アウディ オールロードクワトロ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

長く付き合うには最高の車です。

2005.6.23

総評

長く付き合うには最高の車です。

満足している点

高いボディ剛性、エンジンパワー

不満な点

燃費、地味な概観。 他はありません。

乗り心地

-

購入してから一ヶ月が経ちました。ほんとに...

2005.6.20

総評

購入してから一ヶ月が経ちました。ほんとにいい車です。洗車しないでホイール真っ黒になって泥がはねて汚れた状態でもかっこいいしピカピカでもかっこいい。自然と街の風景にここまでとけこめる車ってあまりないように思...

満足している点

かっこよさです。色はハイランドグリーンですがこの色が陽のあたり方でいいかんじに変色して抜群に気に入っています。あと4段階エアサスです。この間若干オフロードなひとけのない道を走った感触は高速道をすいすい走る...

不満な点

踏み込んだときの加速にパンチがない。

乗り心地

-

最高に楽しくファミリーにもおすすめ

2005.6.1

総評

最高に楽しくファミリーにもおすすめ

満足している点

普通のワゴンより運転が楽しくなる車ですね

不満な点

足回りが。。。。。

乗り心地

-

NewA6の顔があまり好きになれないので...

2005.5.3

総評

NewA6の顔があまり好きになれないので、大事に乗りたい車です。四駆も初めてなので冬が楽しみです。

満足している点

91年式V車からの乗り換えですので、パワー、装備とも比べようがないほどです。全てに満足です。

不満な点

アンテナが長く、我が家の立体駐車場にとめるには毎回外さなくてはならないのが不便です。

乗り心地

-

最近、この車の良さがバレていませんか？ ...

2005.3.31

総評

最近、この車の良さがバレていませんか？ 以前よりオーナの方が着実に増えていますよね？ 嬉しい様な悔しい様な・・・。 不満な点をいくつか上げましたが、さほど気にしていません。 それより、ホントいい車...

満足している点

外観はまさにシブイの一言です。 他のユーザーの中にはプロテクターが嫌とか、現行のaudiシリーズから 比べてデザインが古臭いとか有りますが、個人的にはオン、オフ両用が 高いレベルで融合されていて、な...

不満な点

判ってはいましたが、攻める車ではありません。 せめてエアサスにLEVELマイナス2とかあったら、コーナーも安定してくれたと思うのですが。 A4には装備してる自動ライトがO/Pでも付けられない。 標準...

乗り心地

-

エアサス侮れじ。タイヤ、エンジンとのマッ...

2005.1.12

総評

エアサス侮れじ。タイヤ、エンジンとのマッチングで非常に完成度の高いクルマになっていると思います。私のように９割以上を市街地や高速で利用し、たまに積雪地や悪路を走行する人間にはピッタリでした。ずっとクルマは...

満足している点

クイックではないが、軽やかで十分に速い動力性能 成金色、威圧感の薄いブラン・イメージとデザイン 硬めながらモコモコとした接地感、しなやかで圧倒的安定感の足回り わずか６センチながら、車高調整で広がる...

不満な点

樹脂バンパー、およびフェンダー周りの塗装とデザイン処理 外販品と交換困難な２世代遅れのナビゲーション キャディバッグを横置きできない荷室 ２０００回転以下でのトルクのもたつき

乗り心地

-

ファントゥードライブな車ではなく、むしろ...

2004.12.21

総評

ファントゥードライブな車ではなく、むしろ自動車メーカーが理詰めで、移動の道具としての理想像を追い求めた結果の一つの形と感じます。 非常にドライバーに忠実で、かつ安定度が高く、満足度の高い車です。 しか...

満足している点

国産とはひと味違った、足回りの懐の深さを感じます。 特に高速域での段差の乗り越え時とかでの底付き感は皆無で、反面、固いだけでもないので、街乗りでも乗り心地は良いと感じます。 エンジンは、４．２Ｌとして...

不満な点

・アクセルの開度調整がシビアで、踏みすぎるとすぐにギクシャクします。 ・壊れてるのかと言いたくなるほど、ブレーキダストが出ます。ディーラーの説明では、高速域からのパニックブレーキを念頭に云々と言いますが...

乗り心地

-

セルシオ（平成１３年車）との２台体制です...

2004.12.8

総評

セルシオ（平成１３年車）との２台体制ですが、長距離はどうしてもオールロードを選んでしまいます。それだけ高速での疲労感が少ないのは、文化の違いなのでしょうか。 ただし、このプライシングは余りに高すぎですね...

満足している点

高速移動時の安定性は、にえわｋｍ以上ではかなり高レベル。 速度域が上がれば上がるほど、ビタっと感が上がる作りは国産では味わえません。 足回りも、底付感は皆無で、かなりの奥深さを感じます。 あとは、さ...

