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アルファ ロメオ アルファGT 2004年11月〜モデルの口コミ・評価一覧

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アルファ ロメオ アルファGT 口コミ・評価一覧

97件中 1~20件
  • アルファGT以外の車は考えられない 投稿日: 2019年9月8日
    投稿者: アルファGTロマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    アルファGTのエンジンとデザインに惚れ込んでいます。いつまでも乗っていたい車です! V6 3.2リッターエンジンは操る者の気分を高揚させます。それでFFで、ハンドリングが異様にクイックです。気は抜けません。でも高速では一転、抜群の直進安定性でグランツーリスモそのもの。6速マニュアルなのにクルーズコントロール付いてます。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車 乗っていて 楽しかった 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: MeinSchatz さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTS セレスピード ホワイトエディション_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ファミリーカーとして 及第点 [ 続きを見る ]

  • 「官能」のクルマ 投稿日: 2019年5月27日
    投稿者: アリズン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    「官能」という言葉の意味は「感覚器官を通して得られる快さ。主に性的なもの」だそうです。これほどアルファロメオにぴったりの言葉は他にないと思います。 この車の「感覚器官を通して得られる快さ」は、ドイツ車とはくらぶべくもなく、「運転すること」が好きな人ならばどっぷりハマること間違いないです。 数値やスペックでいうと大したことのないクルマなのですが、(よく故障するし(笑))、一瞬の「快感」はスポーツカーを凌ぎ、「速さ」は大したことないのですが(ハイブリッド車に抜かされるくらい)、「速さ感」はすさまじく、ただのエンジン横置きのFFですが、スーパースポーツを運転しているかのような感覚が得られます。 とに... [ 続きを見る ]

  • アルフィスタはじめました。 投稿日: 2018年8月19日
    投稿者: AlfaGT さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    これなら末長く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • アルファに乗ってる自分が嬉しい 投稿日: 2018年7月31日
    投稿者: 黒フガ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    やっぱりアルファはいい車。 壊れるが直せば走る。 いいアルファ専門の修理工場が近くにあれば最高。 3000のMTが欲しい。 きっと素晴らしい車のような気がする。 多分気のせいだと思うが、また騙されてもいいから乗りたい。 [ 続きを見る ]

  • GT最高 投稿日: 2018年5月27日
    投稿者: kurowaruGT さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    スタイリング、エンジンが最高。希少性もありつつ、現代的な水準で足グルマにできる。 [ 続きを見る ]

  • 過去に愛した車 投稿日: 2018年4月20日
    投稿者: seijirou さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    デザイン重視での車ですが 3年乗りました 内装の出来の良さではピカイチ シートも座り易く3年乗ってもヘタリません。 [ 続きを見る ]

  • イタリア 投稿日: 2018年4月16日
    投稿者: seijirou さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTSセレスピード スポルティーバ2_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    デザイン重視で購入した為 不満は無い。 今のGTで3台乗り継いでいます。 [ 続きを見る ]

  • 初のイタリア車 投稿日: 2017年12月29日
    投稿者: 148amigo さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    国産に比べてクセがつえ~感じではありますが、ウイークポイントを把握しておけば、それ程神経質な車ではありません。 とにかく演出が上手で、乗り手を気持ち良くさせてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 美魔女 投稿日: 2017年11月19日
    投稿者: GT Roman さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    12年落ちの美魔女。ファンデーションに隠されたベールの下は、ベルト、プラグ、セレポンプ、クラッチ等消耗品類が不安な熟女だけど、満足! [ 続きを見る ]

  • 現在所有の車 投稿日: 2017年9月23日
    投稿者: ビートライダー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ゴールドホイラーズを宜しくお願いします。笑 [ 続きを見る ]

  • 期待を裏切らない⁈ 投稿日: 2017年4月22日
    投稿者: Drag Queen さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    雪国でもソコソコ頑張って走ってくれてたので、及第点です。 [ 続きを見る ]

  • 最も長く乗り続けた車 投稿日: 2017年3月21日
    投稿者: CIAO-KAY さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    普通の感覚では選択肢に入らない車でやはり マニアックな車と言わざるをえない。 ただ調子のいい時にセレスピードを駆使して峠攻めるとめちゃくちゃテンションあがるアナログ感が強く残った現代のアルファロメオ。 運転をした実感が非常に強く満足感に溢れていたので飽きることもなく11年間も乗り続けた。 [ 続きを見る ]

