最終戦バーレーンの性能調整が発表。ポルシェを追うトヨタとフェラーリに緩和措置

　11月2日にバーレーンで行われるWEC世界耐久選手権第8戦（最終戦）のBoP（性能調整）テーブルが発表された。シリーズ争いをリードするポルシェを追うトヨタとフェラーリは、ともに数値が緩和されている。

　FIAが発表したBoPブルテンによると、トヨタGR010ハイブリッドとフェラーリ499Pは、前戦富士ラウンドよりも軽い最低重量と高い最大出力でバーレーン8時間レースに臨む。

　トヨタはバーレーンに向かうハイパーカーメーカー8社の中で最大となる5kgの軽減措置を受け、GR010の重量は1065kgに減ったが、それでもこの車両はクラス最重量だ。

Comments

[wat********]

WEC? WBoPレースだろ、ル・マン だけでいいw

[そにー製パスタ]

ワイが暴れ狂ったおかげでこの手の記事のコメ欄が静かになりおったで。
何でBoPが採用されたのか、耐久の歴史や経済的背景を知れば多少は納得できると思うで。
カテゴリこそ違えど最高峰だからってF1と一緒の考え方や物の見方じゃあかん。
耐久には耐久の歴史と苦悩があるんや。
勉強して物言いや。