2013年 アウディA6 アバントクアトロ 10万キロ辞めた方がいいですか？

Answer 1

アウディA6アバント・クワトロ（2013年走行10万㎞）
年間15000㎞、月1200㎞
通勤で1日50㎞かな？
別にそんなに問題はないと思いますが、値段かな？。
込々150万円なら買い、200万円なら検討かな？それ以上なら見送る！

私のTTは2006年のクワトロクーペ、10万㎞です。バリバリ元気ですよwww

質問者からのお礼コメント

現オーナーさんの声が非常にありがたいです！ほかの回答下さった方々も非常に参考になる回答ばかりで悩みましたが、ベストアンサーとさせていただきます！ありがとうございます。

Answer 2

2〜3年乗る間に50万は掛かる覚悟が有るなら買っても大丈夫。
輸入車は7年過ぎた辺りから地獄の始まりです。

Answer 3

いや、逆に１０万ｋｍ無事に走れたと思えば、今後それほど経費がかからずに済む可能性が・・・あるかも・・・

自信はありませんが、整備手帳が残っていれば、（というか、無いものはやめた方が良いと思います）それを確認して、今までどれだけ不具合があったのかを知った方がよいでしょう。

その上で、無事ここまでこれた個体であれば、ドイツ車の「あたり」ではないかと思うのです。

参考になればうれしいです。

蛇足ながら、自分もアウディA4クワトロ（セダンでしたが）を今のクルマを選ぶ際の競合車種でした。
しかし、嫁の「輸入車とスポーツカーはダメ！」という一言で、今の国産４WDターボセダンに落ち着いたわけで、やはり自分にとっては初代クーペ以来「クワトロ」はアウディ以上に一大ブランドです。

Answer 4

購入後にお金がかかるのが嫌な
らもっと新しく走行距離が少ない物を選びましょう。

安く買えた分、購入後にお金をかけて整備する気が有るなら
買っても良いと思います。

考え方は色々で走行距離が多くて安い物
走行距離は少ないが年式が古くて安い物
新しく走行距離が少ない分高い物
個人的にはどれを選んでも10年乗った時の
購入費を含めた維持費の総額は
そんなに変わらない感じがしています。

中には私のＶＷの様にハズレ玉が隠れている時も有りますが・・・(^^ゞ

Answer 5

消耗パーツの交換は必須ですが、その程度の走行距離を想定して作られたクルマではありません。
どのような状態の個体をおいくらくらいで検討かわかりませんが、6年経過10万キロをもってやめたほうがよいとは思いません。
ディーラー等メンテナンスもお世話になっていけるようなところでの購入が良いと思います。