  • ブッソV6万歳。。も・・・笑 投稿日: 2017年2月17日
    投稿者: gakuzou さん 総合評価: 2.0

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    さて、免許をとった3年程前、僕はクルマをファッションのひとつとして考えていた面が大きかった様に思います。だからデザインがキレイで個性的なのは当たり前。どうせなら「楽しい」方がイイ。コレがクルマ選びの基準だったんです。  そういう訳で、初めての車に「実用性」や「快適性」は求めませんでした。 そして、たまたま目の前に現れた、条件を満たす手頃なクルマがGTだったというのが正直なところ。いま思うと「このクルマが欲しいっ!!」と手に入れたクルマじゃなかったことが、逆にコイツの良さを存分に実感できた理由かもしれません。笑 とにかく、大満足です。クルマによって「運転の楽しさ」がこんなに変わるなんて、コレ... [ 続きを見る ]

  • ファミリーユースも可能なグランツーリスモ 投稿日: 2015年10月7日
    投稿者: coedo さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    自分でシフトアップすることを厭わない人以外は,オススメできません 普通のオートマチックの感覚でいると面食らうでしょう そういう意味では,国産車やドイツ車から買い換える人は注意が必要です 基本的には実用性が高く,信頼性の高いモデルだと思います これ一台で何役もこなせるユーティリティプレーヤーです ドツボにハマった人にとっては,なかなか手放せなくなります 2ドアのクルマは,子供が出来たことを理由に手放すことが多いようですが,このクルマなら子供が出来ても手放さずに済むかも知れません もし購入するかどうか悩んでいるのであれば,背中を押してあげたいですね [ 続きを見る ]

  • やはり名門カロッツェリアのベルトーネが作っただけあって綺麗で飽きのこないデザインで満足!!! 投稿日: 2014年5月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    やはり名門カロッツェリアのベルトーネが作っただけあって綺麗で飽きのこないデザインで満足!!! [ 続きを見る ]

  • アルファは75と155が直4の8バルブで同じエンジン。156では2.5でV6初体験し今回にいたりましたが、燃費が悪くなることに比例するように魅力が高ま 投稿日: 2014年5月18日
    投稿者: yoneGT さん 総合評価: 2.5

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    アルファは75と155が直4の8バルブで同じエンジン。156では2.5でV6初体験し今回にいたりましたが、燃費が悪くなることに比例するように魅力が高まるようで、身体に染み入ってます。 ただこのV6エンジンは4バルブ化される前のほうがはるかに官能的で、以前車検の代車としてお借りしたことのある164の特にクアドリフォリオに積んであったものといったらもう。。。 いずれにしましても、もうこのような車はアルファ自体からも出てきませんでしょうから、可能な限り永く乗るつもりです。 [ 続きを見る ]

  • 外観の流麗さに対して特にV6のMTは意外と硬派。 万人受けはしなそうだがそこにまた独特の魅力があり、永く乗りたい。 投稿日: 2014年5月18日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 3.2 V6 24V(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    外観の流麗さに対して特にV6のMTは意外と硬派。 万人受けはしなそうだがそこにまた独特の魅力があり、永く乗りたい。 [ 続きを見る ]

  • …と、まぁ、不満も挙げましたが、なかなか面白いクルマです。他に面白いクルマが皆無なので貴重です。 いろいろクセモノのクルマなので、おススメはしま 投稿日: 2014年4月15日
    投稿者: イタグレなっちゃん さん 総合評価: 2.5

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    …と、まぁ、不満も挙げましたが、なかなか面白いクルマです。他に面白いクルマが皆無なので貴重です。 いろいろクセモノのクルマなので、おススメはしません。 興味のある方は、試乗を勧めます(私は試乗もせずに衝動買いしましたが…) [ 続きを見る ]

  • 多少の故障はありますが、やっぱりスタイルがかっこいい。手放せません。 投稿日: 2014年2月9日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    多少の故障はありますが、やっぱりスタイルがかっこいい。手放せません。 [ 続きを見る ]

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