セダンとしての快適性は担保しつつ排気効率を追求!
ジェントルなスポーツモデルに相応しい最新スペック
「GT-Rも真っ青のパフォーマンス!」老舗が手がけたレクサスRC F過給機仕様が面白い!!
純正状態で400psオーバーの出力を誇り、現行国産スポーツセダンの代表格として君臨しているスカイライン400R。このスーパーセダンの走りに磨きをかけるマフラーとキャタライザーを、トラストがリリースした。
マフラー(28万8000円)は、お馴染みのGReddyパワーエクストリームRシリーズからのリリースとなる。排気効率を重視した絞り無しのフルストレート構造を採用しつつ、セダンとしての快適性を担保すべく車内の不快な音質を排除するサウンドチューニングを敢行。
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みんなのコメント
純正のランフラットのタイヤとホイール、正直出来の良くないシートをレカロに換えた。これで十分。
最近の車の(スープラやシビック、この400R等)って
チューニングパーツなんでこんなに高いのかな?
86、スイスポ、WRXと何が違うんだろう