日産L型、ターンフロー、SUツインキャブ、ファンネル仕様の車に乗っています。 熱対策にサーモバンテージをエキマニに巻こうと思うのですが、

Question

効果はありますか？
やっぱり、インマニ、吸気温度が下がり霧化が低下し、暖気に時間がかかったり、
低速トルク、燃費は減少してしまうのでしょうか？
よろしくお願いします！！

Answer 1

日産A型、ターンフロー、SOLEXツイン、エアクリ仕様に乗ってます。
エキマニはまだノーマルですがサーモバンテージは必須です。

インマニでの霧化はさほど支障が出ることはありません。零下になる
極寒地ではどうなるかは知りませんが。

サーモバンテージは排気管を高温に保つことで排気抵抗を下げ、
排気ガスの流れを良くするためにあるものですが、遮熱効果もある
ので熱対策にも使われるのです。

その熱対策の目的はキャブ本体の過熱を避けるためにあります。
インマニはエキマニの近くにありますのでそこそこ加熱されます。

低速トルクは霧化が悪い段階では減少しかねませんが、水温が
適温－暖気完了したあとはジェットセッティング等に左右されます。

燃費の細かな変化は追跡しませんでしたので答えられません。

可能ならキャブに取り付ける遮熱板もお考え下さい。