夏にアクア／ヤリスクロスにGRスポーツ追加!? シエンタも夏に小改良!! トヨタコンパクトモデルが夏に向けて改良ラッシュ

　トヨタが2022年中に行う、改良情報が入ってきた。法規対応から機能性を高めるものまで、様々な切り替えを予定しているようだ。

　筆者の取材で判明した、2022年10月までのトヨタコンパクトモデル改良情報をまとめてお伝えする。オーダーストップの時期や期間なども分かってきたので、新車購入タイミングを決める参考にして欲しい。

文：佐々木　亘
画像：TOYOTA

■年次改良、一部改良が目白押し

　フルモデルチェンジやマイナーチェンジが大きく取り上げられるが、日本メーカーでは、年次改良にも熱心に取り組む。特にトヨタ・レクサスは、積極的に年次改良を行い、常に最善な状態のクルマを、ユーザーへ提供しようとしているようだ。

　北米ではメジャーなモデルイヤーの概念に近く、型式は同じだが「〇〇年のモデルはココが違う！」とわかるような、細部の改良を行う。大規模なモデルチェンジを行わなくても、常に最新の状態へアップデートされるのは、購入する側にとっても嬉しいことだろう。

　2022年のトヨタコンパクトモデルは、法規対応と安全性能の強化が目玉となる。また、待望の新グレードが登場するという話も出てきた。昨年発表されたモデルでも商品強化が行われ、今後の販売力をさらに高めていくトヨタの姿勢が見える。

■アクア・ヤリスにデジタルインナーミラー搭載、GRスポーツの追加もあるぞ

　それでは、トヨタコンパクトモデルの改良情報をお伝えしていこう。

　まずは、アクアだ。2021年7月のモデルチェンジ以降、初の改良を受ける。内容は、内外色追加、録画機能付きデジタルインナーミラーの搭載、グレード追加、MOP廃止等だ。予防安全装備に近い形でドライブレコーダーの装着が、一般化されていることを受け、後付けせずとも簡易的なドライブレコーダーの機能を発揮する、録画機能付きデジタルインナーミラーが搭載されることとなった。

アクアZ（2WD）（ブラスゴールドメタリック＜オプション装着車＞

　また、グレード追加では待望のGRスポーツが登場するようだ。先代のアクアに用意されていたGRスポーツ（旧G’s）の後継モデルとなる。新型になり走りの良さが際立つアクアに、どのような味付けがされ、スポーツテイストを演出するのか、登場が楽しみだ。

　現行型オーダー終了は3月上旬を予定している。気になる新型のオーダー開始6月上旬を予定し、7月生産開始・記者発表の予定だ。

　アクアのライバル、ヤリスでも改良が施される。法規対応、外板色廃止、録画機能付きデジタルインナーミラーの搭載が主な変更点だ。

　現行型のオーダー終了は、ガソリンモデルで3月下旬、ハイブリットモデルで4月上旬を予定する。新型のオーダー開始は7月中旬頃、7月から生産を始め、2022年8月に正式発表されるだろう。

　さらに、大ヒットとなっているヤリスクロスにも改良が入る。内容は、法規対応、外板色廃止、録画機能付きデジタルインナーミラーの装備とグレード追加だ。

　アクアと同様に、グレード追加ではGRスポーツと、欧州で販売されているアドベンチャーグレードを追加する予定らしい。スポーツテイストに加えて、SUVらしいオフローダーとしてのグレードも用意し、さらに販売台数を伸ばすだろう。

　既に１月31日で現行型のオーダーはストップしており、現在は生産だけが行われている状況だ。7月29日まで現行型の生産を行い、8月に切り替える。新型のオーダー開始は7月中旬の予定、8月1日から生産を開始し、ほぼ同時期に記者発表も行われるだろう。

■シエンタがオーダーストップ、新型の発表時期は未定！

　各車のスケジュールが発表されていく中で、気になる動きをしているのがシエンタだ。入手した情報を見ると外板色廃止（ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン）となっているのだが、小変更なのに新型発表の時期が明記されていない。

　さらに現行型のデイリーオーダーは１月31日をもってストップしており、車両生産も3月24日をもって終了するとのこと。人気のシエンタが、このままドロップアウトするとは考えにくい。

シエンタ　X（ハイブリッド車・7人乗り）（ブラックマイカ×エアーイエロー）＜オプション装着車＞

　そうなると、考えられるのはモデルチェンジだろう。おおよそ4か月程度の納期がかかっているシエンタでは、現行型をオーダー分全て生産し、ユーザーのもとへ届けてから、フルモデルチェンジを行う準備を整える。登場時期は2022年8月頃が濃厚だ。こちらに関しては、新しい情報が入り次第、詳しくお伝えしていきたい。

　年次改良で、トヨタの売れ筋コンパクトがさらに進化する。特にアクアとヤリスクロスへのGRスポーツ追加は、筆者も楽しみにしている。特に、走りの質感が大きく向上したアクアのGRスポーツは、コンパクトハイブリッドにスポーツを求めていたトヨタユーザー待望のクルマになってくれると思う。

　夏のボーナス商戦で切り替わる、トヨタコンパクトモデルたち。彼らの人気は、まだまだ衰えを知らない。

Comments

え？シエンタは時期的にフルモデルチェンジだと思うけど。。。
アクアもGRモデルは出さないと開発者が言ってた。

トヨタ党のおいらでも
アクアのGRは要らないと思うよ
販売店からの声が大きいのかな