アルファロメオ 159 (セダン) 「もう手放しましたが… 自分は147GTA（MT）からの乗り換えでした。 GTAは、伝統のV6エンジンに痺れまくりで故障もなく全く不満はありませんでした」のユーザーレビュー

もう手放しましたが… 自分は147GTA（MT）からの乗り換えでした。 GTAは、伝統のV6エンジンに痺れまくりで故障もなく全く不満はありませんでした

2010.10.16

総評

もう手放しましたが…
自分は147GTA（MT）からの乗り換えでした。
GTAは、伝統のV6エンジンに痺れまくりで故障もなく全く不満はありませんでしたが、馴染みのディーラーで発売直後の159を見て、衝動的に欲しくなりました。1年間迷って（我慢？）いましたが、元来飽きっぽいたちの私は大幅値引きの後押しもあり、159トゥーリズモ2.2（MT）を思わず買ってしまいました。（MTは人気がなく約80万円引き）
しかし…納車後2日目にエンジンがかからずディーラーの整備士の方が駆付け｢プラグがかぶってますので交換します。｣でひと安心もつかの間、また2日後に同じ症状が。その後も何度も同じ症状が発生。それから手放すまでの約2年間、私の手元には代車でボロボロの真っ赤なオペルヴィータが行ったり来たり…（泣）

満足している点

4ドアセダンでありながらエッジの効いたシャープなスタイリングは文句なしにかっこいい。街中ではかなり目立ちますし相当高い車だと思われます。（良いか悪いかは別として。）
直4の2.2Ｌでありながら、軽快に回るエンジンでパワーに不満は感じませんでした。またイタ車にあるまじき！？坂道発進アシスト機能も装備され街中でも大変乗りやすかったです。
車体が大きいわりに燃費もそこそこ良く街中で7～8km/L、高速10～12km/Lでした。（友人のV6.3200は平均で5km/Lだと泣いてました。）
インテリアの造りは粗さがあるものの、さすがアルファというおしゃれ且つスポーティなデザインでした。

不満な点

とにかく上記の通り私の159はエンジンが始動せず、それがいつ発生するのか分からないため不安で遠出は出来ませんでした。それに嫌気がさし約2年で手放しましたが結局ディーラーでも原因が解らず2年のうち約半分はディーラーに預けっぱなしの状態でした。（ディーラーの対応はもの凄く良く、担当営業マンには申し訳なかったです。）
私のはたまたまハズレだったかも知れませんが、ハッキリ言って欠陥商品だと思っています。
アルファを2台乗り継ぎましたが2度と買う事は無いでしょう。
スタイル優先で仕方ない事でしょうが、ボディがデカい割に後部座席の足元は物凄く狭い。トランクもゴルフバックは斜めに積んでギリギリ1つ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験