スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧

もっといじりたい！

2018.10.27

総評

よいとこ、わるいとここれから投稿していきます。

満足している点

カタチは好きです。

不満な点

CVTいまいち

乗り心地

-

代車ですが

2018.10.13

総評

ごくごく普通の車に仕上がってるんではないでしょうかね。 レンタカーの割りにボタン色々ついてます。

満足している点

手頃なサイズ感で誰でも気兼ねなく乗れるのではないでしょうか。 あとアイサイトですが、古いモデルのような唐突な警告などもなく自然なものになってますね。

不満な点

後席がとにかく狭いですね、あとシートの座面もすこし小さく感じますね。 普段から後席にお客さんを乗せることが多いのでこれはちとシンドイです。

乗り心地

新車に近い物だからと思いますががギャップを越えるとき妙に突っ張る感じがします。 距離が延びればしなやかになるんじゃないでしょうかね。 振動・騒音も少ないので長距離走っても疲れにくいと思います。

SGPの乗り味は？

2018.10.7

総評

SGPになった新型XVに試乗してみました。1.6ｌという事もあったので、ハンドリングがどう変わっているのかを確かめてみたく乗ってみました。 先代のXV（ガソリン車）と比べると、先代は足が固められているの...

満足している点

車高の高さを感じないハンドリング性能。

不満な点

加速時に段つき感を感じた。

乗り心地

-

何事もさり気なく高品質で気に入っています。

2018.9.29

総評

この前は外国車のSUVに乗っていましたが、それに比べると外観の個性は少ないものの、全てに良質でとても快適です。カジュアルにもフォーマルにも対応できること、また走っていて楽しいのが素晴らしいです。ちょい乗り...

満足している点

この車の満足している点として、乗り味が良質で気持ちが良い。ボディーサイズを含め、見た目もさり気なくオシャレで気に入っています。

不満な点

特にないのですが、あえて言うなれば燃費はもう少し走ってくれると良いかなとは思います。が、、かと言ってそれほど気になってはおりません。

乗り心地

18インチホイールとは思えないしとやかさと安定性が両立し、基本性能の高さに関心しています。思ったより数段静かで軽快です。シルキーな乗り心地に満足しています。 ただ、高速道路で緩やかなうねりがあるとこ...

不満な点が吹き飛ぶほどの満足度

2018.9.4

総評

私的には燃費、パーツを含めて不満な点がありますが、それを含めても十分満足出来ています。 エクステリアも気に入っていますし、インテリアもブラックレザーセレクションにして良かったと思っています。 家族が楽...

満足している点

一番満足しているのは運転のしやすさですね。コンパクトカーからXVに乗り換えたのですが、1800ｍｍという車幅が気にならない視界の良さにはびっくり。同じタイプのクルマを複数試乗しましたが、中でもこのクルマは...

不満な点

まず、一番目に付くのは燃費があまり良くない。SUVタイプと考えればそれほど悪く思わないのですが、私は通勤車としても考えて購入したのでもう少し良ければと思ったこともありました。そして、外装パーツが少ない。ス...

乗り心地

低速時に凹凸の少し激しい場所に差し掛かると体が左右に振られるほど揺れます。気になる点はそれぐらいである程度の速度で走行している時などはかなり安定していて多少の凹凸は気にならないほど快適になります。

長く付き合えそう

2018.8.27

総評

走破性に優れ、すべてにおいてバランスが良く面白い車。

満足している点

自分の趣味に使用するベストな車。

不満な点

特にありません。

乗り心地

特にふらつきもないので長距離も疲れ知らず。

XV試乗！　これいいわ。けど、、

2018.8.25

総評

走りやすさ、静粛性は私のG4に比べてかなり良いです。 地上高の割にシートの高さがなく、子供をチャイルドシートに乗せようとすると今の車と同様に腰に負担がきそうな高さ。。 乗り換え考え出したときから次は内...

満足している点

視界はスバルが売りにしてるだけあって前も後ろも良い。 ステアリングが軽く感じて、簡単に曲がれる。 ナビが大きくて見やすい。

不満な点

SUVのカテゴリですが意外と座席は低め。地上高は高めなのに不思議な感じがしました。 ですのでチャイルドシートに子供を乗せることを考えると今の車の買い替えを考えている理由で引っ掛かります。 それ以外はなし。

乗り心地

乗り心地は静かですね。シートが低いので一般的なSUVの様な見晴らしの良さは無いです。 今のG4よりも後ろもゆったりかな。長時間の運転でも問題なくできそう。

走行距離１万kmを超えて

2018.8.25

総評

あばたもえくぼも沢山あげましたが、運転していて安心感があります。 長距離運転をするのが楽しく結果として１年経過を１か月前にすでに走行距離が１万1500ｋｍを超えてしまいました。

満足している点

インプレッサベースながらきっちり差別化され骨太を感じさせるエクステリア。 完成度の高さを感じさせるアイサイトVer3、自分にはちょうどいい具合の運転補助具合。 視界が広く車幅感覚が掴みやすい。 高級...

