日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 エクストレイル 新型・現行モデル
1578

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

836

星4

495

星3

173

星2

37

星1

37

1,578 件中 161 ~ 180 件を表示

  • モカチョコパパ モカチョコパパさん

    グレード:X_5人乗り(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    お値段以上

    2023.5.6

    総評
    これから通勤やレジャーなど長く活躍してくれそう。 他社の比較に上がる車種には負けない先進性。
    満足している点
    4月から5月のエアコン無しの平均燃費20突破 まだ街中で見かけない希少な車です。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • YASUPOM YASUPOMさん

    グレード:オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    車の進化が感じられます。

    2023.5.4

    総評
    まだ納車されたばかりなので、これからです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 戸田有希 戸田有希さん

    グレード:20Xi Vセレクション_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    不満点の少ないバランスの取れた車

    2023.5.4

    総評
    不満点の少ない車かなって印象です。 適度に絶妙なバランスの取れた車って印象です。 この手のこのサイズのSUV乗りなれてないって人でも運転もしやすい車かなって思います。
    満足している点
    防水ラゲッジのためウィンタースポーツ等で濡れていたり汚れた荷物等を載せても気にせずガンガン乗せれる点。また掃除等も含めて楽なんじゃないかなって思います 見切り等もいいので、車幅感覚もつかみやすく...
    不満な点
    あえて言えば、電動パーキングのスイッチの位置ですかね。シフトの奥にスイッチがあるので結構指を伸さないといけない点でしょうか。ちょっとかけにくいかなって気がしました。 シフトの横とかもう少し手前側にス...
    乗り心地
    硬すぎない。やわわかな感じもしない。適度の量かな印象です。

    続きを見る

  • TO3939 TO3939さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしい電動車

    2023.5.1

    総評
    トータル的にはかなり満足度が高い車
    満足している点
    デザイン、走行性能、インテリア全てにおいて満足度が高い
    不満な点
    時々掛かるエンジン音がうるさい 高速走行中の追越して戻るACCの制御がギクシャクする。またハンドル支援が強すぎて運転手の操作を譲らない(スバルの方が自然)
    乗り心地
    基本的にはフラットで良いと思う

    続きを見る

  • マチネネ マチネネさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    新しさにワクワク

    2023.4.30

    総評
    動力性能に魅力を感じて購入するのはいつ以来だろう。 1ヶ月1000km乗って良いとこ悪いとこ追記しましたが、たくさんある小さな悪い点を補って余る動力性能です。 エンジン駆動より燃費を気にせずつい踏...
    満足している点
    力強くシームレスな加速。つい踏みたくなる。車線変更後の加速が楽しい。 ついつい車で出かけたくなる。今までやらなかった送り迎えをするようになった。 静かな車内と高級感あるインテリア、所有した満足度が高い...
    不満な点
    止まる時の最後、前後にユサユサ揺れる。 締め切った室内では気にならないが、エンジン音がプアー。 バックのファンファン音がもっと小さくなれば… オートライトが結構明るくても点く。 eペダルでバックが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • E-MA98 ALOHA E-MA98 ALOHAさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    e-4ORCEは快適で雪道の不安もない

    2023.4.25

    総評
    ガソリン車には戻れないかもしれない
    満足している点
    デザインと走り
    不満な点
    ファブリックシートのデザイン
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GarageN GarageNさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コツコツと手を入れていきます。

    2023.4.24

    総評
    内装のナッパレザーが好きで買いました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TO3939 TO3939さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい電動車

    2023.4.23

    総評
    総合的に素晴らしい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • o7e******** o7e********さん

    グレード:20Xtt“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足

    2023.4.19

    総評
    満足
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 浪磐麗 浪磐麗さん

    グレード:X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    全方位ハイレベルSUV

    2023.4.18

    総評
    SUVの本懐であるラフロード走破性能をハイレベルに有しながら、気持ちの良い加速&コーナリング性能、静かでしっとりとした乗り心地を兼ね備えた優等生。 電動駆動でありながらドライバーの感性に寄り...
    満足している点
    高い静粛性とラフロード走破性能を兼ね備えているので、大自然の中で窓を開け、周囲の音や声を聴きながら心地よく走れる点が最高。使用環境によりますが1回の給油で800km前後走れるので気兼ねなく奥地へ行ける。 ...
    不満な点
    特に思いつかない… 強いて言えば車内が静か過ぎて助手席にバッグを置いたらファスナー等の金具の擦れる音が気になるとか… 我は親バカと言われても一向に構わん!
    乗り心地
    しっとりとした乗り心地。エンジン振動も少なく、ほぼ電気自動車のようなフィーリング。同乗者は寝る。 長距離運転もすごく疲れにくいです。

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  • 酒好きコージ 酒好きコージさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    いい車です

    2023.4.18

    総評
    このサイズでこの燃費。よく出来てます。
    満足している点
    静粛性最強。マジでEVレベル
    不満な点
    最近信号待ちエンジンオン振動?失火感が気になります。 始動後外気循環は嫌だ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • chorokazu chorokazuさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    静粛性と加速の良さに尽きます!

