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アウディ Q8 新車情報・カタログ

Name: アウディ Q8
Rating: 4.4

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新車価格（税込）

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総合評価 4.4
ユーザーレビュー（詳細） 10
みんなの質問（詳細） 51

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,995×1,995×1,690mm〜 5,005×1,995×1,705mm	燃料消費率	9.2km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	2,994cc

外装・内装

概要

■2019年9月
アウディジャパンは、クーペスタイルの新型SUV「アウディQ8」を2019年7月3日に発表、同年9月3日より販売を開始した。

Qシリーズの新たなフラッグシップとなるQ8は、八角形のシングルフレームグリルにアウディの代名詞であるquattro（クワトロ）を象徴するブリスターフェンダーを採用する大型ラグジュアリーSUV。そのボディは全長4995mm×全幅1995mm×全高1705mm、ホイールベース2995mm。Q7に対して75mm短く、25mm幅広く、30mm低いという大きさで、弧を描くルーフラインやフレームレスドアなどによりエレガントな仕上がりを見せている。

インテリアはセダンのA8などと同様、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスやフルデジタルメーターのアウディバーチャルコクピットを装備。ボタンやスイッチを削減したクリーンなインテリアを実現するとともに、より直感的な操作を可能にしたという。シートは2列配置の5人乗りとなり、リヤシートは100mmスライド調整が可能。605Lのラゲッジスペースを確保しており、リヤシートバックを折りたたむことで1755Lに拡大する。

パワーユニットは最高出力340ps、最大トルク500Nmを発生する3.0リッターV6直噴ガソリンターボ。また、A8、A7、A6で採用済みの48v電源によるマイルドハイブリッドシステムを搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現している。駆動方式をセンターデファレンシャルタイプのクワトロ（4輪駆動システム）とし、8速ATが組み合わされる。

足まわりにはダンピングコントロールサスペンションを設定し、後輪を最大5度操舵するAWD（オールホイールステアリング）を採用。また、最大245mmの最低地上高を実現するアダプティブエアサスペンションを用意し、オンロードからオフロードまでの走りをカバーした。

運転支援関連技術においても最大22個のセンサーやカメラの統合制御によるドライバーアシスタンスシステムを搭載。アダプティブドライブアシストを（ADA）によるアダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0～250㎞/hまでの速度で加減速および車線変更のサポートを提供する。また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能（パッケージオプション）により、緊急時には走行レーン内で自動停止する。さらにパーキング時の縁石への接触を回避するのに役立つカーブストーンアシストも設定されている。

2021年1月1日には価格改定を実施した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

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歴代モデル一覧 Q8

現行 2019年9月〜生産中

新車価格（税込） 1070.0 万円～ 1182.0 万円

ユーザーレビュー Q8

平均総合評価 4.4点（10件）

走行性能: 4.2

乗り心地: 4.3

燃費: 2.8

デザイン: 4.5

積載性: 2.8

価格: 2.5

評価が高いレビュー

スポーツサブ

2022.3.21

derumonomarumoさん

グレード：Q8 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

4

乗り心地

4

燃費

5

デザイン

5

積載性

2

価格

4

満足している点

カッコイイスタイル。SUVをスポーツで仕上げた車。加速はまあまあ、そこらのスポーツカーより速いし安定。GT-R、ランボルギーニには負けるけど２Lスポーツには張り合えるんじゃないかと。

不満な点

スポーツサブと割り切って荷物はほどほどにしか乗りません。

乗り心地

乗り心地はエアサスがセッティングできますので、好みのセッティングで走行可能

続きを見る
評価が低いレビュー

スタイリングは最高！でも乗用車としては・・

2021.1.22

みくろまん：）さん

グレード：Q8 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

乗車形式：仕事用

評価

2

走行性能

5

乗り心地

4

燃費

1

デザイン

5

積載性

3

価格

1

満足している点

とにかくスタイリング！あまり走ってない（売れてない？）ので、まず同じ車を見ることがない。

不満な点

とにかく故障、不具合が多い。動作すべきところで動作しない便利機能。アイドリングストップ＆ブレーキホールドからの発進で発生する異常なショック。まったく機能しないトランクの自動オープナー。まったく使えないオートワイパーなど。。いくら最高のスタイリング＆アウディ愛が深くても、ちょっと負けそうです。・アイドリングストップ＆ブレーキホールドからの復帰時のショックが強い・深い右カーブ、下り、時速３０～４０くらいで、前方よりＡＢＳ作動時のような「ガー」「ガリガリ」音がでる。ノーブレーキでも発生し、ブレーキ中はブレーキペダルに感触あり。（ほぼ毎回）・エンジン始動時にシートポジションが戻らない（時々）・前方障害物センサーが何もないのに反応する（時々）・極低速でアクセルをオン・オフしたら、ガコンッとシフトショックが出ることがある・アイドリングストップ休止ボタンを押したら、アイドリングが不安定になりエンスト、「システム故障」の表示（2020/7/6）・信号青で発進加速中４０キロくらいで一瞬急ブレーキ、「ＡＵＤＩプレセンス」の表示（新車から半年で２回）・シフトリバースで全カメラ不作動。カメラオンボタンでも同様。カメラモードになるが、全カメラブラックアウト（2020/7/31）※翌日正常復帰・エンジン始動でエアコン画面が起動中表示でフリーズ。次回始動までエアコン動作せず（2020/10月）・リアトランクオープンで自動で開く目隠しシャッターがほとんど開かなくなった。時々開く。（2020/11月～）

乗り心地

プロの評論家様がご指摘の通り、タイヤがデカすぎでバタつく感じが、最高の乗り心地のエアサスをスポイルしています。

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みんなの質問 51件 Yahoo!知恵袋で質問してみる Q8 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

アウディQ7 の8ー10年落ちの性能は悪いですか？

2022.5.15

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2022.2.28

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ベストアンサー：普通にラジエーター下抜き、水を補充暖気循環させ再度下抜きして新しい物を補充すれば大丈夫です。洗浄循環が大切です。

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アウディ Q5(8R)0-100kmの加速について質問失礼します。アウディ Q5(8R型)のマイチェ...

2020.10.19

解決済み

回答数：

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ベストアンサー： 7.3秒でしょうか． https://www.automobile-catalog.com/performance/2016/2171645/audi_q5_2_0_tfsi_225_quattro_tiptronic.html

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