不満な点

小物入れが少ない、あっても中途半端。 Ｉ-mode時にＣＶＴの変速は感覚とマッチしないときがあるのが不満。 屋根の当たる雨音、雨粒が大きいと音が素で抜けてくる様な音がする、他が静かなだけに余計に目立つ...

乗り心地

フラットな路面を走っている限りにおいては非常に安楽なのですが、荒れた路面は突き上げが結構きついかも（18インチとスポーツタイヤに起因するものでしょうが）。

もうすぐ納車です！

2018.7.22

総評

フォレスター目的で試乗に行ったのですが予算の都合上諦めることに…落ち込んでいると営業さんからxｖはいかがですかと勧められて一応試してみることに… 渋々でしたがいざ試乗してみると、これがかなり良かったです...

満足している点

あまりクルマに詳しい方では無いので、トルクがとか剛性能がとかCVTがとかはよくわかりませんが試乗した時の運転のしやすさに驚きました。視認性も良いし何よりスバル自慢のアイサイトがある安心感は他メーカーでは得...

不満な点

電動パーキングブレーキ搭載なのでオートホールド機能は欲しかったです。

乗り心地

静粛性に驚きました！ デザインを重視して安全性が損なわれるならデザインより安全性を優先するスバルならではの視認性の良さはさすが！ 横幅は1800mmありますが、運転席に座るとその大きさを感じさせない運...

万能に使える車

2018.7.16

総評

悪路走破性は試してませんが、キャンプや アウトドアレジャーに行くときにも頼りに なりそうです。雪は滅多に降る地域では ないですが、何かと使える車って感じだと 思います。運転も2.0はNAですが加速...

満足している点

不通の乗用車に比べて200mm高くなってるんで 運転がしやすいです。自慢のアイサイトは 都市高速道路などでも使えとても便利だと 思います。 車内もオレンジステッチが入り今風のおしゃれな 車って感...

不満な点

今のところ不満なところはありません

乗り心地

固すぎず、柔らかすぎずちょうどいいです。

1000km超えました。

2018.7.13

総評

まだ慣らしが終わったところなのでこれから。

満足している点

高速道路下りでの安心感

不満な点

低速トルクのなさ。街乗り低速時に低負荷をかけるとガクつく。

乗り心地

-

他にない個性がある

2018.6.29

総評

価格を考えれば、とってもリーズナブルな良い車と思っています。

満足している点

車の見た目と性能に何の不満もない事！

不満な点

オプションのパナソニックのナビがバカすぎて嫌になる。

乗り心地

高評価のＳＧＰですが、高速道路の継ぎ目でドカッとショックを感じることがあります。もっとタンタンと軽やかにシャーシが抑えるイメージでしたので意外でした。ちょっとフワフワした乗り心地は好きなので問題ありません。

良い車を買いました^^

2018.6.17

総評

表題にも書いたとおり、受け取って１日乗ったときに、思わず「良い車を買った」って呟いてしまいました。イロイロと気になるところもありますが、基本性能（SGP）の良さが際立っているのか、ネガな部分を上回る運...

満足している点

価格に対する車の性能（走り、内装、スタイル）が全てにおいて満足できるレベルにあると感じています。特に抜きん出た部分があるとは思いませんが、SGPの賜物か乗っていて何故か楽しい車です。

不満な点

Aピラーの見切りはイイんですが、そのために移動したと思われるサイドミラーの位置がイマイチで、私のポジションでは左右の首の動きが増えてしまい、使い憎いです（特に左）慣れれば問題無いとは思いますが、ちと気...

乗り心地

18インチは硬めだという意見もあるようですが、ガチガチのCOLTから乗り換えた我が家の家族からは「ふわふわしすぎる」って言われています（汗）このあたりもショックの交換ができれば改善されるのでは無いでし...

いいんじゃない

2018.5.28

総評

はっきり言って価値はある。日本の車作りの水準とヨーロッパ車の水準にも違いがあるし、考え方が違うし環境も違う（やっと日本は高速で120Km試験をしているがアウトバーンを抱えるヨーロッパでは若干の考え方の違い...

満足している点

ツーぶってる人がいっぱいいますが。素直にいい車ですね。（TさんやNさんにはエラい目に遭っているので）ずっと輸入車に乗ってましたがそれらと一緒ではっきり好き嫌いの出るメーカさんではありますが・・・さすがとい...

