欧州車てコンセプトがブレブレなのでは。 新型アウディＡ６が出ましたが。 エンジンが低排気量ターボとディーゼルとハイブリッドの三種類あるそうですが。 欧州車てベンツでもワーゲンでもそうですが。

Question

これってコンセプトがブレブレなだけなのでは。
リソースは一つに絞ったほうがいいのでは。

例えばトヨタとホンダはハイブリッド１本に絞っていますが。
日産はｅ-ＰＯＷＥＲ１本に絞っていますが。
マツダはスカイアクティブ１本に絞っていますが。
三菱はプラグイン１本に絞っていますが。
日本車はコンセプトを１本に絞っててブレがありませんが。
なぜ欧州はあれもこれもとコンセプトがブレブレなのですか。

と質問したら。
失敗したときのリスク低減のために。
という回答がありそうですが。

将来的に電気自動車になると思うのですが。
だったらモーターで動くハイブリッドやｅ-ＰＯＷＥＲにリソースを集中するべきなのでは。

と質問したら。
ＢＭＷもｅ-ＰＯＷＥＲと同じことをしている。
という回答がありそうですが。

ＢＭＷは低排気量からディーゼルからハイブリッドからプラグインからｅ-ＰＯＷＥＲまで手を広げすぎなのでは。
どれかひとつにリソースは集中するべきなのでは。

それはそれとして。
日本車はコンセプトにブレがないのに。
なぜ欧州車はあれもこれもとコンセプトがブレブレなのですか。

Answer 1

ドイツ車を買う人はコンセプトではなく、エンブレムで買います。

Answer 2

アウディA6の３モデルが、それぞれのコンセプトで作られているだけでは？

同一車種で違う性質の車が作れるなんて、こういう企画は日本では難しそうですね。