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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 5ページ目
アウディ A8 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
1214.0 万円 〜 1836.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
49.8 万円 〜 1380.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2quattro_LHD_4WD(AT_4.2) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.3
- 総評
- いくつか欠点もあるものの、それらもご愛嬌、に思えてくるほどこの車の高速安定性は素晴らしいと思います。昔のMBのようにロールは速く、ダンパーはしっかり、というタイプなので、やや荒れた高速ではピッチングがでる...
- 満足している点
- この車は友人から譲り受けたのですが、とにかく高速性能の高さに相当驚き、満足しています。現行のBMW745、先代(W140)のMB Sクラスも所有していますが、はっきりいって高速性能ではA8が圧勝だと思いま...
- 不満な点
- ミッションはティプトロつきとはいえ4速であること、全面防磁ガラスのため、携帯が入りにくいこと(ETCも車外アンテナが必要でした）、自動点等ライトがない、ヘッドライトがプロジェクション型の割にはやたら暗いと...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.9.26
- 総評
- 私は、決して車好きではありません。目的地に早く安楽に到着出来ればいいのです。その意味では、そこそこの満足度は有りました。しかし、お金が湯水の様に有るわけでは有りません。３年後の乗り換え時期に査定が五分の一...
- 満足している点
- 地域性を考えプレミアムセダンの４WDの利点を考えれば とても満足していました。高速が積雪のため閉鎖寸前でも 100㌔以上の巡航速度でも不安を感じません。 大型プレミアムセダンとしての張り出しの弱さ、これ...
- 不満な点
- 足回りの弱さ、取りあえず「モロイ」多分リコール隠しの部類だと思います。デーラーにクレーム保証期間経過後、前輪の異音を訴えたとところ対策部品が有ると言い、前輪 後輪のリンク周りが全て新品になっていました。そ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2quattro_RHD_4WD(AT_4.2) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.17
- 総評
- ドイツのＬサイズサルーンでは間違いなく全ての面で一番洗練されていると思う見た目だけはビトゥルボクワトロポルテとすれ違うときに負けたと思ってしまう
- 満足している点
- 控めながら存在感のある上質なデザイン パワフルなエンジン 高速での燃費の良さ
- 不満な点
- ATのシフトダウンが少し下手 ハンドリングとブレーキのフィールが希薄なこと リアシートの座面が高いこと
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.8.19
- 総評
- 特に洗練されたスタイルと迫力、それに塗装の良さに凄く満足しています。以前乗っていたアウディ100ターボはそれなりでしたが、その後のレジェンドユーロは今から考えるとあれはなんだったんだろう？と後悔しきりです...
- 満足している点
- FFなので4.2クアトロよりも100ｋｇ軽いことが要因なのか？230馬力のエンジンでもボディーの重さは気になりません。オールアルミの恩恵か？特にコーナリング時には上物の重さを感じずに（大きなボディーにもめ...
- 不満な点
- 発信時の加速がもう少しあればと思います。やはりこれはクアトロならば速いんだろうと思ってしまいますね。家内からはコーナーポールやバックソナー等のオプション設定がないことをぼやかれています（最新型はあるようですね）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2クワトロ_RHD(ティプトロニック) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.5
- 総評
- ボディの大きさと重さを感じさせない走りのすばらしさ。
- 満足している点
- 雪国で使用しているため、クアトロは最高です。 メルセデスやBMWではまっすぐ走れない状況下でもらくらく。 それから、燃費も高速主体だとリッター９キロは走れます。 また、高速で１６０キロ以上で走り続け...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：4.2クワトロ_RHD(ティプトロニック) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.27
- 総評
- 運転するには買って正解の車です。 私は、ベンツ・ＢＭＷの昔からのファンだったのですが、この度のアウディの車哲学には脱帽しました。これからのアウディは、Ａ８に限らず、性能面やデザイン面でドイツ車業界を牽引...
- 満足している点
- ①デザイン面でベンツ、ＢＭＷのようなシルエットや顔つきがジャ、ジャ、ジャーン系ではなく、あくまでもスタイリッシュ（美しく知的）です。 ②ハンドリング、エンジン性能も重々しさは全くと言っていいほど無く、逆...
- 不満な点
- ①完璧な分、次の車に買い換えるときが不安。 ②オールアルミニウムボディだから、事故をしたときに高くつく。（と思う）
- 乗り心地
- -
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