BMWの整備に詳しい方、教えて下さい。 車両はE87 BMW 118i 平成17年式 2005年モデル 走行80000kmです。

Question

先日、BMW診断機C110で診た所、下記のようなエラーが表示されました。


2A6F Valvetronic , minimum lift exceeded


グーグル翻訳にて、直訳してみました。


［バルブトロニック最小リフト超え］


これは、どういう意味でしょうか？



私は、エンジン等の構造に疎いので、詳しい方、教えて下さい。お願いします。


ちなみに、車は好調に走っております。


エラーは、消してもしばらく走るとまたエラーででます。

警告灯などは、なにも点いてません。

唯一、気になるのは、アイドリング時のエンジンから聞こえる微妙なカチカチ音でしょうか。。。

ドイツ車だから....と言われれば妥協できるレベルですが。。

このまま、乗り続けても問題がなければよいのですが。
なにか、リスクがあるようでしたらご教授願います。

Answer 1

バルブトロニックと呼ぶ、吸気系と排気系のバルブをバルブカムの傾斜角(リフト角)を変化することで、吸排気を常に制御している機構があります。
そのバルブカムの可変範囲を超えてしまうため、アラートが出ています。
DMEのキャリブレーションでリフト角の許容範囲を再設定して直るか、ダメならバルブカム自身の調整が必要でしょう。
普通のエンジンでもタペットの磨耗でバルブカムのリフト角がずれますが、タペットの磨耗なら同じ事が起こっています。

(masaya561012さんへ)

質問者からのお礼コメント

ご回答頂いた皆様。ありがとうございました。

バルブトロニックの動きの問題でしたか。。


こんど別件で、BMWディーラー行くので、車両を持ち込んで相談してみようとおもいます。

直すか、しばらくそのままにするか、価格とも相談ですね。。

ありがとうございました。

Answer 2

推測ですが、BMWは吸気バルブに可変リフト制御を採用しており、そのリフト範囲を僅かに逸脱したものと思われます。ただ、警告灯が点かないという事で、そのエラーは懸念事項として表れていると思います。