市場の優位を取り戻せ! 不沈艦「RCB1000」の栄光と伝説
ホンダは1966年、マン島TTレース出場宣言から12年で世界GP制覇を成し遂げ、翌1967年限りで世界GP参戦に終止符を打ちます。その後のロードレースは2ストローク車全盛となる一方、アマチュアレーサーも参加するヨーロッパの耐久レースでは、長時間走行することもあり市販の4ストローク車を改造したマシンを中心に盛り上がりを見せていました。
本気になったホンダとHRCを世界は止められなかった! レースに勝つために誕生した「VTR1000SPW」とは?
そこで大型スポーツバイク開発で先行していたのは欧州車でしたが、より強力なホンダ「CB750フォア」(1969年)の登場で勢力図が変わります。
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それにマシンをねじ伏せて走られるのもかっこいい。