スズキ「GSX-S125」フルサイズ原付二種ネイキッド最新モデルを海外で発表

　スズキはスポーツモデル「GSX-S125」の新型モデルを海外市場で発表しました。

　2016年にイタリア・ミラノで開催されたバイクの見本市「EICMA（エイクマ）」で発表され、2017年に国内導入されたGSX-S125は、排気量124ccの水冷単気筒DOHCエンジンを搭載する原付二種スポーツモデルです。

　2022年のモデルチェンジ時にはアンダーカウルの形状変更が行われたGSX-S125では、兄弟モデルである「GSX-R125」同様、前後17インチのホイール、花弁形状のブレーキディスクやABSを標準装備。

　ワンアクション式シャッター付ステアリングロックや、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」など、利便性の高い装備も採用されています。

　そのほか、視認性に優れたマルチファンクション液晶メーターパネルも採用するGSX-R125の最新モデルでは、パールブリリアントホワイト／メタリックトリトンブルー、ストロンガーレッド／タイタンブラック、タイタンブラックの3色が用意されています。

Comments

GSXR125に乗ってます。リアフェンダーが今一だったのでフェンダーレスにしたらめちゃくちゃカッコよくなりました。走りはそれなりですが燃費が今まで乗っていたＣＢ750の２倍以上延びるので維持費を気にせず乗っています。

gsx-s125に乗ってます。
ランニングコストが良くてそこそこ走るので気に入ってます。
タンデムシートが高い位置に在るので跨がる時に短い足で苦労しています。