心地

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MT最高！ とにかく操って気持ちいい車でした。車と一体になれます。ガヤルドにしろ、カレラ４や997ターボにしろ、これまでハイパワー４ＷＤのMT車はトラ

2010.9.6

総評

MT最高！ とにかく操って気持ちいい車でした。車と一体になれます。ガヤルドにしろ、カレラ４や997ターボにしろ、これまでハイパワー４ＷＤのMT車はトラクションがありすぎてクラッチのアイドルミートに気難しさ...

満足している点

気持ちよく吹け上がるV8エンジン アルミゲートではあるが、シフトアップ・ダウンのし易いMT 4WDの安定感 アルミボディの軽さからくる、軽快なハンドリング オプションのバケットシートのホールド感 個人的な...

不満な点

チープな質感のシフト回りの内装 バケットシートにすると、電動でなくなり、シートヒーターもつけられないこと 高額なクラッチ交換費用 悪そうなリセール 絶対的には500PSクラスには劣る加速性能

乗り心地

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街中乗っただけなので、どれだけのパワーかは、判らなかったけど、当時の愛車AMG E55の怒濤のトルクに慣れていたので、やっぱ、アンダパワーと感じてしま

2010.5.29

総評

街中乗っただけなので、どれだけのパワーかは、判らなかったけど、当時の愛車AMG E55の怒濤のトルクに慣れていたので、やっぱ、アンダパワーと感じてしまった。 サーキット走らせれば、トータルバランスが良さ...

満足している点

派手すぎないエクステリアデザインといい意味で古典的な？4WDシステム。 今は、GTが限定で発売されたけど、サービス価格だったら何時かは欲しい。

不満な点

自分がドライブしたのは、V8の420psだったけど、本音は、やっぱV10のパワーと迫力あるマフラーサウンド。 エクステリアも海外ではモデファイしているのを見かけるので（雑誌で（＾＾；）ちょっとドレスアッ...

乗り心地

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試乗してみました。 ディーラの好意でV10に試乗させていただきました。昨年はV８も試乗させていただきましたが。 一言でいえば、いつかは手に入れたい車の

2009.9.2

総評

試乗してみました。 ディーラの好意でV10に試乗させていただきました。昨年はV８も試乗させていただきましたが。 一言でいえば、いつかは手に入れたい車の一つです。 コクピットに関しては攻撃的な要素はあまり見...

満足している点

何といっても、素晴らしいＶ１０ＦＳＩ！ クワトロですが、ＡＳＦも相まって車のバランスがとてもいいです。 後は一度乗ってみて感じてください。

不満な点

毎日乗るのはきついかも。 セラミックブレーキは暖まると市街地では効きすぎてカックンブレーキになります。 ＡＳＦなので修理が大変かも。

乗り心地

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洗練された実用的スーパーカー 外観は写真どうりのカッコよさ、大人のスーパーカーです。 スーパーカーの定義はいろいろですが、あえてその部類に入ると思いま

2009.5.28

総評

洗練された実用的スーパーカー 外観は写真どうりのカッコよさ、大人のスーパーカーです。 スーパーカーの定義はいろいろですが、あえてその部類に入ると思います。 値段、スペック的には見劣りします。 ＲＳ４と同じ...

満足している点

個性的で目立つ外観。 さすが、アウディクワトロ的なハンドリングの良さ。

不満な点

エンジン音が思ったより室内では静かすぎる。 （せっかくの車なので、マフラー等換える必要絶対ありです。） 慣れるとスペックがやはり物足りないので、チューニング必要。 さらに言えば、Ｖ１０の方を待つべきですね...

乗り心地

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史上最強のライトウェイト４WDスポーツ アウディーが初めて放った（アウディーには珍しく浮世離れした）生活から少し離れたライトウェイト４WDスポーツカー

2008.12.20

総評

史上最強のライトウェイト４WDスポーツ アウディーが初めて放った（アウディーには珍しく浮世離れした）生活から少し離れたライトウェイト４WDスポーツカー。マー実際はライトウェイトと呼べるほど物凄く軽くはない...

