アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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アルファロメオ ジュリア 新型・現行モデル
187

平均総合評価

4.6

走行性能
4.6
乗り心地
4.3
燃費
3.4
デザイン
4.8
積載性
3.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

133

星4

41

星3

11

星2

1

星1

1

187 件中 181 ~ 187 件を表示

  • わたいち_ わたいち_さん

    グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スパルタンな4ドアスポーツセダン。

    2017.10.16

    総評
    今回は出たばっかりのアルファロメオ・ジュリアに試乗してきました。人生初めてのイタ車です。 試乗したのは、ジュリア・スーパー (GIULIA SUPER) という一番売れ筋のグレードモデルです。 ...
    満足している点
    簡潔に... ・4ドアでスポーツセダン。 ・デザイン ・乗り心地の良さ ・エンジン性能。 ・走り ・イタ車らしからぬ安全装備。 運転はし易かった。
    不満な点
    今のところ、見当たらない。 強いて言えば、じゃじゃ馬セッティング。ハンドリングがクイックな所。そういう、スパルタンなところ...? でも、そこがあえて良かったり。それがむしろアルファロメオ、イ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Dセグメントの新風となるか...

    2017.10.13

    総評
    Dセグに新しい風を投入する可能性を感じた一台。 アウディ、メルセデス、BMWと比較すると定価が抑えられている。オプションで値段が釣り上がらないのが良いですね。 素のジュリアが受注生産なのが残念かな。 ...
    満足している点
    2L低圧ターボは、出来が良い。   現在、アウディA4/A5のエンジンが最高だとの認識ですが、それに匹敵します。 高いボディ剛性   しっかり感があり、実際のディメンジョン程大きさを感じさせない。 ...
    不満な点
    平坦路の乗り心地が固い。   ランフラットタイヤのためかも? ステアリングフィールがイマイチ。   パワステの設定か? FRの良さが出ていない。 スタイリング   BMWっぽいスタイルとフェイス...
    乗り心地
    ボディはしっかりしていてサイズを感じさせません。 路面の凹凸はしっかり吸収してくれるのですが、平坦路で乗り心地がイマイチでした。恐らくランフラットタイヤの影響だと思います。 ラグジュアリグレードと...

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  • blackno blacknoさん

    グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルファが俺のために作ったクルマ・・・か?

    2017.10.7

    総評
    (画像はクワドリフォリオです) 個人的にカッコいいのはクワドリフォリオですが、北国の住民として気になっていた2リッターターボAWDのヴェローチェに試乗しました。 久しぶりの左ハンドル車でしたが、思いの...
    満足している点
    ・見た目ほど大きくないボディサイズ ・上品な固さの足回り ・ドライブモード切替によるレスポンス変化
    不満な点
    ・左ハンドル車のみの設定 右ハンドル車の追加は今後の反響次第か? ・走りに振ったクルマに有りがちな後席足元スペースの狭さ R32セダン並みとは言わないが・・・足のサイズ26.5cmの私としては乗り降...
    乗り心地
    固すぎず、かといって柔らかすぎない、走っていて楽しさを感じる事ができる足回りです。 個人的に好きな味付けです。

    続きを見る

  • Rawgan67 Rawgan67さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生最後まで共にしたい車

    2017.10.1

    総評
    個人的にはこれ以上は無い車
    満足している点
    アクセルを踏んだ時の痛快感!チューニングを施したエンジンは天井知らずに回って行く。アクセルを踏んだ分だけダイレクト、リニアに追従する加速感。そして、巨匠、ジョルジエット・ジウジアーロの代表作とも言えるデザ...
    不満な点
    雨の日は乗れない(乗らない方が良い)という点。
    乗り心地
    良かろうが、悪かろうが関係ない(笑)

    続きを見る

  • rosso440 rosso440さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Giulia 1300TI !!!!!!

    2017.7.22

    総評
    練馬シングルナンバーだった1968年生まれのジュリア1300TI。良いクルマだったけど、60年代の2台(スプリントGTと1300TI)体制にはちょっと疲れてたのかな?魔が差して?75ミラノに乗り換えちゃっ...
    満足している点
    醜いジュリア・・弁当箱とか言われてたけど、私はこのスタイリングがホント好きだった、その存在感は何物にも変え難いな。クルマの大きさも丁度良かった。シングルキャブの1300のバランスの良い回り方や軽快な排気音...
    不満な点
    わかっていて1300TI買ったんだけど、やっぱり絶対的には遅かった。上り坂とか必死だった。でも、そこがまた楽しいんだけどね。
    乗り心地
    ストロークの長いサスは乗り心地も良かった。深いロールで回ってく感じがまた気持ち良い。

    続きを見る

  • quadrifogliospa quadrifogliospaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適装備はありません。正直、壊れますがドイツ車みたいに直しても何度も再発する、という感じではなく手を入れればその分信頼性が高まっていく。基本的な仕組み

    2012.5.1

    総評
    快適装備はありません。正直、壊れますがドイツ車みたいに直しても何度も再発する、という感じではなく手を入れればその分信頼性が高まっていく。基本的な仕組みを知らないと怖いかも知れませんが、決して特殊な車ではな...
    満足している点
    格好いいと思えるクルマはたいていガンディーニかジウジアーロが関わっているけど、これは手に入れられる中でもジウジアーロ渾身の最高傑作ではないかと思う。段付きと二灯のフェイスは今でも鮮烈な印象を見る者に与える。
    不満な点
    若い子と擦れ違う時「かわいい!」って言われる。なんだかなかぁ あと錆びないでお願い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • タローラモ タローラモさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以下のように 眺めてよし、走ってよし、いじってよし、繋がってよし、読んでよし、集めてよしと これほどモデルの新旧問わず趣味性が高く手頃なクルマはありま

    2011.9.7

    総評
    以下のように 眺めてよし、走ってよし、いじってよし、繋がってよし、読んでよし、集めてよしと これほどモデルの新旧問わず趣味性が高く手頃なクルマはありません。
    満足している点
    ・現在ではかなり小さいクルマですが、エレガントさとスポーティさを兼ね備えた美しいボディスタイル。 ・想像以上にパワフルで充分な動力性能、素直な操縦性、全てが手の中に収まるような安心感。 ・消耗部品の供...
    不満な点
    特にありませんが、旧いクルマ故の錆との戦いが待っています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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