    2023.4.17

    総評
    ハリアーと悩んだ末の購入でしたが、一切の後悔無しです🎵
    満足している点
    ハンドリングの良さ。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SATOSHI7 SATOSHI7さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高

    2023.4.11

    総評
    ★★★★★
    満足している点
    静粛性 走行性能 デザイン
    不満な点
    NISMOエアロがフロントしか発売されていない。
    乗り心地
    -

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  • takechan.net takechan.netさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    エクストレイル乗りと繋がりたい( ◠‿◠ )

    2023.4.11

    総評
    色々な方とエクストレイルで繋がりたいです。
    満足している点
    乗り心地がよい☆彡
    不満な点
    特に無し!!
    乗り心地
    安定感があり乗り心地も抜群

    続きを見る

  • ぽこ☆ ぽこ☆さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    充電いらずのEV感がすごい

    2023.4.10

    総評
    なんとなく日産車を買うことは想定しておらず、e-powerも半信半疑でしたが、進化した後のe-powerは本当にすごいです。 エンジンとミッションで車を動かしている感に価値を見出す方には気持ち悪さも...
    満足している点
    走行は電気(モーター)だけで動くので、静粛性も高く、アクセルを踏んだ瞬間に超大排気量のようなトルク感があるので、ストップ&ゴーが多い街中ではとても快適です。 充電用のエンジンがかかるときも走行中は気...
    不満な点
    エクストレイルはブランドイメージからおしゃれやスマートとはちょっと違う路線なので、思い切って違う車種にしてほしかったなと。 CX-60と並べてみるとやっぱ昔の日本車デザインが残っていて、おしゃれ感は足り...
    乗り心地
    硬くもなく柔らかくもなく、段差などもしなやかにこなします。 停車時にエンジンがかかるとちょっとショックがあるのが気になりますが、走行中は窓を開けていても気づかないレベルです。 もちろん基本的にEV...

    続きを見る

  • さとさと@111 さとさと@111さん

    グレード:20Xi_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    SUVのハイブリッドは魅力

    2023.4.6

    総評
    特に不満はなく、長く乗れたらと思っています。
    満足している点
    燃費の悪い車に乗ってたので、急にガソリン入れる回数減りました(笑)
    不満な点
    もう少しトランクルームが広いとBEST!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • opabin opabinさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    心地よい電動カーフィーリング(電欠の心配不要)

    2023.4.5

    総評
    ガソリン車ともディーゼル車とも全然異なる、電気モーターカーの醍醐味を感じます。しかも一度給油すれば900kmの航続距離。電欠の心配が一切不要なのはとても使い勝手が良いです。
    満足している点
    とにかく、今まで「全く感じたことがない」極めてスムーズでリニアな加速感と静粛性。ゆったり、しっとりとした、上質な乗り味にやられました!
    不満な点
    暖房の効きは悪く足元が冷えます。 走行中はとても静かなのに、停止時に突然エンジンが掛かると意外に振動を感じます。 ばね上制振が弱く段差を乗り越えた直後にフワフワします。 パワートレインは最高なのに、...
    乗り心地
    しっとり、なめらか、ゆったりとした、上質な乗り味です。電動車独特の静粛性も相まって、とても心地よいです。

    続きを見る

  • ☆悠人パパ☆ ☆悠人パパ☆さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    静かなる加速に満足

    2023.4.3

    総評
    運転時のストレスが無くゼロ発進加速に感動です。静粛性も良好。重箱の隅をつつくような不満点は多少あり。納期の関係で、全てが当初希望通りの色、メーカーオプションとはならなかったけど、過去所有車を含めた購入時満...
    満足している点
    見慣れたら好きになっていく外観、何といってもe-powre、e-4ORCEの先進性、動力・運動性能。
    不満な点
    みなさんも言われてますが、ライバル比で良くない燃費。 その他、敢えて言えば…。 小物収納が少ない。 車格の割に豆球多数(納車前に替えました)。 使用時に荷室と素通しになるリアアームレスト。 ナビ...
    乗り心地
    静粛性も相まって家族からも高評価獲得。後席の居心地も良いらしい(妻)。

    続きを見る

  • orz(がっくし…) orz(がっくし…)さん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    重箱の隅しか突けない

    2023.4.3

    総評
    静かで快適、燃費もそれなり。車両価格が高いと言われがちだが、昨今の物価高の為に他社の車両も軒並み値上げしている以上、その点については評価に含められないと思う。
    満足している点
    全体的に出来が良く、この価格帯ならば文句を付けたら贅沢だと思います。
    不満な点
    敢えて言うなら、DVDドライブやHDMIなどのエンタメ機能が後部座席や子供用に欲しかったのと、ドリンクホルダーが広口過ぎるのでなんとかしてほしい…。(米国版2023年モデルのローグはドリンクホルダーが改良...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こゆ&すいぱぱ こゆ&すいぱぱさん

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    BEV要らずー日産エクストレイル e-4ORCEに乗った。

    2023.4.2

    総評
    今までノート、キックスe-POWERに乗ったことがあるが、のべつ幕なしにエンジンがかかり、確かに電動車ではあるけれども「充電の要らない電気自動車」とはいかにも日産らしく盛り過ぎじゃねーか、と思っていた。 ...
    満足している点
    1. エンジンの存在を一切感じさせない、ほぼEVなパワートレイン。 2. スムーズなブレーキ。 3. そつのないハンドリング、乗り心地。 4. 質感の高いインテリア。
    不満な点
    敢えて言えば、 1. 本革シートなのに、シートベンチレーションが選べない。 2. リアアームレストを下げると、荷室が丸見え。 3. ドアを閉めた感触とかも含め、あまり見えないところにはお金が掛かって...
    乗り心地
    同乗したスタッフさんのお話によると、「試乗されたお客様から大変高い評価を頂いているクルマなのですが、唯一の欠点として、ブレーキが少しギクシャクするとの声がございます」とのことだったが、いやいや、電動車とし...

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