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異次元の回転性能を実現！ ヤマハのEVフォーミュラカーと最新トルク制御
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大学生や専門学生などが製作した独自フォーミュラカーの走行性能や製作コンセプトを競う「学生フォーミュラ」。今人気を集めるこのイベントには多数のメーカーやサプライヤーがブースを構える。中でも新たな取り組みが満載で注目を集めていたのがヤマハ発動機だ。

◆スーパーセブンのEV化で会場の注目を集める
ヤマハ発動機は自動車は製造していないが、置かれていたのはスーパーセブン『Seven160』。その理由を聞くとモーターの制御を研究しているという。このスーパーセブンはエンジンを取り外しEV化されている。そして、左右リアタイヤには独立したモーターを装備している。

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  • lio********
    違反報告
    文章途中切れ
    ーの意図通りにトルクが発生することが必要。しかも、そのトルクが大きいほど
    返信0件
    1
    0
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    実際前輪2モーターでトルクベクタリングはあるが
    (日本車だと2代目NSXとか)
    後輪に用いるのは感心しないなあ
    片方のモーターが壊れた時どうすんの？
    走行不能になるよね
    返信0件
    1
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