アルファロメオ 8C (クーペ) のみんなの質問
yam********さん
2017.1.22 10:18
そして日本車を酷評する傾向にあります。
自動車評論家、ドイツ車を崇拝する一例
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E3%83%90%E3%82%AB%E5%A3%B2%E3%82%8C%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%8B%EF%BC%9F/ar-AAm6lFg?li=BBfTjut&ocid=spartanntp
happyhometさん
2017.1.22 11:51
評論家の中でも、本当に車の良し悪しを判断出来てる人は、ほんの一握りです。
走りがどうとか、質感がどうとか言ってる評論家でも、じゃあどこがどう違い、それが直接走りにどういう作用で影響してるのか?って突き詰めた理由を細かく説明出来る評論家なんて殆ど居ない。
結局"ドライバビリティー"とか"走りの質感"なんて曖昧な表現しか出来ていない。
自動車評論家なんて、所詮自称職業ですからね。
それに足周りの味付けも人によって好き嫌いがあります。
車好きな人は何かと全般的に固めでしっかりした足のドイツ車のハンドリングを誉め勝ちですが、日本車でもドイツ車みたいに太いタイヤ履かせてロール剛性上げればハンドリングだけはしっかり感が出ますよ(笑)
全ての面でドイツ車の方が優れているなら、市販車ベースのレースカーを使用しているレースでは、ドイツ車が上位を独占する筈です。
そんな評論家の中でも元ワークスドライバーだった黒澤元治氏のインプレッションは、何処がどう違い、どう改善すればもっと良くなるという事を的確に言える凄い人だと私個人は思います。
man********さん
2017.1.27 19:58
ドイツ車を褒めておけば、ドイツ車に乗ったことのない日本車オーナーは、へぇ、そうなのかぁ、と思う。
わざわざ割高なドイツ車に乗っている人は、自尊心がくすぐられる。
つまり、炎上しにくく、無難。
jin********さん
2017.1.25 16:46
自動車という機械的な仕組みを構築したのがドイツだからでしょう。
例:四輪・前輪操舵・ハンドル、アクセル、ブレーキでの操作...etc
tur********さん
2017.1.23 16:19
>なぜ自動車評論家はドイツ車を崇拝しているのでしょうか?
結局、個人の好みが優先するってことでは?
asi********さん
2017.1.23 12:28
ドイツ車好きが日本に多いからでしょうね。
もし巨人ファンが多ければ評論家は巨人を褒めると…そういう事です。
多数派側に付けば仕事は多いって事ですよ。
int********さん
2017.1.23 01:27
それは女性の評論と同じレベルだからでしょう・・・・
あんな女・・・でもイイ女。
オレは大嫌い・・・・でも好き。
観る目線で皆違うのは当然です。
クルマ寅次郎さん
2017.1.22 22:08
理由は簡単です。
ドイツ車を崇拝する記事は執筆が楽だからです。
hik********さん
2017.1.22 12:13
酷評はしていないがあえて比較対象しないだけだが
訳の分からない抽象的な長所を褒め称えるだけに聞
こえることは確かだろう。
逆に、国産車評論家も同じこと、一部メーカーに偏
った評価をしてることも同様だろうね。
まあ、総てとは言わないがどちらもメーカー協賛の
為の宣伝活動に近い評論をしてることに間違いない。
まあ、自動車評論家の先駆けと言われた徳大寺有恒
なる男もトヨタ礼賛派であり他のメイカー(特にマツ
ダ車)はカス、屑と言わんばかりの評論だった。
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