不満な点

・運転していて楽しいといった、ハンドリングを楽しむ車ではありません。 むしろ、点と点を確実に、そして速く移動できればいいでしょと車が言っている感じです。 ・このサイズにしては小さなラゲッジルーム。せめ...

乗り心地

-

マニアックなカルトカーをお求めなら価格に...

2004.11.18

総評

マニアックなカルトカーをお求めなら価格に見合うかも。 パイクスピーク・クワトロが出るまでの過渡期の間に合せ的なモデルですが たぶんバカでかい全幅で登場すると予想されることと 今のＮＥＷＡ６ベースでの...

満足している点

１０月初旬の納車です。 発売されたばかりのＮＥＷＡ６も視野に入れてましたが、 スキーをするのでこの車に決めました。 ＜満足点＞ ●圧倒的な加速感。 ゼロ発進でのフル加速ではシートに身体が押し...

不満な点

クルーズ時は気にならないエンジン音も 加速時には結構な音をキャビンに伝える。 はっきり言ってうるさいです。 エクステリアもＮＥＷＡ６が発売されたあとなので 古いモデルに見られるのが残念かな。 ...

乗り心地

-

この車は単なるスポーツカーや高級サルーン...

2004.11.16

総評

この車は単なるスポーツカーや高級サルーンじゃない。完成度の高い実用車として使うには最高なんです。荷物を積んだり、悪路を走ったり、仕事・遊びにも遠慮なく使える点で満足してます。使う人のライフスタイルによって...

満足している点

走行１万５０００キロを超えたので再レポートです。 当初あった低速のもたつきがなくなりました。１万キロを過ぎたあたりから、より滑らかにマイルドになった気がします。2.7Tエンジンも軽快で回し易くなりました...

不満な点

ブレーキがとろい…。 これは悪路を想定してあえてこういう設定にしてあると聞いたことがあります。

乗り心地

-

X5からの乗り換えです。4WDのワゴンが...

2004.11.10

総評

X5からの乗り換えです。4WDのワゴンがほしかったのですが、このサイズだと候補がそもそもありませんでした。ベンツのEくらい。 そもそも設計が古いので仕方ない面もありますね。 １２０万引きだったので、買...

満足している点

うーん、なんだろう？ 軽快な乗り味。

不満な点

シートの座面が短い。ステアリングの調整が手動。 デザイン優先のため室内が狭いかな。あとは、バンパーの塗装。 しかし、最大の不満はブレーキ。

乗り心地

-

まさにオールラウンド。これ一台でじゅうぶ...

2004.10.4

総評

まさにオールラウンド。これ一台でじゅうぶん。高速を飛ばし、オフロードの豪快さを楽しみ、日常の足として使える。高級なくせに結構ラフに扱えたりするのも魅力です。1年間乗ってみて実用性重視のコンセプトに感動して...

満足している点

地味だが良く見ると味わい深いデザイン。 付き合えば付き合うほど飽きがこない。 最近の硬足のアウディの中では適度なまったり足。 加速性じゅうぶんなツインターボ。 燃費＝市街地6.5km、高速9.7km

不満な点

市街地、低速時のギクシャク。 ややブレーキが甘め。これだけの重量だから仕方がないか。 バンパー、フェンダーのプラパーツ。4.2の同色塗装を見るとうらやましい。でもこのダサさも良かったりする。

乗り心地

-

高次元でバランスのとれた良い車と信じてい...

2004.10.1

総評

高次元でバランスのとれた良い車と信じています。残念ながら、買替えますが、非常に名残惜しい車です。ですが、数年でまた戻ってくるかも知れませんので、そのときは4.2かA７かも知れません。

満足している点

・高速移動時の安定感と速度。当初はロールが気になりレベル１だったものの、最近はレベル２の方が快適に。 ・マッチョでいて、落ち着いたエクステリア。フロントとリアサイドからの眺めは最高 ・マイナーさ

不満な点

・都内でのストップ＆ゴーにめっぽう弱い。車重のハンディは大いにある ・都内のタワーパーキングに入らないケースあり。これも車重の弊害 ・車高調は必要性に駆られなかった。メカサスも選択肢にあれば選んでいた...

乗り心地

-

「陸上高速移動用高性能機械」 購入に際...

2004.9.15

総評

「陸上高速移動用高性能機械」 購入に際しては皆様のリポートを参考にさせていただきました。他の車種リポに比べ、コメントにも信頼性がありそうなので、当初眼中になかったＡＲＱを候補に加えて検討しました。試乗の...

満足している点

他のアウディとは一線を画す乗り心地。雲の上をゆくが如くの上質感。それでいてオンザレールのドッシリ感。エアサスとクワトロの融合は独自の世界を体験できます。同価格帯の車種を検討中の方は是非試乗されることをお奨...

