スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧

サービスキャンペーンという名目で

2019.11.24

総評

パワーサポート型のハイブリットは２Lにスーパーチャージャーのようにプラスαを与えてくれますし、SUVにもかかわらず走行性能は普通の乗用車のような走りが味わえます。また、ハイブリッドモデルという事もありパワ...

満足している点

前車はダイハツのビーゴ（トヨタ ラッシュ）だったこともあり、パワー・燃費とも大変満足していますが、とりわけハンドリングが良い。

不満な点

後方視界が悪いのと巻き込み確認が出来ない（サイドミラーにサポートミラーを着けてもいまいち）、ハイブリットモデルはアイドリングストップ停止機能が無いために冷暖房や除湿といったエアコン使用時に効かなくなります...

乗り心地

フワフワ感が無く（他SUVより少ない）シートも硬めでコーナーを攻めちゃおうかと思う時が多々有り。

歴代のEJ20 BE5～GDB～GVB→XV

2019.11.19

総評

体の一部なので、ずっと乗るつもりです！

満足している点

高速道路での運転が楽！ 安全で愉しい車

不満な点

特になし！

乗り心地

快適そのもの！

今日はリコール対応

2019.11.16

総評

不具合が・・・・

満足している点

車は完璧！

不満な点

選んだのが悪いか？

乗り心地

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田舎の中高年に、おススメ ～1年乗ってみて～

2019.11.13

総評

GP-impから乗り換えて、あっという間の1年。 SGPの効果で、ゆったり快適に乗れるので「安心と愉しさ」を満喫しています。 GPとは別の車ですね。

満足している点

〈 田舎の 〉 ・峠道ではSGPやトルク･ベクタリングの恩恵で、安心してコーナーを攻められる。 ・夜間にはステアリング連動ヘッドランプがグリグリ動いて、コーナー内側をバッチリ照らしてくれる。 ・雪道...

不満な点

〈 GP-impと比較して 〉 ・ひと回りデカくなって、取り回しが悪くなった。 ・サイドラインが尻上がりで、斜め後ろの視界が悪くなった。 ・追従走行時、GPはパドルシフト操作で追従待機になったけど、...

乗り心地

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SUV

2019.11.9

総評

乗り比べで評価ができないため不満点が目立ってしまっているが、不満個所は走りに関係している部分（サイドシル、オーディオスペース内のフレーム、全高）のため、スバルが走行性能を重視した結果とも言えるかと思う。 ...

満足している点

軽自動車からの乗り換えのため、走りに関しては詳しい方にお任せします。 1.全車速追従機能付クルーズコントロール 完全に任せるのではなくあくまでもサポートだが、使える場面では便利。 2.SUVっぽ...

不満な点

1.乗降性 インプレッサを嵩上げした？車体のため、サイドシルが高く、足を高く上げる必要がある。 特に後部座席は、座面とセンターピラー間が狭いことも相まって、かなりのマイナス点。 また、足を上げるため...

乗り心地

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買いました

2019.10.22

総評

これがベストとおもって買ったので、 これからに期待です。

満足している点

雪道走破性。 アイサイトツーリングアシストの 性能　安全性に期待。

不満な点

乗りはじめたら色々みえてくるかも

乗り心地

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進化したところと、退化したところ

2019.9.24

総評

いろいろ不満はありますが、全体に後からどうにもできないところが良くなっているので素材としてはいいかと。ただ、あちこちにエアバッグが入りアイサイトの制約もあるのでGPGJより弄りにくく制約が多いのは残念。ド...

満足している点

静粛性は格段によくなりました。デッドニング済みのGPGJに比べればドアの開閉音は安っぽいしルーフの雨音は相変わらずトタン屋根だしリアゲートの開閉音は派手に室内に響きわたりますが、ノーマルのGPGJ、特に前...

不満な点

後方視界が悪めで死角も大きく、この点はGP/GJから退化してます。視界の良さはスバル自身がイベントとかでCX-5と比較写真出して自慢してたのに、自ら破り捨ててどうする…ドアミラーもGP/GJ後期型から...

