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アウディ Q3 2020年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

アウディ Q3 新型・現行モデル
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新車価格

438.0 万円 543.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4490×1840×1610mm〜
4495×1840×1610mm
燃料消費率 14.2〜15.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1497〜1968cc

概要

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

アウディ Q3は、コンパクトなクロスオーバーSUVである。国内導入は2012年。SUVらしい力強さを感じさせるサイドラインや、クーペのようにスポーティなルーフラインなど、アウディらしいシンプルで先進的なスタイリングとなっている。パワートレーンは、出力の異なる2種類の2L直4ターボを7速Sトロニックと組み合わせ、クワトロで4輪を駆動する。2014年には1.4L直4のダウンサイジングターボエンジンを搭載したFFモデルを追加。また、2015年には2Lエンジンをパワーアップし、シングルフレームグリルを中心にフェイスリフトも実施した。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 Q3 2020年8月フルモデルチェンジ

  • 2020年8月〜モデル

    2020年8月〜

    力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

    新車価格 438.0 万円 543.0 万円

レビュー Q3

平均総合評価 4.4点(56件)
走行性能
4.2
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
3.2
  • 評価が高いレビュー

    無難な車

    2021.1.31

    あっちゃん2 あっちゃん2さん

    グレード:Q3 35 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    10年の進化は恐るべし! アメニティの進化、安全装備の進化は素晴らしい。 また、初めてのディーゼルですが、全然違和感はありません。アバルトに比べ、ゆったり乗れるのがいいところかな?
    不満な点
    安全装備もすべてオプション。プラスパッケージなどを含めると、10年前とはいえ、Q5と同じ値段になってしまったような感じです。しかもオプションを自由に選べない、外車の悲しさ! また、この値段でシートメモリーがないのは、がっかりです!
    乗り心地
    Sラインで19インチですが、すごくいいです。前の型のQ5のSラインより、ずっといいです。電子制御の成果ですかね?

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    アウディQシリーズの末弟となるQ3 足元から頭のてっぺんまでAudi品質が貫かれている Audiというブランドの拘りが伝わってくる素晴らしい仕上がり

    2012.9.7

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD(AT) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    全長4.3m強というから兄貴分のQ5よりずいぶんと小ぶりなはず、なのだけれども、実物をみると、けっこう堂々たる体躯にみえる。これは、全幅がQ5とほぼ変わらず1.8m強もあるためで、それゆえスタイリングのバランス的にも、Q3の方が、ワイドにひき締まってみえるのだった。  エクステリアの見栄え質感は、セダンシリーズと同じくらい、極めて高いレベルにある。アウディが今、世界で最も秀でているパートのひとつだ。  インテリアも同様だ。最新アウディトレンドにまとめあげられたコクピットデザインは、クリーンでモダン、クールでインテリジェンス、といったキーワードがよく似合う。  要するに、こうゆうことなのだ。国産車にもよくできたコンパクトSUVは多い。価格も半分以下である。けれども、内外装の質感ひとつをとっても、統一感、清潔感、知的さ、スポーティさ、といった官能評価において、国産車や他のドイツ車がとうてい及ばないセンスとクオリティがアウディにはある。その価値を、個人がどう捉えるか。倍の価値があると思うか、思わないか。正に、それぞれのライフスタイルや経験、志向性といったものによる価値観の違い、を問うプロダクトであった。 パフォーマンス自体は、想像通りの仕上がりだ。とにかく、エンジンが頼もしい。7速Sトロニックとの相性がすこぶるよく、望めば想像以上にパワフルに、力を抜けば必要以上にスムースに、Q3を前のめりに加速させる。このパワートレインを味わうのは初めて、というわけでもないのに、とても力強い走りだと思った。おそらく、高い視界と乗用車ライクなアシ回りが、乗り手の気分をそうさせるという側面もあるのだろう。
    不満な点
    注文をつけたい点もあった。それは、ライドフィールのクオリティである。軽快なのはいい。けれども、硬質さやドライさといった、モダンアウディの“らしさ”が足りない。どちらかといえば、ウェットでやさしい、そう、フォルクスワーゲン風味なのだ。 フォルクスワーゲンのライドフィールは当代一流だから、それはそれで悪くはない。ないのだけれど、たとえばアウディA1がきっちりアウディワールドを表現できていたのに比べて、何かと“こだわりの無さ”が目についてしまう。  コッチの方がいいじゃないか、という人もいるだろう。ひょっとすると、より万人ウケするのは、この乗り味かも知れない。  ただ、それでは、ブランドの要諦であるユニークさに、外身はともかくも、中身=走りの面で欠けることになりやしないだろうか。見ためにこだわりました、だけじゃ、今後、長くは通用しない 今後、出力の低い4輪駆動のモデルが追加されるということだが FFにしてもっと安い価格のモデルが出てくると「BMW X1」の真の強敵に成り得る アクセルペダルをほとんど踏むことなく、力が漲ってくる分 アクセルワークに抑揚が無いように感じてしまうところが少しある
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 見た目文句なしの外観

    2021.9.11

    cyp450 cyp450さん

    グレード:Q3 35 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    4
    満足している点
    ミドルサイズSUVだがディーゼルエンジンのため燃費はとても良い。一般道を走る限りは何も問題にならないサイズ感
    不満な点
    ディーゼル特有の太いトルクは感じません。 SUVなのでとばさないからいいけど・・・
    乗り心地
    19インチタイヤを履いていると若干固めと言う評価が多いようだが、個人的には丁度よい。 SUVなのでコーナー攻めたりしなければ都市高速のカーブ程度なら何ら文句つけようのない操舵性です。

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  • すごくいいです!

    2021.9.10

    maruchenro maruchenroさん

    グレード:Q3 35 TFSI Sライン_RHD(AT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    視界が広いので運転しやすいです。 車幅は広めですが、上手に運転できるように自分を慣らしていきます!
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    運転のしやすい適度なセッティングの足回りだと感じています。

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  • 毎日車に乗るのが楽しいです!

    2021.8.8

    ギャビギャビ ギャビギャビさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    中古ですがオーディオも内装も気に入ってます。 お掃除するのが苦ではなくて楽しい位です。 オートテールゲートにしたので 開け閉めがとっても楽です。
    不満な点
    後部座席シート角度が変えられず、辛いみたいですが 私は運転専門なのであまり気になりません。 荷物は残念ながら沢山乗りません。
    乗り心地
    -

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中古車相場 Q3

アウディ Q3
平均価格 473.2万円
平均走行距離 9,000km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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