アウディについて色々教えてください！

Question

外車初めてですが、アウディのフォルムに惹かれました！
嫁と産まれてくる赤ちゃんの事を考えてセダンにしようとおもいます。
AやS？SRなどありますが、簡潔には何が違うんですか？
A4.A5.A6辺りが安いかなって考えています。中古はやめた方がいいですか？
また速さ的にはどうなんでしよう？
維持費はかかりますかね？

Answer 1

日本人は皆殺せって言うのがこのメーカーの方針だけどな。
そんなメーカー買うの？

Answer 2

こんにちは。

アウディの種類分けは簡潔に言うと以下の通りです。詳しくは後程お伝えします。

Aシリーズ→通常モデル
Sシリーズ→Aシリーズの高性能モデル
RSシリーズ→Sシリーズの高性能モデル

前提として、アウディをご購入されるならクワトロ(4駆)をお勧めします。理由は、アウディ車は縦置きエンジンFFベースの車なので直進安定性はよいですが、コーナー等のバランスが悪いです。そのバランスの悪さをクワトロの安定感で補っているからです。クワトロがないと、「バランスの悪いままの車」となってしまいます。

●Aシリーズ
セダンですとA3セダンとA4以上に大きく分けられます。
A3セダンはFFの横置きエンジン、ハルデックス式4駆(通常はFFで走り、前輪が滑った場合に後輪にもトルク配分される仕組み)です。横置きエンジンのため、厳密に言うとエンジンバランスが悪い→車のバランスが悪いです(通常走行ではほとんどわかりませんが)。
A4以上になるとFFの縦置きエンジン、機械式4駆(通常走行時にも後輪にある程度のトルク配分が行われており、状況に応じて前後のトルク配分を自動的に変更します)です。
縦置きエンジンのためエンジンバランスはよいです。
さらに、A6以上になると遮音性、内装の作りなど、下のグレードに比べ、一段と高級感が増します。

●Sシリーズ
Aシリーズよりもエンジン、足回り等を強化し、内装も豪華にしたシリーズです。
「通常のAシリーズは街中にあふれてるし、他の人より一段上の性能、内装の高級感がほしい。けど、維持費等を考え、そこまでの性能は入らない」というような人にはよろしいかと思います。

●RSシリーズ
Audiのスポーツモデルの開発生産部門である「quattro GmbH (クワトロ ゲーエムベーハーと読む)」が手掛けたスポーツ仕様のモデルです。
「Sシリーズの走行性能ではあきたらず、怒濤の加速やハイスピードコーナーリング、驚異の制動力などを求める、「走りにすべてを捧げたい」という人や、各モデルの最上級(内装やブランドと言う意味)に乗りたいという人」むけなモデルです。
メルセデスのAMG、BMWのMに相当すると言うと分かりやすいでしょうか。

中古車は前オーナーがどんな乗り方をしていたのか(試乗車も含め)全くわからないため、当たり外れがあります。当たりをひけばいいですが、まれに外れを引くと。。。です。

速さは断然RSモデルが一番ですが、その分、価格も張ります。現在販売されている一番下のグレードのRS4アバントですら1317万円します。
現実的に考えて日本の法律内でそのポテンシャルを十分発揮できるのはクローズドのサーキットのみです。

日常使いレベルでしたらA6がよろしいかと思います。価格も手頃で高級感があってよいですよ。
同価格帯で「速さ」を求めるのであれば、S3セダンがよろしいかと思います。小さいですがその分、コーナーリングは速いです。ワインディングなどをハイスピードで駆け抜けると非常に楽しい車です。また、排気音もスポーティーでやる気にさせてくれます。

貴方様がよい車と出会えることを祈っています。

Answer 3

日本で一番人気はA4になります。
韓国で一番人気はA6になります。
A4は車重、大きさ、エンジン等全てに置いてバランスの良い車として、人気が出ました。S4やRS4はモンスター？です。
初めてのアウディなら、A4がちょうどいいでしょう。

アウディの特徴の主たるものに、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」があります。

私的にはクワトロ一択をオススメです。

また速さ的にはどうなんでしよう？
＞＞2.0Lクワトロは戦闘機の様な走りです。3.0Lになるとジェット機の様な走り

中古はやめた方がいいですか？
＞＞今の時代、中古でも問題ありません。走行距離が4万キロ未満がベター。
2008年以降なら問題ナシ。

維持費はかかりますかね？
＞＞ガソリンはハイオク、車検等は国産車と変わりません。故障した時の部品代は高い程度。

今はディーラー購入でなくても外車専門店でも、しっかりしている業者なら問題ありません。その場合は修理や車検も対応されてる業者を選びましょう。

Answer 4

ポルシェ、アウディ、VWは、兄弟です。

A4とゴルフが兄弟、でエンジンは別物です。

Sがつくとアウディレインジのスポーツバージョン、RSになるとポルシェのノウハウが入り、スーパーバージョンになります。

中古は、認定中古なら50～100万違いますが、壊れること前提ならそんなもんです。５年以降はどうなるか解らんと、思ってください。

したがって、A4の新車を奨めます。３年でいやなら乗り換えるです。新車なら維持費かかりませんし、手厚いサポートサービスがついて、奥様も満足です。

私はA6中古とゴルフ新車しか知りませんけど、ほほほ