アバルト 124スパイダー 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
- 山道が楽しい
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歴代モデル1件124スパイダー
マイナーチェンジ一覧2件2019年10月〜一部改良 124スパイダー
関連車種1件124スパイダー
ユーザーレビュー151件124スパイダー
124スパイダー
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
- 山道が楽しい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 2.8
- 価格：
- 4.1
専門家レビュー2件124スパイダー
-
官能的イタリアンオープン
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- やる気にさせてくれる排気音。ベース車にはない官能性。
- 不満な点
- 上までキッチリ伸びるタイプではないターボエンジン。やや古風な味付け。
- 乗り心地
- ND型と比べて140kg重量増によって、機敏さは影を潜めて落ち着きのある乗り味。路面からの突き上げも低減されており...
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最後のコンパクトFRターボスポーツとなるか
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- FRスポーツとして楽しめるパッケージになっていると言える。コンパクトなFR自体減っているなかで、そこにターボエンジ...
- 不満な点
- 個人の好き嫌いなので一概には言えないが、フロント周りのデザインはもう少し美しいものにできなかったのかと感じる。ベー...
- 乗り心地
- 段差などを乗り越えた時の一発目の当たり方はややハードに感じるが、そのあとの収束は早い印象。街乗りの低速域でも不満は...
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みんなの質問281件124スパイダー
-
回答受付終了
- 5
- 56
アバルト124スパイダーは新車販売終了していますが、中古で購入しても問題ないですか？
2024.12.10 続きを見る -
解決済み
- 11
- 208
なぜ日産はトヨタみたいに丸投げしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばフェアレディＺとかＧＴ-Ｒてどこかよそのメーカーに丸投げ開発をなぜしないのですか。 よく分からないのですが。 ぶっちゃけ日産て赤字のく...
2024.11.23 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 149
フルバケについて質問です。 現在シート交換を検討しており、候補が ブリッドのZETA ⅣとレカロのRS-Gです。 サーキット等のスポーツ走行はせず長距離運転の疲労・腰痛軽減が目的です。 スポーツ走行を考えない場合乗り降りや目線等を含...
2024.11.17 続きを見る
所有者データ124スパイダー
-
グレード所有ランキング上位３位
- アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4）
- アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4）
- アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 4.9%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.8%
- 東海地方 16.3%
- 近畿地方 14.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース14件124スパイダー
-
アバルト「124ラリー」と「30年つきあっても全然飽きない」理由とは？…DIYでコツコツとライフワークの「軽量化」を楽しんでます
2024.10.31 業界ニュース -
再びアバルト「124スパイダー」を購入！ 理由はマツダ「ロードスター」のパワー不足!? むしろ「広島製」だから心強い【KEEP ON RACING】
2024.10.9 業界ニュース -
15万円で購入！ EVコンバートする予定の「124スパイダー」がいつしか人生の伴侶に…MT化してリトモエンジンに換装、仲間とのツーリングが至福のひととき
2024.9.6 業界ニュース -
マツダ「ロードスター」からアバルト「124スパイダー」に乗り換えても続けている趣味とは…7年目にして6万2000キロも走破しました
2024.7.31 業界ニュース
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値124スパイダー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4）
5年後の売却予想価格
新車価格
406.0万円
売却予想価格
228.6万円
新車価格の 56%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 278万円 | 254万円 |
229万円 新車価格の |
204万円 新車価格の |
| 1万km | 274万円 | 241万円 | 207万円 | 173万円 |
| 2万km | 265万円 | 214万円 | 164万円 | 113万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種124スパイダー
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