アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

いろいろ教えてくれた車です。

2023.2.19

総評

ミッション滑るのが一番痛いです。

満足している点

ハンドリングが気持ちいい、上質でいてスポーツな感じ。

不満な点

初段のミッション滑る。 エアバックのランプが消えない。

乗り心地

運転していてうれしくなる車。

高速向けグランドツアラー

2022.11.10

総評

ドイツ御三家の基幹車種であり、完成度は全方位的に高く、致命的な欠点や不満点は見当たりません。 多くの人が乗りやすく、いいクルマだと評価するでしょう。 一方、水漏れしやすいEA888エンジンや万が一...

満足している点

室内空間が広く、長距離の運転が全く苦になりません。 積極的に旅に出たくなるクルマです。 アウディも顔がイカつくなってきたとは言え、メルセデス・ベンツやBMWに比べると、世間的にはまだ控えめに映るよ...

不満な点

バッテリーやECU類をトランク側に配するなど、FFとしては重量配分に気を遣っている方ですが、それでもコーナー入口では応答性に遅れを感じます。 内装は「初見での」華やかさにおいて、メルセデスやラテンの...

乗り心地

225/50R17と最近では高扁平タイヤを履いているおかげで、スポーツサスペンション付の割には一般道から高速まで快適なフラットライドを楽しめます。 ただし、10~30km/hの低速域ではショックアブソー...

素晴らしい！

2022.11.9

総評

まだ乗り始めのため、未評価。今のところ満足。

満足している点

Audiならではのスタイリング

不満な点

ダッシュボードから飛び出している液晶ディスプレイ。 それから、カーナビの到着直前の地図表示。なぜ縮小表示になるの。 もう少しサイズを日本の交通事情に合わせて欲しかった。

乗り心地

剛性が高く良いと思います。

私にとって最高の車です

2022.10.24

総評

私自身、エコだの燃費性能などよりもスペック重視ですのでこの車に対して大満足しています。 ただお子様やお孫様を乗せる方には燃費もそうですが、不向きだと思われます。因みに燃費等を気にしている方は普段50k前...

満足している点

現愛車前のアウディよりは格段に上です。 スペック的には申し分ありませんが、トランスミッションの不調で交換、バブベアリングの不調で交換、サス系で交換、フロントブレーキディスク・パッドの交換・ブロアーモータ...

不満な点

日常的に乗る時は私1人なので満足の広さなのですが、主人、息子、娘の4人が乗る時は窮屈です。 また、孫達が乗る時はチャイルドシートが必須なので大人3人、孫1人なら窮屈ながらも乗れますが、大人3人に孫2人と...

乗り心地

やはり冬タイヤは標準サイズですので乗り心地は悪くはないです。しかし、SLineは車高がノーマルよりも低いので轍のある雪道はガリガリ擦ってしまいます。 夏タイヤはインチアップしている事もあり(255/35...

作りがしっかりしていて、質実剛健ドイツ車のイメージのまま。

2022.10.5

総評

車両価格も現行型ほど高くなく、同価格帯の日本車よりもいい部分がたくさんありました。走りはクワトロだけあって十分です。レガシィからクワトロ乗り換える方も多いと思います。

満足している点

車両性能はもとより、ディーラーでの対応等含め非常に満足度高いです。故障が多いとかオプション品が少なく高いとか何十年前のイメージの外車のイメージを持っている方多いですが、全くそんな事はありません。

不満な点

うーん、特にないです。

乗り心地

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高速・長距離に本領を置きつつ、街乗りでも取り回しやすい

2022.9.13

総評

やはりアウトバーンを抱えるドイツの車ということで、高速道路で本領を発揮してくれます。 DCT特有のエンジン回転の変動が大きい低速ギアでのギクシャク感はありますが、高速域では非常に滑らかになります。タイヤ...

満足している点

縦置きFFベースの四輪駆動+四輪全て5リンクサスというパッケージングからくるクラス最高レベルの走行安定性に加え、シートの優れたホールド性や視線移動が少なくて済む人間工学に基づいたシステム周りの作りなどを総...

不満な点

重箱の隅のような話ですが、不満らしい不満といえば電動テールゲートの感度が良くないことくらいでした(足の動かし方が悪いのかもしれませんが) また、高速を長時間走っていると、たまにヘッドライトのエッジ部分に...

