どうしてハイブリットカーのシフトパターンはあんなに独特なんですか？

Answer 1

どのハイブリッド車ですか？
トヨタのハイブリッド車には、変速機は存在しないので、シフトパターンはありません。

変速機を持つハイブリッド車（日産FUGA Hybird,Skyline hybrid,ホンダFIT3 hybrid,BMW Activehybrid,Audi A6/A8 hybrid等）であれば、ガソリン車のステップATやDCTのダイレクトなシフトパターンで変速が得られます。

ドライブレバーのセレクトパターンという意味であれば、ドライブセレクトは制御プロセッサへの切り替え信号に過ぎないため、どのようなセレクトパターンでも良いからです。
MTのようなセレクトレバーが直接ギヤのポジションを移動させる構造ではありません。
フェラーリは、既にレバーは存在せず、ドライブセレクトはプッシュスイッチで切り替えます。

(toshiplentynameさんへ)

Answer 2

それはシフト バイ･ワイヤー制御だからですよ


走行中のシフトレバーの誤操作（Ｐ･Ｒ）をレバーの根元のピンで防止する様にするか
変速機ＥＣＵが排除するかの違いだけです

※今の２ペダルの車なら自由にレイアウト出来ます

Answer 3

ハイブリットカーなんて物は有りません
いったいハイブリットカーって何物ですか？

ハイブリッドカーとは違うんですか？