フェラーリ 575Mマラネロ 2002年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • かっこいい
  • 完成度が高い
  • 静かなエンジン音

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2635.5～2740.5万円

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グレード情報575Mマラネロ

歴代モデル1件575Mマラネロ

マイナーチェンジ一覧2件2002年5月〜デビュー 575Mマラネロ

ユーザーレビュー5件575Mマラネロ

575Mマラネロ

  • かっこいい
  • 完成度が高い
  • 静かなエンジン音

平均総合評価

4.6
走行性能：
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乗り心地：
0.0
燃費：
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積載性：
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価格：
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中古車相場 575Mマラネロ

平均値を表示しています。

575Mマラネロ

575Mマラネロの中古車平均本体価格

1250.0万円

平均走行距離32,500km

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買取情報575Mマラネロ

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このクルマについて 575Mマラネロ

2002年5月

■2002年5月
2002年3月のジュネーブショーに出品され、大きな話題を呼んだフェラーリの次世代
ニューフラッグシップマシン、それが575Mマラネロだ。日本でのデビューは2002年5
月。これまでの550マラネロをほぼ受け継いだフォルムに、最新テクノロジーを投下
したクルマである。Mは“Modificata”(改良)の頭文字で、エンジン、ギアボックス、
インテリアなどすべてに改良が施されている。スタイリングはヘッドランプやフロン
ト部のエアインテークの形状などを変更し、キセノンヘッドランプシステムを採用。
「575」の名前が示す通り、V型12気筒エンジンは5748ccに拡大され、325km/hの最高
速を誇るなど卓越したパフォーマンスを実現している。インテリアはスポーティかつ
機能的なもの。計器類は操作性を高めるためにすべてドライバーの正面に集約し、タ
コメーターを中央に配置している。シートは電動調節式だ。サスペンションには、4
輪を独立に制御することでいかなる状況にあっても最適な車高を維持する、アダプティ
ブサスペンションを導入した。トラクションを重視しスポーティな走りが可能なスポー
ツモード、乗り心地の良さを重視したコンフォートモードのり2つのモードから選択
できる。トランスミッションは6速MTのほかに、ステアリング後方のパドルでシフト
チェンジを行う“F1 タイプギアボックス”を採用している。2002年の国内販売台数
は27台を予定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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