街乗りMTBのドロップハンドルカスタムを検討している者です。

Question

現在、cannondaleのcatalyst 3というモデルのLサイズに乗っています。 購入してから3年目で、ほぼ毎日乗ってました。しかし最近、クランク・BB付近から異音やガタが来てしまいBBごと交換してしまおうと思いました。ついでに、ワイヤーやギア関連も一緒に変えてしまおうと思い、質問させていただいてます。

シマノクランク↓に変えたいと思ってます。(目を付けているstiレバーが2×7のものだったので、このクランクにしようと思ってます。)

TOURNEY FC-A070 チェーンガード無クランクセットhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00B70A6XS/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_AFB2AY2HTZ80AMQXKRBV?_encoding=UTF8&psc=1

・そこで、
一応調べてみて、フレーム側の規格がBB30の圧入式で、シマノクランクが24ミリなので、そこの変換が出来ればと思ってるんですけど、
何を買えばシマノクランクが付けられるようになりますか？

・このクランクを装着した時、フレームに干渉などはしないでしょうか？

回答お待ちしてます。よろしくお願いします。

補足

すいません。なぜか、質問を消されてしまった為、再質問です。よろしくお願いします。

Answer 1

なぜか消された質問の方のにも回答したけど、その自転車がBB30ということはまずないです。

BB30のクランクセットはそこそこな値段がするので、15万程度の車体からぼちぼちBB30になるって感じです。
カタリストは街乗りマウンテンなので、まずBSA73という規格です。

以下URL参照
https://99spokes.com/en/bikes/cannondale/2018/catalyst-3


そして検討してるそのクランクセットはスクエアテーパーのクランクセットなので24mmというのも関係ありません。
24mmってのはシマノのホローテック2のスピンドル径です。

スクエアテーパーは軸長次第でチェーンラインのコントロールができますが、チェーンリングの干渉や変速の不良などは現物合わせの面が大きい。
マウンテンにロード用のクランクなのでなおさらです。

自分の車体とパーツの組み合わせのリサーチをある程度自分でできて、組み合わせを把握できる人ならいいんですが、どうもそういう感じではないですから、自転車屋さんに行って相談することをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

皆さん。回答ありがとうございました。

ドロハン化はして、フロントシングルにする方向で、決めました。BBやクランクは、専門家に任せようと思ってます。

Answer 2

やろうと思えばMTBののドロップハンドル化はできますが、
現状あなたのレベルでは難しいです。

もっと詳しい人にパーツを選んでもらえばなんとかなるかも知れないくらいです。

まず。
そのクランクを使う事はできないです。
そのクランクは２４mmシャフトではなくスクエアテーパータイプなわけですが、
スクエアテーパータイプのBBをBB３０に使おうと思うと
別途JIS規格のネジ切りに変換するアダプターが必要です。
しかし、おそらくそのフレームにはアダプターが使えません。

しかし２４mmシャフトのクランクだとしても、
ロード用のクランクはチェーンリングが大きすぎる事、
そしてQファクター（ペダル間）狭くて
MTBのフレームでは回せないです。
つまり、
MTB用のクランクしか使えないです。
MTBのチェーングリングを交換してロード並みにするくらいしか解決策がありません。

そして、
仮にMTB用のクランクにしたとしても、
ロードバイクのフロントディレイラーでは届かないです。
フレームからチェーンリングまでの距離が遠すぎて
ロード用のフロントディレイラーのスイング量では足りません。

かと言ってMTB用のフロントディレイラーは
ロードの１５０％程度の引き量なので操作出来ません。

これを解決しようと思うと、
STIグリップを改造して引き量を変えるか、
引き量を変換するコンバーターを使うか、
MTB用の2速ディレイラーをロード用3速シフターという組み合わせにするしかないです。
前2つは高価なパーツが必要になるので
現実的なのは3つ目です。
ただし、ロード用の３速シフターは設定が少なく流通も限られているので
入手が厄介です。

いっその事、
フロントをシングルにしてしまうという選択肢もありますが・・・

MTBのフレームにドロップハンドルを組み込もうと思うと、
フロント変速とクランク周りで
上記の問題が発生します。

リア変速はそのまま使えるのであまり苦労はないですが、
シフターがロード用ならロード用ディレイラーを使用する必要があり、
ロード用ディレイラーではMTBのワイドレシオなスプロケットは使えず、
ワイドレシオなスプロケットをドロップハンドルで使おうと思うと
ディレイラーやシフターの改造やコンバーターの組み込みが必要になります。

経験的に、
ドロップハンドル化しようと思うと、
アルテグラとXTグレードくらいのものが一番パーツを組みやすいです。
GRXシリーズの８００グレードでもだいぶ使いやすいです。
正規のパーツの仕様で組めない分は改造が必要ですが、
場合によってはシフターを１個まるまる潰す必要があるので
安くは済まないです。

例えば、
油圧STIレバーは２速しかありませんが、
これを３速化しようと思うと、
４７００番ティアグラの３速レバー内部のパーツになります。
グレードが違うと流用も出来ず、
ティアグラのシフターを１個捨てるつもりでやる必要があります。
その上、MTBの３速シフターをロードの３速で動かすにはコンバーターが必要で、
この２つを新品で買い揃えると、
２万くらいシフターとディレイラーに加えて余計にかかることになります。
しかしそうしないと、
MTBに装着できる３速クランクをドロップハンドルで操作する手段がないです。

というあたりまでを調べてパーツ選びをしないと
買ってから組み立てる時になんとかなるかなでは
ほとんどの買い物が無駄になってしまいます。

Answer 3

圧入式にスクエアテーパーってすごい相性悪いのでは？そのリンクのクランクセットはスクエアテーパーのものです。さらに言えばMTBのフレームにロードバイク用のコンポーネントというのもかなり相性悪いです。チェーンリングがチェーンステーにあたるなんてざらです。

BB30をクランクシャフト軸24mmに変換するコンバージョンキットが販売されているのでそういうのでホローテック化してしまうのが今時だし多少初期コストが上がってもトータルでは満足できる。ALIVIOのクランクセットあたりが安いのでその辺でホローテック化が良いと思う。厳密にはALIVIOは9sですから6-8sのチェーンでALIVIOのチェーンリングを回すのは仕様から外れた方法です。でもそんなに違和感なく回ると思います。トリプルがだめってことだとまた別の方法になりますけど。

Answer 4

SHIMANOのコンポーネントはROADとMTBは９速までは互換性がありますので、スクエアテーパーのBBをホローテックⅡ対応のクランクに交換することは可能です
BBシェル幅が68㎜ならJIS、70㎜ならITA（イタリアン）規格を選択してください

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