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プリウスのモーターはミニ四駆の何倍? HV・EVに使われるモーターの仕組みとは

掲載 更新 くるまのニュース 5
プリウスのモーターはミニ四駆の何倍? HV・EVに使われるモーターの仕組みとは
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■クルマとミニ四駆、モーターの違いは?

 1997年にトヨタ「プリウス」が世界初の量産ハイブリッドカーとして発売されました。その後、1999年にはホンダ「インサイト」が発売され、2000年以降は一気にハイブリッドカーが新たなクルマのトレンドとなりました。

これが「プリウス」なの!? 「フェラーリ」そっくりなプリウスが登場!

 プリウスなどのハイブリッドカーや、電気のみで動く電気自動車(EV)の登場によって、クルマはエンジンだけではなくモーターで動くことが当たり前となりつつあります。

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みんなのコメント

5件
  • モータ判ってない記事。
    dcモーターは電圧で速度が変えられます。
    安い模型は抵抗値を変化させて電圧を変え速度を変えます。本格的なラジコンは、PWMでパルスの幅を変え平均電圧を変化させて速度を変えます。
    ドーローンのモータはブラシレスDCモータですね。
    で交流モータは、極性反転させる周波数で回転速度が変ります。ドライヤーは関西50hz、関東60hzで使うのとでは速度が変わります。
    インバータは、PWMでパルスの幅を変えてかつ極性も反転させて交流波形を作り交流波形の周波数を変化させて速度を変えます。今は電圧と周波数両方変化させてVVVFで効率が良いので交流が主に電車などでも使われています。
    電車の音が一番わかりやすいかも。キーンって速度で音が変わります。
  • ニュートン・メータに1以下の接頭辞が付くのは初めて見たから、一瞬分からんかった。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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