引き続き色々とアドバイスありがとうございます！ マフラーからガソリン臭はありません。 ですが、前の 22と違って回転数が高いです。例えば60キロ以上ですと5速でも3500回転はいってます。停

Question

車時も1500回転くらいあります。
なんか知恵袋がうまく返信されず、こちらへのコメント失礼します。

Answer 1

アイドルで1500回転はISCバルブの故障と思います。

本来ならきちんと手順を踏んで調整するのですが、何も弄られていない状態なら、ポンつけでも何とかなるかとは思います。

ISCバルブは結構値段がしますが、中古でもいいのであればネットでも探せます。（チエック済みのものでないと壊れている場合があり）

スロットルボディのうえに載っているバルブです。
点検法としてはバルブに入っているホースをどちらかつぶしてみると解ります。
回転が落ちるようなら働いていません。
当然配線切れなどもチエックしましょうね。
配線の信号はパルス信号なので、普通のテスターではわかりません。
ホース破れなどもチェックしてくださいんね。

古い車なので、それなりに大変です。

11は22Wと違って、ギア比が低いので、山乗りをしないのであれば、22のトランスファーを入れて、ついでにミッションも取り替えると、22並に走れます。

ミッションはカプチーノや１２W、２２Wのもの（若干1速、2速のつながりが良くなる）、トランスファーは２２WのMTのものを使うといいですミッションはポン付けですが、トランスファーは若干改造が要ります。

どちらも、ＷＥＢなど検索すれば情報は得られます。

私は、２２ミッションに、２３の後期電動タイプのトランスファーを入れています。（ローが１１よりも低くなるので）
こちらは、配線と搭載が若干改造を要しますが、速度もほとんど修正の必要がなく積み込みが可能です。
スピードメーターはメーターのみ２３の４型までのものを載せて、
デジタルにしたので、スピードメーターのケーブルは撤去しました。
４０ｋで１キロくらい多く出るくらいなのでほぼ補正は要らないです。

写真ISCバルブ

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/770/745/3770745/p1mm.jpg?ct=6055c8c0799a

質問者からのお礼コメント

色々と事細かな情報有難うございます。とてもお詳しくて、このような方が近くにいらっしゃって見て頂けたらとジムニーに乗ってからいつも思います。