アルファロメオ アルファGT 「156世代の最終進化系」のユーザーレビュー

celeste celesteさん

アルファロメオ アルファGT

グレード:2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:過去所有

評価

3

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

156世代の最終進化系

2024.5.17

総評
GTV(916)と同じ位好きになれた。
結果、この車の後、他車を挟み、もう1回購入したが、やっぱりセレ故障で手放した。
車両価格が安くても軽い気持ちで手を出さないこと(金だけじゃなく時間も結構奪われる)。
満足している点
セレ以外は大体満足。
足回りの振動収束は156前期から大幅な改善を感じる。アライメント取り直したら、150km/hが100km/h程度に感じる。
トルクフルな直噴NAエンジン。
地味だけどベルトーネデザイン。
不満な点
シートヒーターは直ぐ壊れる。
セレはやっぱり壊れる(2台共)。
ミラー下の外気温センサーの故障も多い(エアコン使えなくなる)
たまに窓が閉まらなくなる。
吸気側にカーボンが舞茸みたいに溜まる。
スタビリティコントロールのクソ制御(雪道はオフってサイド引いて調整していた)
デザイン

5

無駄の無いデザイン。
156SWGTAの車体と147GTAの前外板&内装の使い回しとは思えない完成度。
ベルトーネすげーって思ったが、今は名前しか存在しない・・・。
走行性能

4

156で不満に感じた点は改善されている。
高速での安定感はピカイチ。
乗り心地

4

156よりフラットライドに感じる。
積載性

4

車体は156SWがベースなのでリヤシートを倒せる。
燃費

3

価格

3

故障経験
・セレ(Unit交換でも治らなず、走行不能でサヨナラ)
・シートヒーター(左右両方共壊れる)
・外気温センサ(ミラー下の飛び出たヤツ)
・カーボン溜まりによるエンジン不調。
・吸気側樹脂パイプの蛇腹が避け(燃調が合わなくなり、セレのクラッチミートもギクシャク)
・ヘッドライト内側から変色→交換

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