乗り心地

乗り心地はいささか固めですが、固めている感じではなくて硬めのマットレスのような「しっかり支えている感じ」がありました。足まわりのところはずいぶん進化している感じですね。シートも低グレード車の純正品としては...

異音に悩む。。。

2019.9.21

総評

スバリストになるつもりで買ったＸＶだけど、ケチがついてばかりです。

満足している点

デザイン 走り

不満な点

一年・８000㎞に満たないが異音が多発。 エンジン始動時・エアコン始動時・リアゲートのビビリ音。

乗り心地

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長く乗りたいクルマ

2019.9.14

総評

過去にレンタカー会社に勤務し、国産・外車問わず色々な乗用車に乗ってきた経験上で言います。 「これだけバランスの取れたクルマは、なかなか無いです。」 高いお金をかければ、高性能で高級な良いクルマが手...

満足している点

１、他の同じ価格帯の乗用車と比べて、長距離を運転しても疲れにくい。 ２、他社のCVTと比較して、それなりにエンジンブレーキがかかる。 ３、都会から林道・海辺まで 風景とミスマッチしない。

不満な点

１、後部座席の座面のクッションが薄く、後部座席は近距離向き？ ２、レザーシートのヘタリが早い？(座り方が悪い可能性もあり。) ３、ブレーキローターが錆びやすい。(2日間くらい乗らないと錆が発生してくる)

乗り心地

運転席・助手席に関しては、なかなか乗り心地が良いです。 後部座席の関しては、不満な点でも述べていますが、近距離向きです。

誰にでもお勧めできる上質なクルマ。

2019.9.1

総評

極端に速いわけでもないし、MTもないし、サイドブレーキも電気式のため、走行性能のみを求める人には向いていないが、 バランスの取れたシンメトリカル設計と最高のAWDに、そして相当にハイレベルな足回りのクル...

満足している点

クルマとしての完成度がとても高く、非常に上質なクルマである点。(上質 ≠ 高級感) 特に足回りが秀逸。

不満な点

フォレスター・インプレッサと同じ内装で、ちょっと男っぽすぎる点。 ポップで元気な内装を与えることが出来たら、CX-3へ流れるのを食い止められるかなと思います。

乗り心地

シートの幅があるので、もうちょっとタイト感が欲しかったが、クルマの性格を考えるとこんなもんでしょう。 足回りがすばらしいので、乗り心地も穏やかです。路面のバンプで不快な思いをしません。

掌で操れる良いサイズ感

2019.8.28

総評

掌で操れる良いサイズ感、今のところ満足しています

満足している点

外車のような安定したカッチリした乗り味 試乗したその日に契約しました 更に、アイサイトは本当に楽っ！ 長距離/渋滞での疲労緩和に大きく貢献しますね

不満な点

街乗り＆時々高速走行で小さな車を探していたので今のところ特にありません

乗り心地

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バランスの良い実用車

2019.7.24

総評

１人での通勤から、家族４人（乳幼児２人・チャイルドシート使用）での外出、レジャーまで汎用性が高く、降雪地域のカジュアルな実用車としてはいいバランスだと思います。

満足している点

１年で２万キロ走破しました。 程よいサイズとパワーで田舎の実用車としても良いバランスです。 限られたパワーではありますが、マニュアルモードで高回転まで回しても嫌な音がせず、心地よいボクサーサウンドとパ...

不満な点

デザイン上、仕方ないですが、リアゲートのガラス部分が傾斜しているため、荷室容量が少なくなっているのが惜しいところです。ルーフボックスの活用で解決しています。 車高が、海外仕様に比べて２０ミリ低いのが残念...

乗り心地

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運転が楽しくなる車

2019.7.16

総評

高速道路から一般道まで、季節を問わず思いどおりに走るので、運転するのが楽しくなります。

満足している点

最低地上高が高く雪道でも安心、一方で高速道路の安定感もあり、一般道でもレスポンスよく走る。 ストレスを感じることなく、気持ちよく運転でき、長距離でも疲労感が少なく快適です。

不満な点

アウトバックからの乗り換えなので、荷室は狭く感じる。

乗り心地

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車として過去最高（改良の余地はある）

2019.6.24

総評

スマートハイブリッド、アイサイトに改良の余地はあるが、全体として「走る曲がる止まる」という車としての基本性能について完成度は高い。衝突安全性世界一、全輪駆動性能世界一、世界にないアイサイト＋諸装備、これだ...

