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アウディのフラッグシップSUV「Q8 e-tron」が進化! 走行距離と充電性能が向上してさらに便利になった
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最新ブランドデザインの外観、サステナビリティな室内

アウディ初の電気自動車「e-tron」がデビューしたのは2018年のこと。その後、アウディは4ドアクーペの「e-tron GT」、コンパクトSUVの「Q4 e-tron」とe-tronを電気自動車のモデル名として据えて、ラインアップを拡大してきた。

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一充電走行距離と急速充電性能が改善された

日本市場に「e-tron」が上陸したのは2020年と、本国デビューから少し遅れてのことだったが、世界では約16万台が販売された(2022年末時点)ヒット作となった。

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みんなのコメント

2件
  • kus********
    55の発売直後にフランクフルト空港に展示されていて、写真撮りまくってなあ。ICE乗りから見ても違和感の無いデザインが良いなあと思ったり物足りないなあと思ったりだった。
    それより航続距離がファーストカーとしてなら実用上ちょっとなあだった。
    実質500㎞程度なら十分実用に耐える。昨日も家内のリーフe+で220㎞をほぼ高速道路でかなり飛ばして使ったが、帰宅して残電量が46%。
    3万キロでセグ欠けも無い。
    予算が許せばだが、Q8 55は自分の車の買い換え時に検討したい車になったかも。
  • mea********
    114kwhのバッテリーでWLTCは501kmかあ。
    iXは111kwhで650kmだから、ちょっと差があり過ぎのような気がするんだけど、なぜ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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