2016年夏、日産自動車から「プロパイロット」が登場した日のことを覚えているだろうか。当時フルモデルチェンジしたセレナに搭載された「プロパイロット」は、高速道路の同一車線における速度コントロールと操舵を担うACC(追従クルーズコントール)機能を軸とした先進運転支援システム(ADAS)。当時「自動運転技術」として喧伝されたが、実際には「プロパイロット」はSAEの自動運転レベル分けでいえば「レベル2」に過ぎない。世の中が期待するような“居眠りしていても目的地に連れていってくれる”ような完全自動運転ではない。
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