今秋～来春発表予定!! これは売れそうトヨタ今年の目玉 新型ヤリス「クロスオーバー」全情報

　トヨタが新型コンパクトSUV「ヤリスクロスオーバー」を、2020年3月3日に『ジュネーブモーターショー』で世界初公開するはずだったのだが、新型コロナ禍の影響で延期になりその姿はいまだ不明だ。

　そんななか、2020年秋～2021年春に登場とされる新型クロスオーバーの最新情報を、BCスクープ班が入手した！

　販売好調の新型ヤリスのクロスオーバーということで、注目している人は多いだろう。今回は、スクープ班が入手したエクステリアデザインについて、詳細情報をすべてお伝えしたい。

※本稿は2020年3月のものです
写真／ベストカー編集部、TOYOTA
CGイラスト／ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2020年4月26日号

【画像ギャラリー】新型ヤリスとその派生車となる「新型ヤリスクロスオーバー」を比較する！

■プラットフォームはヤリスと共通だがボディサイズはひと回り拡大

　肝いりで登場した新型車ヤリス。新開発コンパクトカー用TNGAプラットフォームは評価も高く、また、新開発された直3、1.5Lエンジンによるパワートレーンも低燃費と高いドライバビリティを両立しており、とても高い評価を得ていることはご承知のとおりだ。

　ヤリスの弱点を挙げるなら、ちょっと後席が狭いという点。しかしトヨタ関係者は「割り切ったためです。当然、新開発プラットフォームの幅広い車種展開を見据えた戦略のうえで、ヤリスはあえてあのサイズとしました」と言う。

　実際、2020年3月上旬に開催予定だったジュネーブショーにはヤリスより大きいBセグメントSUVを発表すると公表していたが、ショーの中止に伴い、モデル公開が見送られた。

　このBセグSUVこそが2020年秋～2021年春にデビューが計画されているヤリスクロスオーバーだ。

全長はヤリスよりも23mm長い4170mmとなることで後部荷室の容量がグンと大きくなる。ホイールベースは10mm長い2560mmだが、これはホイールトラベルの差によるものだ

　BCスクープ班がつかんだ情報では、ボディサイズは全長4170mm、全幅1765mm、全高1555mm、ホイールベース2560mmというもの。ヤリスよりも全長が230mmも長くなるとともにワイド化されることで後席スペース、荷室サイズが大幅に拡大される。

基本プラットフォームは新型ヤリスで初採用されたBプラットフォームで、フロア長などの変更もない。フロントサスはストラット、リアはFFモデルがトーションビームで、モーター駆動式4WD車はダブルウィッシュボーンとなるのもヤリスと同じだ。サスストロークは拡大され、これによるホイールトラベルぶんホイールベースが10mm伸びる

　ホイールベースはヤリスよりも10mm長いが、これはSUVとしてサスストロークを大きく取ることでホイールトラベルの余裕を取って伸びたぶん。フロアそのものが延長されるわけではない。

　ティザーではリアハッチゲート部のみが明らかにされていたが、BCスクープ班はエクステリアの全貌をつかんだ。こちらのCGが最終デザインだ。

ヤリスでは全幅1695mmで5ナンバーサイズに収められていたが、こちらは1765mmとワイドボディ。フェンダーモールの差だけではなく、ドアパネルも拡幅され、室内横幅もヤリスよりもワイドとなる

　搭載されるパワートレーンはヤリスと同じ1.5Lハイブリッドと1.5Lガソリンエンジンの2タイプで、1Lの搭載はない。

　デビューは2020年秋～2021年春の計画。クロカンテイストのロッキー／ライズと比べて、ずいぶんとスタイリッシュで都会派だ。

搭載されるパワートレーンはヤリスにも搭載される新開発された120ps／14.8kgmを発揮する直列3気筒1.5Lエンジン（M15A-FKS）＋ダイレクトシフトCVTと、1.5Lハイブリッドの2タイプ。ハイブリッドモデルには後輪をモーターで駆動するE-Fourが設定されるのもヤリス同様。ヤリスには搭載される直3、1Lエンジンは搭載されない計画だ

【画像ギャラリー】新型ヤリスとその派生車となる「新型ヤリスクロスオーバー」を比較する！

Comments

アクアもモデルチェンジすると、車高以外はこのサイズになるのかな？そしたらアクア・クロスオーバーになるのでは？記事の内容が被ってるところが多いから、もう少し記事のチェックした方が信憑性も上がると思います。

スクープのCGが本当なら売れそうだし、FITに対抗できそう。
今のモデルはフロントが深海魚みたいでカッコ悪い。
CGの様なコンサバなデザインに振った方がいい。