乗り心地

タイヤハウスにインシュレーターが敷き詰められており、これによってロードノイズを吸収してくれるのでレクサスのハイブリッド程ではありませんが静粛性も高いです(が、基本的に静かなので細かなノイズが逆に気になる方...

楽しい車

2022.9.5

総評

コーナリング、安定性、静寂性は言うことないです。 1.4リッターながら重い車体も割とキビキビ引っ張ります。 ちょっと難点はアウディコネクトくらいでしょうか。 これ、なかなか繋がらなかったり、接続まで...

満足している点

走っていると地面と吸い付いているかのような安定感。 ワイドタイヤのせいなのか、アウディだからなのか。(⌒-⌒; ) コーナーリングもくいっと吸い付いたように曲がっていきます。 乗っててドライビングが...

不満な点

まぁ、しょうがないですが燃費が悪いです。(⌒-⌒; ) リッター8キロ前後。 ただ、高速乗ると20キロ前後になることもあるので、市街地乗りようではないのかも。

乗り心地

揺れが少ないし、4気筒のエンジンなのに車内は音も静かです。 安定感は良いとおもいます。

これ以降MTは発売されず。

2022.7.28

総評

海でも山でも。 国産よりちょっと車高が低くて、雪道は轍に入ると腹こすってましたね。 22万キロ乗りましたが、さすがに交換部品が増えてきて維持がきつくなってきたので。 もっと乗ってたかったかな。

満足している点

やはりクワトロ。 雪道は恐いものなし。 安定した走行性。

不満な点

装備も必要最低限。 まぁこれも良し。

乗り心地

やや硬めだけどそれがまた心地よし。

かっこいい

2022.7.11

総評

デザインもミニマル系でいいです。燃費も良く、走りも安定して飛ばせます。乗り心地はかなり硬めですね。後席はリクライニングができないので防振クッションが必須ですね。前席は囲まられ感も適度にあり安心して乗れます...

満足している点

トルクが大きいので加速は素晴らしいですね。クワトロの良さは高速や交差点の右折発進の時にわかります。とても安心して乗れます。高速で丁寧に乗ると20km/Lは行けます。市街地でも14km/Lは走ります。バーチ...

不満な点

A4は2台目ですが、相変わらず、音声認識は使い物になりません、ナビ自体も国産車の純正ナビと比べるとダメダメですね。オプションでTVチューナーをつけましたが、50インチテレビが買える値段なのがぼったくりです...

乗り心地

後席はリクライニングができず、サスは硬めなので、家族からは不満だらけですね。前席はとても安定安心感でいいですね。シートヒーターは気持ちいいですね。

かっこいい

2022.7.3

総評

家族のことを考えている人には違う車をおすすめします。

満足している点

デザインにいやらしいところや嫌味が良く見かけるドイツ車よりありません。

不満な点

とにかく乗り心地は不満だらけですね。家族からね。

乗り心地

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安定感

2022.6.12

総評

国産車にない､運転する度に満足感に浸ることができる安定感。

満足している点

低速トルクが太く、実用域の回転数の満足度が高い。長距離ドライブで､疲労感を全く感じないシートの出来の良さと車自体の安定感。見た目のカッコ良さは､いろいろな角度から見て感じられる。

不満な点

納車時から、ハンドルにあるオーディオのボリュームを一段階操作するとマックスになる不具合がある。衛星写真のナビ画面がモザイクみたいになっている場所が多い。ナビ全体的に､通信が不安定である。

乗り心地

乗り心地は､硬めですが、低重心とクワトロからくる安定感があるので、気になりません。

優しい顔立ち

2022.5.10

総評

今のアウディとは違う柔らかいイメージがあります。この時代のアウディがデザイン的には大好きです。

満足している点

現行モデルの凛々しい表情とはまた違った優しい顔立ちのクルマです。女性的なラインで優雅な雰囲気が漂うクルマです。高速での安定感、全輪駆動の安心感、疲労が少ない快適性と言うことなしです。

不満な点

内装の剥がれがあります。10年持たないですね。

乗り心地

悪くないです。

固めの乗り味、おしゃれなデザイン

2022.4.11

総評

1年以上前の試乗のレビューなので、わりと忘れていることもあると思いますが、覚えているところだけとりあえず。 audiA4とA5は造りがほぼ同じで、形だけ違うそうです。詳細はわかりません。 audiA4...

