前・中期型と後期型（5型以降）は別物!?―― 3代目RX-7（FD3S型）の魅力と知られざる真実 ～『エンスー解放戦線』番外編～

　「伝説の名車」と呼ばれるクルマがある。時の流れとともに、その真の姿は徐々に曖昧になり、靄（もや）がかかって実像が見えにくくなる。ゆえに伝説は、より伝説と化していく。

　そんな伝説の名車の真実と、現在のありようを明らかにしていくのが、この連載の目的だ。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る。

文／清水草一
写真／マツダ、フォッケウルフ

■エンスーおじさん2人が語る「FD」の裏話

　RX-7の3代目、最終モデルである「FD」は、国産絶版スポーツを代表する1台。

Comments

20年程前に友人のFD3Sを数分運転させて頂きました。当然ですがレシプロエンジンの音は一切せずモーター音しかしましません、加速も気持ちよく当時乗っていたボロハチと違って私の未熟なコーナリングでも最後までグリップを放棄しない素晴らしいサスペンションシステムでした、今更遅いですが一度はオーナーになりたい憧れの車です、燃費は鬼のようらしいですけどね。

正確には1～6型まで色々変更点があります
車体番号の一番左で判断出来ます
見た目は5,6型でも車体は1型とかあるので注意しましょう