ベンツ 高級車 メルセデスやアウディ、BMWではなくレクサスを選ぶ人はどのような魅力に惹かれて選んでいるのでしょうか？

Question

SUVを乗りたいならレクサスなのは分かりますがLS LS600クラスを購入する人はなぜ他社セダンではなく LSなのでしょうか。性能だけを考えるならクラウンという選択肢もあると思います。ハイブランドのフラッグシップがいいのであればアウディA8、S8やメルセデスSクラスやマイバッハという選択肢もある中なぜLSなのでしょうか。日本車が選ばれるのはとても嬉しいことですが少し疑問に思ったため質問しました。
日本車の最高峰セダンがいいからや単純にレクサスが好きだからなど様々な理由があるかと思いますが他ブランドと比較した際にレクサスを選ぶに至った理由をいろいろ聞きたく思います。自分のことでも他人から聞いた話でもいいので様々な意見を教えて頂けると幸いです。

Answer 1

トヨタなので壊れないイメージと、全国にレクサスやトヨタ系のお店が多くお付き合いしやすいというのはあると思います。

たとえばセルシオやマジェスタのユーザーさんが流れでLSに乗り換えたパターンはかなり多い気がします。

法人だと６００Hの３年リースのケースもあります。

それと、

※LS460が発売当初で、新車価格の最安値が

ベースグレードで ７７０万
（最終のセルシオのインテで７８７万）

同じ年式のベンツSクラスの最安値が

※S350で ９８７万
※V８エンジンだと最安でも １２６０万

※E300ですら ７５３万

※BMW ７シリーズのV８モデルで１１５０万

※A8のV8だとやはり１０００万超え
※S8だと最安で１４８０万

という事なので、結局日本で乗るならコスパが良いというのが一番の理由だとは思います。

なので発売当初のLS460LS600Hの前期はベンツよりも大幅に売り上げ台数が多かったです。

ところが最近のLS500は価格が上がり、最安のグレードでも１０７０万です。

現在のSクラスの最安のグレードで１１９２万なので、BMW７シリーズで１１１０万、現在だったらメルセデスやBMWのほうがコスパがよく感じますね。実際メルセデスのほうが現在は売れてますし。

新車でローンで購入と考えると、前のモデルのLSは年収１０００万以下の人でも手が届きますが、SクラスやA8,S8、７シリーズは年収１０００万以下だとローンや維持費を考えると生活を圧迫してしまう可能性がありますね。

日本で年収１０００万以上はほとんど居ませんから。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました！
様々な視点からの意見があり新しい回答が増える度にとても楽しく読ませて頂きました。
実際に乗っている方からの体験談も読んでいてとても楽しかったです。
このような質問に対して多くの方から意見を頂けたことがとても光栄です。
またレクサスの人気の高さも伺えた気がします。
本当に多くのご回答ありがとうございました！

Answer 2

とにかく電装系やハイテク装備のトラブルが多くで嫌になった。

Answer 3

LSは社用車ですね。
トヨタ関係会社や子会社、関連会社の役員は必ず会社からの支給車や社用車はレクサスです。
逆にトヨタ自動車に関係ない個人事業主は税金対策でベンツを買うことが多いです。
個人でLSを買う人は、今まで国産車ばかり買ってきたおじさんでしょう。
ガラケーを使い続けるのと同じで、新しいものに対して恐怖感を持っている感覚に近いです。
確かにアフターメンテや維持は国産車のレクサスのが楽ですが、走行性能は欧州車のが優れていますね。

Answer 4

トヨタ真理教の信者だからです。

奴らはトヨタこそが1番と信じて疑わない
意味不明な狂信者なんですよ。

Answer 5

高い機械を買うときの常識ですが
アフターケアがわずかな性能差やブランドよりはるかに大切です
外車はそういう面でレクサスにかなり劣りますね

ベンツは、知り合いの医者が大学構内で駐車していたベンツが発火して
全焼
もう一人は高速でエンジンから出火
こういう事例を身近に聞くだけで買う気が失せます。

Answer 6

自分の周りだと…
外国に比べてリセールや維持費が
安く済むから選んでる人多いですよ

Answer 7

ロレックス買わないで、グランドセイコー買うみたいなもんかな？

Answer 8

レクサス選ぶ人はＢＭＷ ベンツ 等のブレーキ性能を知らない人だと思う。
20年前にＢＭＷを手入れ何度目かの高速で緩いカーブの先で急の渋滞があって
フルブレーキをかけたとき 車体がぶれずしっかり最短で止まる性能は日本車にはまねできないと思った。
ただの高額車だけで盗まれるレクサスには値段に見あった性能なのかと疑問に思う。 安全性は車両の剛性だけでなく
事故を回避する能力はドイツ車には
かなわない。ポルシェに乗ってる友人も同じことを言っていた。

Answer 9

レクサス乗っている建築業の社長が4人乗れてゴルフバッグも4個乗せて快適に移動できて、壊れないのはLSだって言ってましたわ。確かにそれは一理ある。
でも車としての楽しさは無いけどね。

Answer 10

真面目に回答します。
フルサイズのセダンに乗る人は個人事業主や会社経営者・役員が経費で
購入するケースが非常に多いです。

で、正直、会社が購入する以上、社用として乗るわけで、
取引先から見ると、外国車勢は派手・見栄というイメージが強く
LSの場合は国産だけにそのようなイメージは持たれにくいです。

外車なんて見栄えが悪くみっともない、恥ずかしいという経営者も
少なからずいます。そういう人はLSに行きます。
もちろん経営者として外車で羽振り良さを見せてブイブイ
言わせたい場合はベンツやら…ですが。

Answer 11

トヨタ信者ですね。

こういう社長がいるからライトエースみたいなクソみたいな営業車でもトヨタのバッジついてるだけで売れる。