アバルト 124スパイダー 「初の外車（微妙にハーフですが。。。）」のユーザーレビュー

初の外車（微妙にハーフですが。。。）

2017.9.12

総評

追記）
慣らし運転を終了し、さそりの猛毒を味わっています。
3,000～5,500回転位がオイしい。
比較的パワーバンドが狭いので、外すと1.4Lの非力エンジンと実感してしまう。
高速道路の走行はトルクがあるので割と楽。

満足している点

エンジン始動時に「ガォー」って吠えます（笑）

色々な部分に色気がありじっくりとサソリの猛毒を味わっています。

不満な点

小マイナーチェンジがあったようで、エンジンヘッドカバーのサソリがいなくなった（悲）

予想通り車内の収納スペースが少ない。
ディーラーだと工賃が高い。

デザイン

-

走行性能

-

スポーツモードにするとサソリの毒が猛毒に変化する（笑）
オイしい回転域だと上り坂もぐんぐん加速する。
多少ドッカン系なのでコーナー出口の立上がりは不用意にアクセルを踏めない。
ハードブレーキを１度経験したが、初期制動能力はそれほど高くないと思われる。（踏み始めのガツンはない）

乗り心地

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ＮＣロードスターと比較すると、どっしり感がある。
追記）
脚は結構硬いがロールも大きい。

積載性

-

リアトランクの容量はＮＣロードスターと変わらず。
車内の収納スペースは少ない。

燃費

-

長距離走行でL=14km程度。

価格

-

故障経験

何度かマツコネのナビが起動しなくなったが再起動で直った。