海外では多くのお金持ち、高収入な人がメルセデスeワゴンを買うらしいです。 お金持ちはgやs、amgだと思ったのですが海外では何故かeワゴン。 日本も実はそうなのかもしれませんが

Question

メルセデスが顧客に対し実際に行った調査でも収入が多い顧客ほどeクラスワゴンを所有していたらしいです。
一般人の間でもeワゴンは裕福なイメージがあるといいます。
一体何故ですか？
gやsではなく何故eクラスしかもワゴンを選ぶのでしょうか？
どんな理由が考えれますか？

Answer 1

ステーションワゴン(シューティングブレーク)はイギリスの貴族が狩猟に使っていたのが始まりだとか(アストンマーチン)。
なので日本以上に高級なイメージがあるのでは。

Answer 2

お金持ちはgやs、amgだと思ったのですが海外では何故かeワゴン。

そんなことはありません いろいろです

Answer 3

裕福かどうかはよくわかりませんが恐らくステーションワゴンをお持ちの方はセダンまたはスポーツカーも所有してる人が多いんじゃないですか？
結果、荷物を積むときはワゴンを使う・・冠婚葬祭にはSで行くみたいな・・
複数台持ってるから裕福という図式が・・単純に利便性だけなんでしょうけど・・私も普段の足はEクラスワゴン、ビジネスはSクラス、趣味の釣りはVクラスと使い分けています あ、ただのベンツ好きなんですねｗｗｗ

Answer 4

ステーションワゴンは昔からお金持ちの乗る車です。
ステーションワゴンに荷物積んでバカンスに行くのがお金持ちのステータス。
それが仕事用のセダンとは違うところ。
Sクラスにはワゴン無いし、ゲレンデが人気あるのは日本だけだし。

Answer 5

少しバイアスのかかった情報な気がしますが、
その状況を事実として解説するなら、
Sクラスなどは日本でも海外でも基本的にコーポレートカー(法人所有)で、
個人のプライベートカーはセダンではないケースが多いです。

アメリカではセダンのプライベートカーはよく見かけますが、
ヨーロッパではセダンはビジネス用、ワゴンやSUVはプライベート、クーペなどはスペシャリティ、ワンボックスは業務用という位置付けが長く文化としてありました。
仕事ではセダンに乗り、余暇は多くの荷物を積んで家族で出かけるという文化がそのようにさせるのかと思います。
ただこれも2000年ごろまでの話で、現在はずいぶん事情が変わってきているようです。
世界的なSUVブームもあり、ワゴンはヨーロッパ以外の国ではあまり売れていません。
セダン級の乗り心地と運動性能、ワゴンの広さといいとこどりでとても良い選択だと思うんですけどね。
SUVはワゴンと同じ車格ならどうしても構造上車内は狭くなるし背が高い分乗り心地も運動性能も劣ります。
Gクラスは特殊な車で日本以外ではここまで爆発的な人気があるわけではありません。
また乗り心地も高級感もSクラスとは比較になりません。
とても
特殊な車なので他の車と同一線上で比較しない方がいいと思います。