満足している点

運転ストレスの少なさは特筆物。安定感抜群（ＳＧＰ、優れたＡＷＤ）、しなやかな乗り味と加速フィール、静か、しとやかでよく利くブレーキ（これまでで最高のフィーリング）、取り回しやすさ、安全性（衝突、プリクラッ...

不満な点

①スマートハイブリッドの駆動開始時における電動→エンジン始動（一気に千数百回転に）のギクシャク感。時にノッキングも。２０～３０ｋｍまで電動でいって（１０馬力では不足）エンジン始動にスムーズにつなげるとベス...

乗り心地

安定感があり、ストレスを感じないのでずっと乗っていたい気持ちになる。車の出来が良いので、その余裕感がドライバーに紳士な運転をさせる効果も。

正常進化

2019.6.9

総評

全体的な質感は良くなりました。 先代とほぼ価格が変わってないんで、お買得感は有るとか思います。

満足している点

走りに関しては先代から随分と進化しましたね～。 アイサイトもお行儀良くなりましたし。

不満な点

グレードはアドバンスなので、相変わらずモーターからエンジンに切り替わる時のギクシャク感は…イマイチ。 純正タイヤの音がうるさいし乗り心地が悪い。 エクステリアの全体的なデザインは先代の方が好きかも…。

乗り心地

感覚的に、後ろの足が非常に動きます。 先代では突っ張っているような感覚があり、それが不満で最終的にはStiのアームまで入れたのですが、これは要らないかもです。 結果、フワフワ感が有るのにハンドリングは...

気持ちい運転

2019.6.6

総評

満足。95点

満足している点

視界が良く、ステップからの乗り換えでも、気にならない。走りが良い。当然ステップと違う。 4AW。低重心。

不満な点

収納部が少ない。 コインポケットにLEDアクセラリーのスイッチが、付いている。

乗り心地

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こいつとどこまでも

2019.5.24

総評

インパネは残念でしたが、それ以外は大満足です。

満足している点

なんと言っても外観！以前のXVもかっこよかったが、それ以上にスタイリッシュ。一般的なSUVらしからぬ外観です。 高速から渋滞まで全速度域をカバーするACCは、2度と以前には戻れなくなります。

不満な点

必要なかったのに、値引のために選ばされたナノイー(w ナビは価格と性能からベストだったKENWOODをチョイスしたものの、ナノイーとの組み合わせは最悪で統一感のないダサいインパネが完成しました。ここら辺...

乗り心地

どんなに高速でも、不安のない落ち着いた乗り心地。

死にかけました。

2019.5.16

総評

スバル車は２度と買わない

満足している点

走り

不満な点

故障、ディーラーの対応

乗り心地

運転手はいい。

XV

2019.5.11

総評

昨今のSUVブームの中で格好悪くないとはおもっている。

満足している点

まだ新しいこと

不満な点

黒にしたら汚れが目立って洗車ばかりしている。

乗り心地

硬いか柔らかいかよく分からないが 振動は多いと思う。

オススメ出来る車です。

2019.5.7

総評

車自体はドイツ車に乗ったような動きをするのが 気に入ってます。 燃費も期待した以上に走ってくれます。 視界も同じようなＳＵＶより断然良く、この車に乗った後に トヨタの車に試乗しましたが閉鎖感がある...

満足している点

後部座席の足元がこのクラスの中では広く、後ろに乗っても 視界が良くストレスが少ないように思います。 加速がIモードでも、他のハイブリッドよりモッサリ していないのが気に入ってます。 Sモードならス...

不満な点

ＥＶからエンジンが掛かる時のショックが大きい時があり、 少し飛び出すような動きをします。慣れれば 気にならなくなると思います。

乗り心地

少し硬めの乗り心地ですが、長距離でもストレスは少ない と思います。 室内はとても静かです。