満足している点

ディーゼルやハイブリッドではなく、ガソリン車で、まだグレード展開が豊富にあるのが良い。

不満な点

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乗り心地

少し固めのスポーツサスペンションが良かった。

車を運転しているという感覚が楽しい車です。

2022.4.3

総評

現在は米国Motoza製のソフトでStage1仕様。 Forge製ブローオフ、FOX製フルエキゾースト、キノコ型エアークリーナー、スプリントブースター、車高調整など。ブーストは最大で1.6bar、平均1...

満足している点

チューニング次第で500PSオーバーも可能。 現在はステージ1ですが、日本の道では十分すぎるぐらいパワーがあり。１８年前の車とは思えないほどしっかりした走りをします。

不満な点

良く壊れます。自分で修理ができない方にはお勧めできません。お金がいくらあっても足りないでしょう。 新車を買った方が安く済みます。

乗り心地

車高調整を入れてから、ノーマルより車高が下がったため、大きな起伏のある道路では注意しないと、底をガリガリすります。乗り心地は悪くありません。

燃費が物凄く良い（1週間代車として）

2022.3.28

総評

正直、コストカットなのか見た目も走りも安っぽい。 燃費だけは素晴らしいが、燃費だけを求めるなら維持費の安い国産車で良い。 見た目が格好いい、走りが素晴らしい、内装が高級感溢れている、等々、欲しいと...

満足している点

・燃費性能 　いつもS4で走る道を同じ時間、同じ走り方で走ると倍は走ります。（S4:7.0km/l、A4TDI:18.0km/l） 　その上ディーゼルの為燃料代も安い 　以前乗っていたクラウンハイブ...

不満な点

・ガソリン残量と水温計の表示がバーチャルコックピット内でしか見れない 　ガソリン残量は隅っこに小さく常に出しておきたい。 　見ようとしないと見れないのは不便。 ・アウディドライブセレクトが無い ...

乗り心地

×走りも良くないのに乗り心地もいまいち

乗りなれてしまえばそこそこ普通。

2022.3.22

総評

余計な先進性能より基本的な性能や部品強度をもっと煮詰めて欲しい。 くだらない消耗や故障は勘弁。。。 2台持ちはコストが高くC-HRを手放したが残して置けば良かった。。。

満足している点

持て余さない程度な程よいパワー感と車体の大きさが丁度良い。 又、転勤の多い仕事をしているので雪国でも安心なQuatreが最高。

不満な点

購入価格の割に価格の下落幅が大き過ぎる中途半端な立ち位置。 プレミアは付かなくても良いが値落ち幅はレクサス程度になって欲しい。

乗り心地

根本的に何を求めて乗るかですが跳ねる1歩手前まで固めた足が個人的には好印象。

質感

2022.3.12

総評

さすが輸入車といったところ。 十分満足しています。

満足している点

走行性能 各種装備

不満な点

特になし

乗り心地

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タキシードスタイル。

2022.2.10

総評

まだ少しですが二年間頑張ります！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快速スポーツセダン

2022.2.9

総評

初の輸入車購入です。 現在納車から1.5ヶ月、4300km走りました。 実は流麗なクーペスタイルのA5スポーツバックと悩みましたが、 端正なセダンスタイルが気に入ってA4にしました。 性能...

満足している点

・見た目 　→好きだから買いました。 　　購入理由の第1位。 ・加速性能 　→A4より高性能な車はいくらでもあるでしょうけど、これ以上は不要と感じます。 　　2.5L・NAエンジン搭載の車でも決...

不満な点

・ボディサイズの割には小さく見える 　→パッと見、もっと小さい車に見えます。 　　全長4740mm×全幅1840mmなので、そんなに小さくないのですが。 ・アイドリングストップは不要 　→必要性が...

乗り心地

硬いです。 比較対象が超ソフトなティアナなのでしょうがないですが。 せっかくドライブセレクトがあるので、コンフォートを選ぶともう少しソフトになると良いんですけどね。 オートにしている時の揺れの収束は...

収まりが良い車

2022.1.23

総評

積載量も通常使いであれば問題なく、車幅の大きさや、いやらしさを感じさせないスタイリッシュなドライビングカーです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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