現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > クルマのエアロパーツってほんとに効果あるの？？S660で比較実験を体感【Modulo30周年】

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    外に膨らむならアンダーステア
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      空力的に効果があるのなら、最初から採用すればいいのに。
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        GRMNヤリスのエアロぜんぶとっぱらってタイム測ればわかる
        あとヤタベ最高速
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          S2000（後期バンパー）に無限のリップと、タイプSリアウィングを取り付けた。
          リップはモデューロが欲しかったが廃盤、オクは高いので諦めた。
          タイプSリップは、タイプSレプリカになるので止めた。
          で、自宅敷地内にあるワインディングで試したら、今までアクセルのオン、オフで調整してたコーナーを踏みっパで行けるくらいになった。
          その代わりに、面白く無くなった。
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          • ハンセン
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            竹槍、出っ歯ならノーマルとの違いは、はっきりわかるよ。
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            • nor********
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              >ただ、45km/hくらいにスピードを上げるとオーバーステアが発生し始めた。
              ん？アンダーステアじゃないかな？オーバーステアなら、フロントエアロの効果出てますよね。
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              • なおき
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                通常盤と発売したエアロの比較なら分かるが、この四角い段ボールみたいなのつけたのならそれはそれは抵抗違うと思うんだが。整流化とかダウンフォースとかのために、形状にこだわってるはずだから、この写真何？とは思った
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                • エガちゃんねらー
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                  ミーのドラテクならこんなふざけたバンパーでも
                  きっちり走らせてやるってんだよ！
                  ふざけんじゃねえぞ！

                  噴飯者
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                    違いはない 気のせい
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