満足している点

V8？という方がいましたが、今ある世界の高性能V8のなかでも4.2L と比較的小さな排気量のエンジンとしては有数の高性能エンジンであることは間違いありません。 また重量配分に優れたミッドシップレイアウトに...

不満な点

２ペダルMT は非常に良く出来ていますが、普通のモードでAT モードで走るとやや初心者マニュアルの様にギューンギューンとギクシャクしがちです。もう少しオートマチックな滑らかさでも良いと思います。スポーツモ...

乗り心地

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良い車なのに4.2V8はちょっと・・・ 友達を迎えに行くと、高そうと言われる。 注目を浴びるエンジンサウンド。 夜間時にすぐR8と分かるLEDポジショ

2008.9.29

総評

良い車なのに4.2V8はちょっと・・・ 友達を迎えに行くと、高そうと言われる。 注目を浴びるエンジンサウンド。 夜間時にすぐR8と分かるLEDポジションランプ。 視認性の良いLEDテールランプ・ウィンカー...

満足している点

全て。

不満な点

せっかくのスーパーカーなのに、RS4と同じ4.2V8はちょっと・・・ でかいサイズ。

乗り心地

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史上最高のスポーティーカー！！ 一言で言うならばデザインも性能も史上最高のスポーティーカー！ フェラーリ、ポルシェとも違った世界観がありますね。 あの

2007.10.24

総評

史上最高のスポーティーカー！！ 一言で言うならばデザインも性能も史上最高のスポーティーカー！ フェラーリ、ポルシェとも違った世界観がありますね。 あのデザインはポルシェ以上だし、ブレーキ性能は確実にフェラ...

満足している点

試乗した感想ですが、ゼロ発進からの加速、１２０キロからのフルブレーキ、１６０キロでの高速コーナー。どれをとっても手に汗もかかず、すまし顔でこなしてしまう運動性能はアウディらしい。ボディ剛性も驚くほど高くて...

不満な点

短所は無いといえば無いし、あるといえばある。 他のスポーツカーに比べて実用回転程度では驚くほど静か過ぎる事かな・・。フェラーリと比べたら拍子抜けしてしまう感じ。誰でも簡単に乗りこなせちゃいそうな点が短所と...

乗り心地

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値段の割りに低刺激 期待とは大はずれ。 もう少しパワーが欲しい 悪くはないがいい車ではない

2007.8.27

総評

値段の割りに低刺激 期待とは大はずれ。 もう少しパワーが欲しい 悪くはないがいい車ではない

満足している点

フォルムが他に似た車種がなく、かなり目立つ。 それなりに曲がる。 ＮＳＸよりはいい。

不満な点

とにかくパワーがない。 以前乗っていたスープラＲＺのＴ８８仕様８００ＰＳの方が断然速いし刺激的。

乗り心地

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〇アウディーブランドの方向性を変える一台 今迄、アウディーのブランドイメージとして、VWﾌｧﾐﾘｰのドイツ３兄弟（①ワーゲン、②アウディー、③ポルシェ

2007.7.29

総評

〇アウディーブランドの方向性を変える一台 今迄、アウディーのブランドイメージとして、VWﾌｧﾐﾘｰのドイツ３兄弟（①ワーゲン、②アウディー、③ポルシェ）のすみ分け（①ワーゲン＝ベース、アウディー＝VWの上...

満足している点

フェラーリやランボルのようなイタ車系デザインでありながら、故障はイタ車より少ないと思われるドイツ系でかつ販売実績も多い、アウディーのブランド。 アウディお得意の4WDシステムで軽量BODY+4.2Lで42...

不満な点

ブランドイメージとして、ラグジュアリ・カーのイメージが強いアウディーブランドの２シーター、MR、の１７００万円級スーパーカーが受け入れられるかが一寸疑問。価格体系からは、フェラーリ、ランボル、ポルシェのス...

乗り心地

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最高 とても早くてお買い得

2007.7.27

総評

最高 とても早くてお買い得

満足している点

早い

不満な点

外観がだめ

乗り心地

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