不満な点

うーん、どんな車も不満をあげたらきりがない。 完璧を求めるなら数千万の車買って数千万のお金かけるべき。分相応の車に乗って、それ以上の評価があればいいでしょう。あーだこーだ言うより自分の生活水準を考え見ようかな

乗り心地

-

ファーストカー

2018.5.21

総評

９５点 ５点はアフターパーツの少なさ

満足している点

とても静かで乗り心地もいいです！

不満な点

いまのところないです。

乗り心地

最高です！！

満足なクルマ

2018.5.8

総評

決して速い車ではありませんが、それなりの加速、燃費、機動性に安全性を備えた車です。価格以上の仕上がりを即、体感出来ます。

満足している点

路面を選ばず、安全性に配慮された機能性のある車です。死角を感じる事もなく、長距離の運転でも疲れません。

不満な点

割と収納スペースがなく、積載スペースも広いとは言えません。4人での長距離移動（泊まり）は少々苦かも知れません。

乗り心地

スタットレスは１７インチを選定しております。 １８インチ、１７インチ双方ともにフィールが違いますが、突き上げもなく快適です。

優秀なツーリングカー

2018.5.6

総評

トータルバランスで優秀です。路面状況や気象状況でドライブするのを躊躇することが皆無でしょう。AWDの秀逸さ、頻回なカーブ、勾配条件が頻回に変化するような路面状況でも確実に車をコントロールできます。ドライバ...

満足している点

優秀な死角なしの車です。まず市街地走行でも長距離走行でもボディ剛性の高さ、シャーシ性能、ドライバーズシート、どれをとっても高次元でバランスが取れていて統合されています。ドライバーズシートに座りステアリング...

不満な点

特に見当たりませんが、　欲を言えばランバーサポートのダイヤルがついていればうれしいです。　ただ　ランバーサポート性能は調整できませんけど、しっかり　腰をホールドしてくれて身体の余分な動きは確実に保持してく...

乗り心地

路面状況に大きな変化をさせず　硬くなく柔らかくなる　適度な快適な乗り心地です。　いつまでもシートに座っていたい気持ちになります。静粛性は高く　車内の会話は通常通りできますし。変な振動なども皆無です。　たま...

思いのとおり曲がってくれる安全性も高いかわいい奴

2018.5.4

総評

燃費はさておいて、先代のインプレッサから更に進化し、安全で乗りやすくなりました。 車高が高くなった分、妻も運転や乗り降りがしやすくなったと満足しています。

満足している点

ＳＧＰの剛性強化による操縦性、ＳＵＶの視界の高さ、アイサイトVer.３のクルーズコントロールによる高速走行の楽さや後側方警戒支援システムなどの安全性に大満足です。 ナビパックで付けたDIATONEサウン...

不満な点

センタートレイが狭く、5.2インチのスマホがやっと入る程度です。 カタログの写真はiphoneの4.7インチでしょう。私のスマホでは、カタログのような充電はできません（センターコンソールトレーで充電して...

乗り心地

先代のインプレッサより路面の凹凸感を感じますが、振動が続くことはありません。 静粛性も良くなったように感じます。高速道路では、風切り音でエンジン音は、ほとんど聞こえません。 車高が高くなった分、横揺れ...

最高に男前！

2018.4.25

総評

外観デザインがものすごく好みなので、すごく満たされるのと、走りも、軽快さと力強さを併せ持ってるので、否の付け所がありません。 一方、車内に関して、前車の開放感に慣れてしまっていた体は、XVの車内感に...

満足している点

・とにかく男前ですごく好みのフェイス。 ・停止しても立ち上がりが早い。 ・坂道はあまり踏み込まなくても楽々あがってく。 ・転回時、あまり大きな場所を必要としない。

不満な点

前車がミニバンだったことを前提で・・・ ・エンジンをかけた時、音がかなり大きく驚いた。 ・リアガラスが小さく、視界が狭くなり、圧迫感をかなり感じる。 ・結構死角があると感じる。 ・運転...

乗り心地

-

意外とカッコ良いかも。

2018.4.17

総評

若いころの様に最近は車の事ばかり考えている。今度はどこをイジろうか！と思わせてくれるクルマ・・・ 大満足！

満足している点

運転がし易い。 パワーはまだ本気モードに突入してませんが、必要にして十分。 乗り心地は良い。

不満な点

リモコンスターターの守備範囲は意外なほど短距離。車が見える位置でも3～40ｍ位。冬前にアップグレードしなくては。 アクセサリーライナーはあくまでもアクセサリー。デイライトではない。これはＬＥＤを交換...

乗り心地

足回りは良いと思う。