アバルト 595C （カブリオレ） 「オープンはいいぞ」のユーザーレビュー

オープンはいいぞ

2024.10.3

総評

ネガティブを全て吹っ飛ばしてなお余りある魅力満載なのがアバルト。乗らずに買うべからず。できればRHDとLHD両方試乗されるのがオススメ

満足している点

小さい、かわいい、レコモンサウンド、パワーは必要にして十分、MTAもいいぞ、一応4人乗れる、なによりオープン、そしてオープン

不満な点

カブリオレのためリアゲート開口部が小さい、RHDは足元が狭い&ペダルの奥行きも近い、最小回転半径大きい、ステアリングにテレスコがないのでドラポジがチグハグ

デザイン

5

あまり詳しくない人にはチンクにしか見えないことでしょう。しかしフロントスポイラー、サイドスカート、リアにはディフューザーまで付いちゃってまぁ
内装もブーストメーター(通称目玉親父)がついてスポーツモードにするとメーター表示が変わって、車好きを楽しませてくれる機能満載

走行性能

5

コンパクトで車重が軽いのもあってパワーは必要十分。ハンドリングもクイックで街乗りでも十分楽しい。最小回転半径が大きいので駐車の際はご注意

乗り心地

5

足は純正でも硬い。Gセンサーの閾値を変更しないと段差のたびにドラレコが録画される。静粛性はレコモンサウンドが後方から聞こえてくるものの問題なし。タイヤをミシュランのPS5に変えたら乗り心地、静粛性ともに向上

積載性

5

カブリオレのためリアゲートの開口部が小さく、機内持ち込みサイズのスーツケース2つは厳しい。荷物を積む場合はリアシートが50:50で倒せるのでうまく活用して、まぁ車のサイズを考えるとこんなものかと

燃費

5

街乗り7、高速3で街乗りメイン。基本スポーツモードで走行、実測での平均燃費は11km/L

価格

3

Dの認定中古車、2オナ、レコモン装着済、15000km程で外装、内装良好。納車時にサイドストライプなどを追加して乗り出し320万。ツーリズモでビアンコガーラ、シート赤を探していてタイミングよく出てきたのがこの子、しかもレコモンまでついているとあっちゃ即決でした

故障経験

24年7月。北海道ツーリング中にリアゲートがロックされない問題発生。新潟から関越を恐る恐る走行して帰り、すぐにスティーレで診てもらったところロックパーツの不具合(?)らしくその場で中古パーツに交換してもらえました。いつもありがとうございます。