不満な点

前のレポートにもあるように外部端子に対応しないＭＭＳ。 安っぽい樹脂バンパー…、でも700万の車に見えない控え目なところがいいのかも。

乗り心地

-

プレミアム感と先進性を備え、道具としての...

2004.9.6

総評

プレミアム感と先進性を備え、道具としての高い熟成をもつ数少ない車だと思います。一般的な人にはベンツのほうが分かりやすいブランドなので人気があると思いますが、一回は経験すると良いモデルです。

満足している点

メルセデスE320ワゴン（S210）からの乗り換えです。比較すると室内の質感やエンジンフィール、静粛性など、すべてにおいて上回っていると思います。特に気に入っているのはクワトロによる高速安定性です。メルセ...

不満な点

ターボ車のためか、やや燃費は悪いかも。これまでの車と同じなのでパワーに比べると良いかもしれませんが、給油回数は少ないほうが望ましいです。あとは回転半径がやや大きいことです。メルセデスが小回りが効いていたの...

乗り心地

-

違いのわかる人だけがわかる。見栄っ張りを...

2004.9.2

総評

違いのわかる人だけがわかる。見栄っ張りを卒業した人にお奨めします。我が県には１０台位しか走っていない希少性も魅力でした。雪国の人で高速をひんぱんに使われる人には絶対おすすめします。雪上走行性能は本当にびっ...

満足している点

高級車なのに控え目なエクステリア。クワトロシステムの安心感、安定感によるしっとりとした乗り心地。古武士を思わせるルックス。シブい。冬の高速では最強。必要じゅうぶんなパワーとクワトロの絶妙なバランス。この味...

不満な点

ルーフのＧＰＳアンテナ。最近、磯野波平の一本毛に見えてしまう（またはオバＱの毛）。代用品を探しているところです。このレポートでナビ性能が不評ですが、田舎なので道路網がシンプルなのか言われるほど不満に感じた...

乗り心地

-

全体的なバランスの良いクルマである。高速...

2004.5.21

総評

全体的なバランスの良いクルマである。高速性能、実用性、高級感、ブランドイメージ等、このクラスのクルマに求める要素はいくつかあると思うが、それらの要求の全てを一定水準以上で満たしている。クルマ好き（外車志向...

満足している点

・高速安定性に優れている。特に雨天の高速道路走行で顕著であり、以前乗っていた欧州車FFワゴンと歴然の違い。絶対的な加速性能は、車重が重いため今ひとつであるが、トルクがあるため一定速度以上の高速走行は極めて...

不満な点

・燃費が悪い。都内走行中心で6km前後。 ・納車時に、ダッシュボードと運転席側ドアから異音が出た。（クレーム処理で解消）また、フロントシートその他の箇所から細かい「きしみ音」が出ている。ボディー剛性は見...

乗り心地

-

全ての点において、高次元でバランスされた...

2004.5.19

総評

全ての点において、高次元でバランスされた車だと思います。 サスを低くし、ターボを効かせ、かっ飛ぶこともできますし、 サスを高くすれば、突き上げのないラグジュアリーな乗り心地になり、ゆったり走れます。利...

満足している点

４段階に切り替わるエアサス。 思っていたよりハンドルが切れる。 バランスが良いところ。質感。

不満な点

サンルーフの開口が小さく、開放感がない。 CDチェンジャ本体がカーゴルームにあり、CD交換が面倒。 燃費が８kmはいかない。

乗り心地

-

allroadを選んだ人。総合的に高い次...

2004.5.15

総評

allroadを選んだ人。総合的に高い次元でバランスしていることはallroadに乗ってみればわかるはず。ただ、それを選択できることが「バランスの良さ」の証。多分、ひと年取った大人の男にしか選択できないア...

満足している点

乗っていて心地の良い、そのさりげない上質感は他に例えるものがない。偏った方向にすばらしい車はたくさんあるが、オン・オフのあらゆるシチュエーションにおいて高次元にバランスしている車は希である。allroad...

不満な点

車高調整にもう少し幅があると楽しい。今どきMDLPが再生できない。DVDの再生もできない。純正オーディオ（カーナビ）に外部入力端子がない。リモコンがあると嬉しい。

乗り心地

-

実際に使ってみて始めて凄いのが分かると思...

2004.3.24

総評

実際に使ってみて始めて凄いのが分かると思います。 得に雪道に行った時、ノーマル状態（タイヤ）でもアイスバーンを走れる走破性は、どんなメーカーの車より安心感があります。 ただそれが分かる人が少ないかも知...

満足している点

車のデザイン、内装の質感、長時間運転しても疲れないシート。

不満な点

目立たない存在感。

乗り心地

-