ユーノスロードスター NA8Cの購入を考えています。 今NA8Cをかうなら、グレードはどのグレードを選べばよいでしょうか？ 購入にあたり、色、グレード、修復歴(エンジン内部や、ぐっちゃりい

Question

ってしまっているのはNGで)等あまり気にしていません？
オークション代行を使用するのですが、改造車(ロールバー等)も、修復歴有に入るようですので、
また、遊び、通学用なので安いものでいいと思っています。


MT
NA8C

であればよいです。

みなさんなら、どのグレードを選びますか？

Answer 1

シリーズ２のSスペか、シリーズ1.5のRリミか。。。


まあ、「安いものでいい」んなら、（シリーズに関係なく）標準車でもいいと思うが、純正のトルセンLSDが装備されていない。もっともスポーティーなSスペと、標準車のちがいは、このトルセンLSDとリアのバネレート、タイヤ＆ホイールくらい。デフなんか、自分の用途（走り）に関係ないとか、機械式のLSDに換装するとかいうなら、グレードにこだわる必要はない。

茶系の内装（本革シート等）が好みなら、Vスペだけど、年式的にもうかなりヤレてるよ。

シリーズ１、1.5、２のちがいは、いろいろある。

軽量フライホイールとか、ファイナルギヤとか、線形スロットルとか。後発ほどスポーティー＆コストダウンになっていくけど、最終型はドア内にサイドインパクトバーが入っていたりして、車重が1tをこえる。




ご参考までに。。。

Answer 2

NA8C シリーズ2 Sスペに乗っているものです。
グレードより状態に気を付けたほうがよいです。

修理費も結構かかります。
特に雨漏りは要注意

Answer 3

最終型のホロ状態が良い車を選びたいです。

Answer 4

NA8Cのグレードは、限定車を除くと本革シートの内装のVスペシャルと、何も装備されていない標準車以外は大した違いは無いかと。
グレードの違いでスペックが異なる事は無いと考えても良いです。むしろどの様にいじっているかの方が大きいかと。
ノーマル状態で限定車を除く一番走り寄りは、Sスペシャルですが社外のサスキット入れている車両と比較すると劣る足回りです。

選択としては、年式によって仕様が違っていたりするのでグレードよりも年式重視で選択した方が良いです。
NA8Cは、シリーズ1(NA8C-100000～)、シリーズ1.5(NA8C-300000～)、シリーズ2(NA8C-400000～)の3種類があります。
加速重視であれば、シリーズ2が良いです。シリーズ1は米国市場向けのセッティングで全体的に鈍い挙動で日本市場では不評でした。
あと全てにおいて年式が古いので、程度優先にした方が望ましいと思います。

他の回答者が書かれているサイドインパクトバーは、NA6CEの末期モデルから搭載されていて、
NA8Cは全てで搭載されているのでシリーズ2でサイドインパクトバーで重量増という事はありません。
ただシリーズ2は、エアバック等の標準化で重量が10kg増えています。
(単位は10kg単位なので3kg増でもスペック上は10kg増となります)

Answer 5

安くでいいと言うならグレードなんか気にする必要ないんでは？

装備が違うだけで性能自体変わらないんだから。

Answer 6

グレード？？？？？
新車で購入できないことはご存知でしょうか。