良い車ですが新車の価格は正直・・・と思います。本体価格にパッケージオプションをつけていくとなかなかの価格に膨れ上がります。 もしも新車で４００万円前後の国産車を検討されているのであれば、ぜひとも一度中古のＡ４も検討いただければと思います。 私は特に新車でレヴォ〇〇を検討されている方におすすめします。 私自身レヴォの新車見積に卒倒して中古外車に走りました。 １年未満１万キロ未満の認定優良物件がゴロゴロしていてお買い得です。 Ａ４の高年式中古車のコスパは非常に良いと思います。 ただ、実際に乗ってみてもＡ４のブレーキ性能や高速安定性等に価値を感じないようでしたらランニングコストを考えて圧倒的... [ 続きを見る ]

「国産では味わえない乗り味」これにつきるのではないでしょうか。 国産なら最近のマツダが比較的近い味がします。 注・昔のマツダはトヨタになりきれなかったトヨタ味です。 高級感なら国産車にも良いものがたくさんあります。 でも、国産車は設計スピードレンジがやっぱり100ｋｍ/ｈなんですよ。 まぁ、100ｋｍ/ｈしか出さないんですけど・・・ 世の中あらゆるジャンルの商品で、ユーザーがマーケットを育てるという側面があります。 車の場合は安い・壊れない・無音・無振動・指で回せるステアリング。 つまり日本人が求める車の質って「トヨタ味」なんですよ。 トヨタも最近は車好きようにちょっと違う味がするやつもつ... [ 続きを見る ]

A3比較をすると、性格は違いますが、質感、静粛性、ラグジュアリー感は上、その反面、俊敏性、フットワークの良さは落ちます。どの点を重視するかですが、イメージ変更としては現状満足です。... [ 続きを見る ]

10年間、大きな満足を感じながら乗り続け、選択が間違っていなかったと思う。 未だにこのデザインは秀逸だと感じられ、カッコ良さで他車に引け目を感じることがないのが自分でも驚きである。 ディーラーの対応も良く、幸せなカーライフを送っている。 この年式を今から中古で買うなら、メカトロトラブルの対応が済んでいるか、だけ確認すれば良いだろう。(確認できない車両はやめておいた方が良いかも) [ 続きを見る ]

走り好きな方が乗るツーリングワゴン AT車に慣れてしまったので、買うかと訊かれたら買わないと思います。 ... [ 続きを見る ]

FF 1.4リッターにオプション付けて680万円は高いかなぁ [ 続きを見る ]

昔の写真が出てきたので、UPしてみました。 アシ車として大活躍した。 とっても良い実用車だった。 タイトルのモデル、発売年は誤りです（こんな新しいハズないですネ。） 正しくは、発売年：2007年、モデル：2.0アトラクションです。 【同じく伊豆天城トンネル旧道にて】 ... [ 続きを見る ]

車体剛性が高く運転しやすい [ 続きを見る ]

スタイル大好き。 クルマとしての基本的な「走る」「曲がる」「止まる」は優秀。 目を引く自動運転系機能や、バーチャルコックピット・MMI(インフォテインメント)等は、発展途上の印象。一通り使ってみた後、ストレスを感じた機能は使わなくなったものが多い。 [ 続きを見る ]

乗って楽しい車。 [ 続きを見る ]

総合的にはいたって満足 これだけの好燃費でこれだけ走る車はそうそうないと思います。 [ 続きを見る ]

静かで速くて、乗り心地良し。 安全装備などの機能も充実で質感も高い。 その上カッコ良くてオシャレなのですから大満足です。 要は自分に合っているというだけなのですけど・・・(笑) [ 続きを見る ]

初代オールロードクワトロ、初代TTなど、2000年代初頭がアウディ作り込み絶頂期だと思っています。当時は今ほどアウディを乗っている人もいなかったため、分かる人が乗ればいい！という満足感がありました。その後のA4を始め、A6などのフロアトンネルの出っ張りによるペダル位置の欠点（明らかな右ハンドル軽視）に嫌気が指し、アウディからは一旦離脱しました。 [ 続きを見る ]

ここまでの車歴は全て四駆。 ワーク、フォーマル、仕事からデート（←重要!）まで使える。長距離も雪道も不安無し。分厚いトルクでポクポク走る。自分はこのタイプの万能な車が好き。 [ 続きを見る ]

BMW、ベンツ、を乗り継いで一番自分に合った感じです、 [ 続きを見る ]

買うんじゃなかった。その一言のみ。 [ 続きを見る ]

TTの車検で代車として４泊５日お借りました。 東北道、外環状線、首都高速あたりの高速道路も走り、400kmも走りました。 レビューは自分にとって身近なTTとV36スカイラインとの比較になってしまいました。 「おれA４買うかも！」と代車期間中にずっと思っていました。 ４輪の接地感とサスが程よく固くてスポーツ走行も楽しめるS lineがいいですが、乗り心地が悪いという印象を持つ人もいるかもしれません。 ゆったり乗るにはFFの非S lineで17インチのタイヤのほうがあってるかもしれないです。 流行りのバーチャルコックピット、アウディコネクトもTT同様の使い方で、違和感なく使えました。さらにセン... [ 続きを見る ]

不満な点以外は満足です。 [ 続きを見る ]

問題ない車、音響もいい何時間でものっていられます！ [ 続きを見る ]

剛性感たっぷりの走りで、意外と遮音性もよく室内もそこそこゆったりしているので気持ちよく走れます。 もう少しサスペンションは硬めでも良かったかな。ノーマルですが、峠などで少しロールが気になります。 [ 続きを見る ]